常用功能都齐全 捷途X70智云车联测试

捷途X70 参考价：8.69万起

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捷途X70（查成交价|参配|优惠政策）是该品牌的中型SUV车型，专注于入门市场。它5/6/7座的三座，低廉的价格和宽敞的内饰空让它在实用性方面吸引了很多潜在用户的关注。2021年8月，捷途X70迎来改款。不仅内饰设计有所提升，一些高配版本中的一些10.1英寸屏幕智能云系统在系统界面和关键面板上也做了一些改动。接下来，让我们看看这个互联系统的性能。

根据不同的变速箱类型、座椅和配置级别，2020款捷途X70拥有多达27种不同的配置。如果单从配置来看，该车主要分为五个配置级别:金兴、长兴、悦兴、智兴、尊兴。虽然各部门都配备了10.1英寸的触摸屏系统，但只有顶配版，也就是尊星版，才真正配备了“全配备”的智能云系统，也就是我们今天测试的机型。

捷途系列虽然也属于奇瑞汽车，但它使用的系统与阿里索和星途不同。比如阿里索GX使用的是科大讯飞的飞鱼OS 2.0系统，星途LX是基于小规模车载OS的狮智云3.0系统。之所以有这么多选择，是因为奇瑞有一套“适者生存”的规则，同时也会考察和选择最好的。从最终评分来看，捷途X70智能云系统与飞鱼OS、雄狮（查成交价|参配|优惠政策）智能云系统在交互和功能上存在一定差距。这种功能上的差距可能与产品定位有关。接下来，我们将对系统的各个部分进行详细的分析。

人车互动

捷途X70的内饰设计看起来比较传统。中央大屏和触控面板位于中控台中央，整体布局非常规整。深色内饰和银色或木质装饰条也符合大多数年龄段用户的审美趋势。与老款X70相比，中控台的造型发生了明显的变化，触控面板的整体感比之前的物理按键更强，档次感提升。

12.3英寸液晶仪表是除金星、长兴版本外的标配，信息横向布局。用户可以根据自己的喜好在蓝色、红色和紫色之间切换。仪器能显示的内容丰富多样，但左侧菜单集成了太多功能，查看不同信息需要手动切换，日常使用起来有些繁琐。

语音助手可通过方向盘按键或“Quick Way”的语音指令唤醒，系统还支持自定义唤醒词。从实测性能来看，语音助手捷途X70对祈使句理解较好，但对自然语义理解不强，智能性能仍有较大提升空。

从交互的角度来看，捷途X70在液晶仪表与液晶触摸屏的结合、语音识别能力等方面都能满足智联系统的基本要求。，在日常使用和人车互动中具有一定的使用价值。但在深度语义理解和UI设计方面，X70与其他品牌的部分车型相比仍有一定差距。

其他硬件和软件设备

在其他功能方面，X70中高版本配备了6扬声器音响系统，两侧前门还配备了金属声罩。放射状纹理的设计增强了驾驶舱的气质。通过触摸屏和屏幕底部的触摸面板，还可以控制环境光、单区自动空调节、空气体放出装置等功能。触摸面板在视觉上优于旧的物理按钮组，但相反，指纹不可避免地会留在面板上。

功能实现

谈完硬件，我们再来看看捷途X70智能云系统的功能表现。首先我们从日常出行中最常使用的功能收音机、娱乐、导航等常用功能入手。访问功能是否简单，资源是否丰富，导航设置是否方便，都会影响用户的实际用车体验。

在主界面上面，fold的收音机和多媒体功能分别是本地FM/AM收音机和本地音源播放，满足用户最基本的娱乐需求。网络多媒体资源集成在界面第二页的“在线商城”中。新闻资讯、音乐和网络电台分别来自三种不同的应用。需要注意的是，语音命令很难帮助用户轻松搜索在线资源，我们建议最好在停车状态下手动搜索。

该车自带的导航功能相当丰富。除了手动设置目的地，用户还可以通过捷途App搜索并分发到车内。需要注意的是，车机目前还不支持车牌录入，因此在避开禁区时只能以时间为参考，无法根据车牌数据动态避开。

全景影像方面，虽然屏幕尺寸已经达到了10.1英寸，但整个影像屏幕并没有占据整个屏幕，停车屏只占据了8英寸左右的面积。另外，整个画面的清晰度不是很高，单独读取相机图像时画面失真也很明显。虽然能满足日常辅助功能，但与其他智联系统相比在档次感上还是有一定差距的。带全景停车影像的版本自带行车记录仪功能。用户只需再购买一张存储卡，即可实现实时图像记录、拍照等功能。当然，如果用户想使用自购记录仪，后视镜上还提供了一个USB电源接口，为第三方记录仪设备供电，值得肯定。

手机互联方面，除了百度CarLife手机映射，车辆绑定捷途汽车App后，还可以实现远程控制、车况查看等功能。此外，根据官方披露，内置联网系统的车型还可以使用J-Watch智能手环等设备解锁和启动车门。

考虑到智云系统提供在线音乐、车载导航、Wi-Fi热点、手机App远程控制等基础功能。，捷途X70可以获得不错的基础分，完全可以满足日常使用需求。但与其他智联系统相比，X70系统仍存在明显的不足，如缺乏动态规避限制等功能，全景图像分辨率较低，这些都是在功能上没有得到高分的主要原因。

服务生态

为了让驾驶员完全放弃在车内使用手机，车内系统应该具备手机的一些常用功能。从现阶段来看，服务生态的布局非常重要，既能提升档次感，又能给出行带来一定的便利，所以我们把服务生态纳入评价体系。服务生态方面，捷途X70在手机App中增加了人工客服和一键式救援服务，但这些功能在车载系统中是没有的。

传播善意

目前语音已经成为主流的交互方式，但是语音助手的智能决定了人们的体验。在这个阶段，他们中的一些人是聪明的副驾驶员，他们理解你并给你带来快乐，而另一些人是副驾驶员，他们到处回答无关的问题。所以，一个智能的车内系统至少要懂你，给你带来愉悦。

捷途X70智能云系统虽然可以通过语音命令控制多媒体、导航、蓝牙电话甚至空天窗，但其对语音命令的理解还处于相对基础的水平，对自然命令的识别能力不强，沟通好感度有待提高。

●文章摘要:

从最终评分和实际体验来看，捷途X70智能云系统虽然提供了智联系统中常见的一些主流功能，如联网多媒体资源、无线充电、全景停车影像、车载Wi-Fi等。，在通信能力和增值服务方面，它还是远远落后于斑马智能出行和小型车OS，这也是它拿不到高分的主要原因。但考虑到捷途X70搭载智能云系统的指导价相对较低，也可能是出于成本考虑，没有搭载高智能系统。当然，我们还是希望捷途能够在未来的车型中逐步完善智联系统的功能，满足用户更多的联网需求。