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故障现象:
一辆累计行驶距离33175公里的迈腾(查成交价|参配|优惠政策)轿车,出现了怠速时发动机抖动、发动机故障指示灯亮起的问题。
故障诊断:
询问客户是否知道发动机的点火线圈和电子控制单元已在其他维修站更换,但故障仍然存在。
使用VAS 5051检测每个控制单元,发动机故障记忆中有五个故障代码:00768-意外/多缸火灾检测;0771 ——检测到3号气缸起火;0772 ——检测到4号气缸起火;0770-在气缸2中检测到火灾;0769-1气缸检测到起火,如图1和2所示。3)输入01-08-015,读取1-4缸着火情况:1缸,24缸;气缸2,43;3缸,37;4缸,22缸;正常车辆的缺火显示应为:0。
检查01-08-001组3,转速为760 rpm,正常,而氧传感器的调整值为22%,超出-10% ~ 10%的正常范围,说明混合气过稀。检查01-08-02第4组。检查进气口:2.3g\s,正常。
检查01-08-02第3组喷油时间:1.02毫秒正常,检查01-08-03第3组节气门开度:0%,异常。
根据车辆的数据分析,怠速时车速和进气量正常,但节气门开度为0%,小于正常值,判断车辆可能漏气。
检查进气系统:
目视检查发动机舱内的所有真实空管道,无干扰或损坏;起动发动机怠速运转,用化油器清洗剂喷净所有真空管路和进气连接,无异常。
堵塞曲轴箱通风气体进入进气歧管的通道(图8),发动机运行平稳,故障现象消除。
故障分析:
如图9示意图所示,由于PCV的损坏,空气体流量计测得的空气体部分通过节气门,部分通过曲轴箱通风管进入进气歧管,再通过PCV阀通过曲轴箱通风管进入进气歧管。
因此,如果您使用VAS5051检查数据流,您会发现:
发动机的转速与进气量正常,但节气门的开度较正常要小,导致怠速控制失常。 损坏的PCV 阀如图10所示。故障处理:更换曲轴箱通风装置。图10聚氯乙烯阀门损坏
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