比起造车新势力，像奔驰这样的老牌燃油车豪强在新能源车方向的转型确实来得有些缓慢，这点从目前已经开售的车型数量上便不难看出。但老话说的好，兵贵精不贵多，虽然奔驰品牌目前可选的新能源车型数量不多，但质量方面还是维持了其豪华品牌的高水准表现，今天笔者将通过分析其旗下奔驰EQA（查成交价|车型详解）在智能化方面的配置，来为大家揭幕其背后的实力。

首先是主动安全配置，EQA具备主动刹车、疲劳驾驶提醒等功能，在提升了行车安全性的同时也代表着它的辅助驾驶操作系统已经来到了L2级别。

64色氛围灯不仅仅是提升驾驶氛围，还结合了车辆的盲点辅助功能，即在路边停靠车辆，打算打开车门时，如果周边有行人或者车辆经过，会立即闪烁红色氛围灯起到警示作用。

除开主动安全配置，车辆还有其他的一些辅助驾驶的功能，如定速巡航等。

HUD抬头显示现在似乎已经不算特别惊喜的配置，但是能像EQA这样做到这样舒适的视野位置也并不多见。

真皮方向盘不仅握感柔和，转向调校也很轻便精准，进一步提升了驾驶质感。

能量回收在新能源车上并不少见，但能像EQA这样做到调节回收能量幅度的并不多，车辆具备D、D+、D auto三种回收模式，可以支持多种能量回收，而且不会影响行车舒适性。

导航系统属于EQA车型系统中比较惊艳的一点。这款导航为高德定制导航，支持AR实景穿越功能，更加直观地展示了各种路况细节。

除此之外，车辆自带的EQ优化导航功能，可以根据车辆续航推荐出最佳的出行路线，并且会实时优化调整，避免了出门以后还要自己规划充电桩位置的困扰。

总结：

并非只有做到“自动驾驶”或者“无人驾驶”才能说对用户的行车便捷性做到提升，事实上目前类似于EQA这样L2级别的辅助驾驶系统也已经很好地改善了用户的行车生活，相信随着品牌技术的进一步提升，奔驰还会给人带来不少惊喜的地方。