还未出门就闯关 看腾势如何把控品质

腾势 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(7条)

国内电动汽车市场的发展越来越强劲。近年来，我们经常听到人们愉快地谈论电动汽车，但目前，我们仍然说得更多，买得更少。使用水平是一个主要因素，另一个因素是我们不敢买。

传统汽车市场灌溉了用户几十年，哪里容易出问题，什么车经常出什么问题，如何常规处理，对于开了几年车的人来说都不是问题。即使做不到，身边也有N多位老司机在帮你，但对于电动车来说，大部分用户还是有很大的认知盲点。今天就来说说腾势（查成交价|参配|优惠政策）品控的故事。

国内从事电动车的企业很多，但合资品牌真的不多，腾势就是其中之一。如果不太了解腾势，最简单的说法就是中国最大的电池公司比亚迪+戴姆勒集团的管理体系。其实一个产品就是所谓的“被迫”。除了品牌溢价，技术和质量控制是更重要的支撑。没有一样东西，所有的产品都要交叉，所以一个完善的质量体系尤为重要。

供应商选择——质量的最初保证

所有行业在产品进入市场之前都会有质检环节。对于由成千上万个零件组成的汽车来说，质量检测也是多样化的。供应商的选择是质量控制的第一道门。对于正常使用中常见的故障、召回等场景，很多情况都是配套工厂的产品质量问题造成的。如果量大，会严重影响用户口碑和企业成本控制。

腾势每年都会对供应商的选择进行审核认证，选择标准主要由戴姆勒团队进行审核，这为腾势配套件的初始认证提供了很大的优势，即拥有一个能识别优劣势资源的好伯乐。

在从供应商选择到生产的过程中，环节和流程其实没有世界差异，但环节中各种审核和筛选的严格程度绝对影响结果。

车辆质量控制-像往常一样精细和粗糙

在评价汽车的时候，人们经常会谈到“做工精致，缝隙均匀”或者“粗糙大方”，但这些非常直接的用户体验，大部分都不是设计师和工程师留下的问题，对各个生产环节的控制才是解决这些问题的关键。看看其他汽车厂商是怎么做质量控制的。

其实说到质量，无非就是零件的耐用程度和装配工艺是否到位给用户的感觉。所以，控制好每一个产品的合格性，保证所有产品持续稳定合格，才能称之为高质量。这就需要技术是否先进才能给用户更直接的印象。一些不影响使用的小瑕疵也可能让杀手在口碑榜上损失惨重。如果出了什么问题，用户不会在意是哪个环节或者哪个级别的问题，因为不管问题大小，口碑黑板上都会加一个红十字。