完全自主设计制造 比亚迪宋MAX大灯拆解

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宋MAX（查成交价|参配|优惠政策）是比亚迪首款由Dragon Face设计的量产车型。Dragon Face设计是前奥迪设计总监Iger加盟比亚迪后，为比亚迪量身打造的全新设计语言。伊格尔认为:对于Dragon Face的设计，大灯的设计非常重要。作为汽车的眼睛，大灯可以更好地传达Dragon Face设计的精髓。但是在量产大灯上实现设计师天马空的大灯设计有多容易？与很多中国品牌将大灯的工程工作交给零部件供应商不同，宋MAX的“亮眼”完全由比亚迪设计制造。比亚迪在大灯设计制造方面的造诣如何？本文对宋MAX的全LED大灯进行拆解，供大家分析。

●远近光分离设计，集成日间行车灯+转向灯

宋MAX的价格区间为7990-11990万元。由于制造成本的限制，宋MAX的LED大灯仅是顶配车型的标配，其他车型仅配备卤素大灯，但车主可通过选装获得LED大灯配置。好消息是，比亚迪正在开展盈利活动。消费者在2021年1月1日至2021年2月15日期间购买宋MAX非顶配车型，可免费升级价值3000元的LED大灯。

过去，比亚迪第六事业部主要负责集成电路和功率器件的开发以及集成晶圆制造服务。现在，继第七事业部的灯厂和第十三分部合并为第六分部，第六分部具备独立设计和生产灯具的能力。

具体来说，远光灯的灯座通过反光碗反射LED发出的光，形成远光灯的光图案，近光灯的灯座通过反光碗反射LED发出的光，再通过透镜聚焦，形成清晰的明暗分界线。

宋MAX的LED大灯虽然结构和功能比较简单，但是设计感还是挺不错的，看起来很优雅。这款大灯达到了主流LED大灯的照明效果，灯光颜色为白色，亮度好，灯光图案。我们通过拆解来看看这个大灯的内部结构。

●独立设计和制造的发光二极管控制单元

这次拆卸使用的宋MAX LED大灯是试模，灯罩和底座没有用粘合剂粘合在一起，可以用普通工具无损拆卸。因为是试制样品，有几个零件和量产大灯不一样。

控制单元不仅实现了灯光的开、关控制，还具有一定的功率转换功能。电力转换会产生一定的热量，需要通过金属外壳散发出去。

比亚迪的电子产品设计和代工背景巩固了其汽车电子产品的R&D实力。通过不同产业链的纵向整合，比亚迪很好地实现了从代工企业向中国品牌车企的转型。随着比亚迪纵向一体化的进一步深入，未来比亚迪生产的汽车零部件极有可能供应给其他整车厂商，整车厂商的角色将转变为零部件供应商。比亚迪能否成为中国的“博世”？我们走着瞧。

●近光灯座内部结构

普通大灯、灯罩和底座通过粘合剂粘合在一起。粘合剂将与灯罩/底座发生化学反应。胶粘剂干燥后会将灯罩和底座连为一体，密封性好，没有专业设备很难拆卸。为了更好地显示，这次用于拆卸的大灯没有涂上粘合剂。

因为近光灯需要照亮一个明暗边界清晰的光图案，所以LED发出的光需要经过反射碗反射后被镜头聚焦，形成我们看到的近光灯图案。

●远光灯支架内部结构

远光不像近光，远光没有镜头，但还是需要一个反光碗来反射光线，让远光发出的光线方向指向车辆前方，这样远光才能照射得更远。

●采用铝合金支架的LED发光元件被动散热

与风扇主动散热的设计相比，铝合金支架被动散热需要更大的铝合金支架，但不需要风扇温控系统，降低了系统的复杂性。考虑到宋MAX的制造成本，采用被动散热的大灯设计有利于提高大灯的可靠性。

●带厚壁透镜的日间行车灯/转向灯带

宋LED大灯的日间行车灯和转向灯集成在一起，通过同一个光带照射，但光带采用厚壁透镜设计，而不是光导。由发光二极管发光元件发出的光将被厚壁透镜聚焦和全反射，并投射到车辆前方。

宋MAX的日间行车灯和转向灯是一体的，转向灯需要考虑将部分灯光照射到侧面，提高车辆侧转向灯的可视性，所以要考虑上述配光设计问题。

厚壁镜头设计使用了更多的led发光元件，可以实现流水灯的照明效果。采用少量LED发光元件的导光设计无法达到流水灯效果。

●通风防潮设计

由于前照灯工作时内部空气体会受热膨胀，需要设计通气孔，但不希望潮湿空气体通过通气孔进入前照灯内部，使灯罩起雾。最大发光二极管大灯设计有排气塞在底座上。通风塞上的防水通风膜可以阻挡湿空空气进入前照灯内部，但允许干燥空空气自由通过。

比亚迪的工程师还在大灯底座放了一袋蒙脱土干燥剂。蒙脱土干燥剂可以吸收空气体中的水分，保持大灯内部的干燥环境。大灯工作时产生的高温会蒸发掉蒙脱土干燥剂中的水分，恢复干燥剂的吸湿能力，长期起到吸湿干燥的作用。

蒙脱土干燥剂是由纯天然蒙脱土经干燥活化而成，不含任何添加剂和可溶性物质。它是一种无腐蚀、无毒、无污染的绿色产品，可作为一般垃圾处理。蒙脱土干燥剂广泛应用于各种干燥领域，是一种非常常见的干燥剂。

●五档光轴高度电动调节

大灯调节方面，宋MAX的大灯配备了5速电动高度调节，方便用户在车辆满载/满载时降低光轴，保持合适的照明高度。大灯光轴的高度和左右位置可以手动调节。在车辆离开装配线之前，将对前照灯光轴进行检测和调整，以确保脱离装配线车辆的前照灯光轴处于标准位置。

全文摘要:

宋MAX的LED大灯虽然只实现了简单的远近光、转向灯、日间行车灯等功能，但镜头、控制单元、LED发光元件等核心部件均由比亚迪自主设计制造，体现了其设计制造能力。一个成功的大灯，艺术设计和制造工艺是不可或缺的。宋MAX大灯的设计之所以能让人眼前一亮，是因为依格的贡献只占一半，另一半应该归功于其背后默默无闻的比亚迪工程师。