小鹏P5 参考价：15.69万起

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每周超级直播。现在，你是不是也在想换车的阶段？在过去的几年里，汽车销售的趋势正在从“第一次购买”向“第二次购买”转变。从8月份的销量排名可以看出，二次购买呈现出“消费升级”的趋势，10万及以下的市场不再像几年前那样繁荣，但10-20万及以上的产品已经成为目前市场竞争的主战场。新能源汽车和燃油汽车已经开始抢占市场，未来会发生哪些可以预见的变化？今天的内容希望能帮助你重新判断产品的价值和自己的需求。

本周最受欢迎的新车依然来自新能源市场。在品牌建立的第七年，Xpeng Motors带来了第三款生产车型——Xpeng Motors P5。这款定于20万级的紧凑型车型，精准地拿出了这个价位区间痛点的解决方案:智能不足、受限空和枯燥的创新。发布会上，这款车针对的是同价位燃油车的前辈，目标明确，有承诺。随着小鹏P5（查成交价|参配|优惠政策）的到来，我们也把讨论放在了20万元的土地上。

目前在这个价格区间内，燃油车和新能源车看似走在不同的轨道上，但实际上它们在有限的市场空中已经不再相互割裂，尤其是对于销售需求迫切的新能源产品，触角早已伸向燃油车。所以，Xpeng Motors P5并不是第一个“出头鸟”，它只是一个宣战，更直白。

价格方面，Xpeng Motors P5更精准地打中了20万级中型燃油车。同时，在发布会上，Xpeng Motors也通过对比部分核心参数证明了其在这个价位的明显优势。或许，也是第一款在发布会上直接与燃油车相提并论的新能源车，充满了火药味。

智力不足，空有限，创新枯燥。即使Xpeng Motors没有说出来，对于目前的20万元市场来说，应该是大多数人的共鸣，P5只是希望在这三个方面得到认可。那么，如果这些问题真的解决了，会不会被市场买走呢？我做了一个简单的图片。让我们看看这个价格下消费者的心理。

在“二次购车”趋势下，肯定会有更多人关注更高级别的产品功能，但上述核心用车需求仍被认为是这一价格段的主要购买力。然后，目前20万区间的多元化产品给了我们更多的选择。与此同时，选择谁似乎变得更加复杂。

从8月销量来看，20万市场前三名传统燃油车总销量超过4.1万辆，其中丰田凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）系列销量10711辆，本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策）系列销量14401辆。一汽-大众迈腾（查成交价|参配|优惠政策）的销量是16050辆，所以任何一款这个价位的爆款车型的出现，哪怕每一款抢走热销车型销量的三分之一，都将是一款月销万辆的产品。这么肥沃的土地，谁不贪？

如果说小鹏P5是在竞争中打响第一枪的品牌，那么未来20万还是有很多有竞争力的新能源玩家。大众ID.3（查成交价|参配|优惠政策）即将在中国上市，特斯拉价格低于20万的下一款入门级车型继续传闻。蔚来也在为低端市场布局子品牌，下一阶段的竞争会更加激烈。

“或者售价在20万元以内的特斯拉Model Q海外效果图”

蔚来将推出一款名为“双子座”的车型。据悉，这款车型的定位低于蔚来目前的车型，“GeMINI（查成交价|参配|优惠政策）”可能是车型代号或项目名称，并不代表最终的车型名称。近日，新车生产线柔性技术改造项目总装底盘AGV改造招标公告发布，计划年产6万辆。

超级广播评论

可以预见，20万元的市场将成为下一个汽车市场最激烈的竞争区间。新能源产品成本持续降低，之前的价格劣势不断降低。与此同时，纯电动汽车通过使用智能、性能等标签，继续给燃油车施压。甚至从消费者的角度来看，这个价位段的那些有权有势的人在这些方面确实有缺点。但毕竟投票权还是在我们消费者手里。是应该继续以更多的品牌信念支持传统产品，还是根据需求的变化尝试新产品？我们必须继续观察。