不请代驾！试驾宾利欧陆飞驰Speed版

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在2021年宾利飞行支线的所有新功能中，没有什么比最近推出的三乘客后排座椅更能证明它的存在了。

据宾利设计总监乌尔里希·艾希霍恩介绍，新的座椅布局是应日本客户的要求而设计的。证明他们喜欢开快车，但不喜欢停车。于是他们发展了“以司机身份开车”的职业，来接管运送到目的地的任务，但在其他时候，以司机身份开车坐在后排。

“宾利大陆飞行速度版的出现”

“除非夜幕降临后车里还有另一对夫妇失踪，否则这不是问题，”艾希霍恩说。“如果只有一个凹进去的后座，就没有司机坐的地方。我们增加了一个中间座位，这样他可以坐在两个妻子中间。这听起来很奇怪，但这是他们的传统。”

这就是宾利在过去20年里受欢迎的原因。即使你买得起一个司机，2009款宾利大陆速度也有太多的驾驶乐趣，让你不愿意假手他人。

●精致是程序。

作为全新的2009款车型，大陆飞驰（查成交价|参配|优惠政策）应该很好地满足了宾利日本客户的要求。它的本质是四门欧陆（查成交价|参配|优惠政策）GT Speed，是标准欧陆GT轿跑车的更强大和挑衅的版本。除了基于性能的升级，SpeeDSpeed还对2009款车型进行了一系列升级。

“六速自动变速器已重新调整”

事实上，大多数变化都是微妙的，几乎看不见。你可能需要一个量角器来发现格栅更垂直一点，调整后的进气口和黑色的后减震器窗帘看起来和以前一样。此外，大灯的装饰和标准的19英寸轮圈也进行了升级。

不仅是装饰水平的提升，还有针对所有超速的调整后悬架和调整后排气管，以及降低车内噪音的中空玻璃。新选装配置了吸引人的双色油漆、专用iPod line和1100瓦的Naim音频系统。宾利首席执行官弗朗茨-约瑟夫·帕夫根博士说，客户要求的细节不会改变汽车的特性。“所以今年飞行的指导思想是精致，”他告诉我们。

●加速销售

虽然客户要求更高水平的精致，但宾利知道性能销售会更好。去年推出GT Speed Coupe时，宾利表示将占GT销量的20%。从那以后，它实际上占了近60%的销售额。

“宾利大陆速度版内饰”

考虑到这一点，做出Speedy是一个容易的决定，尤其是考虑到它与GT Speed Coupe共享升级项目。Eichhorn表示:“两款车唯一的区别是悬架的改变，这是为了弥补与轿车版相比在尺寸和重量上的不足。

“宾利大陆飞行速度版后排独立座椅”

马力稍大的600马力553磅英尺扭矩发动机取代了标准的6.0升W12发动机，后者的马力和扭矩分别增加了48马力和74磅英尺。宾利表示，颠簸是由新活塞引起的，新活塞可以与更轻的连杆、调整后的曲轴箱和重新编程的发动机控制计算机一起工作，以处理来自双涡轮发动机的更多推进力。

六速自动变速箱得到了加强，以处理更多的马力，并重新调整了变速箱程序。可调气垫悬架的设置进行了重新调整，在提升驾驶品质的同时，可降低驾驶高度近半英寸。前副车架和底盘之间的衬套也被移除，以提供更直接的驾驶感觉。

20英寸轮圈和碳陶瓷刹车的组合也是可选设备。轮胎为275/35R20倍耐力Pzeros轮胎，专为GT极速版和飞度（查成交价|参配|优惠政策）版开发。

●无声服务

根据宾利的三层轮衬和隔音玻璃，内部噪音已经降低到5分贝。在车轮后面，Speed的内置水平和性能的提升是显而易见的，好像我们从来没有觉得超速真的很慢很吵。

"所有的疾驰都经过了悬挂和排气管的调整. "

很安静，而且几乎太安静了。关闭收音机后，在适应巡航控制时，确实可以听到雷达传感器震动车头的声音。