奇瑞艾瑞泽7上市 8车型/7.89-12.69万

奇瑞艾瑞泽7于北京时间2013年7月26日晚上正式公布售价，新车分为8款车型，售价区间落在7.89-12.69万元。

首先我们看到尺寸数据，艾瑞泽7在宽度和轴距上有着明显的优势，2700毫米的轴距放在同级别车型中也算是数一数二了。

艾瑞泽7运用了简洁的线条，在设计师的操刀下，寥寥数笔勾勒出艾瑞泽7耐看的外观风格。镀铬装饰并没有过分运用到艾瑞泽7的前脸上，而是恰到好处地以包围的方式点缀在中网上，熏黑的蜂窝式进气格栅令前脸略带一点霸气。

车身侧面双腰线设计简洁而耐看，微微翘起的尾翼毫无突兀之感。尾部设计更偏向于家用风格，艾瑞泽7的尾灯采用了LED光源，尾部配有三点式倒车雷达及倒车摄像头，

与全新的外观一样，艾瑞泽7的内饰同样为全新设计，“T”字型布局的中控台视觉效果十分年轻时尚，上深下浅的颜色配搭显然也是向家用车方向靠拢。中控台上虽然为硬塑材质，但经过压纹处理后，质感有所提升。

三幅式方向盘带有银色饰条装饰，多功能按键分别控制音响和定速巡航按钮。但并非真皮包裹的方向盘令手感方面仍有上升的空间。炮筒式仪表盘视觉效果一流，浓浓的运动气息扑面而来，黑底白字的设计在白天也有不错的辨识度，仪表中央的液晶显示屏为单色设计，配合行车电脑可显示油耗及里程等信息。

艾瑞泽7全系标配了7寸显示屏，可配合倒车摄像头显示，实拍车型还装有导航系统。据了解，艾瑞泽7还会加入Telematics车载服务系统，类似通用的安吉星系统，可以为车主提供救援等服务。

座椅包裹性不错，在靠背和坐垫位置均有侧翼的包围设计，前排主驾位置带6向电动调节和手动腰托调节功能。

实拍车型搭载了由奇瑞自主研发DVVT自然吸气发动机，由于仅为1.6L的排量，所以别期望有太出色的动力表现，还是把期待留给未来的1.6T发动机吧，这台1.6L的发动机用来代步还是足够的。

与艾瑞泽7搭配的有与之匹配的有5速手动变速箱和CVT无级变速器两个选择，本次实拍车型为带手动模式的CVT变速箱，在平顺性上，CVT变速箱确是无可挑剔。未来艾瑞泽7还会有搭配双离合变速箱的车型，相信驾驭起来更有乐趣。

在悬架的结构上，艾瑞泽7给了我们小小的惊喜，前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的配合，在众多仍为半独立后悬架的结构竞品车型前，可见奇瑞的诚意。虽然结构不能代表一切，但多连杆悬架在过弯时能对车身起到更好的支撑作用。

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