新轩逸后悬架类型；新轩逸发动机参数

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新轩逸使用的后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

扭力梁式非独立悬架主要是应用在汽车的后悬架上，这种类型的悬架与汽车使用的独立悬架产生的作用是不同的。

相对于独立悬架来说，扭力梁式非独立悬架的刚性比较大，所以在汽车上的应用范围不是很大，简单来说，扭力梁式非独立悬架就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上。

如果汽车上使用的是这种类型的悬架，汽车行驶在路况较差的路面上，如果汽车后面的一侧车轮产生了波动，那么另外一侧的车轮就会产生波动，在一定程度上会影响乘车的舒适性，同时还会影响汽车的稳定性。

因为悬架的结构相对简单一些，所以悬架的承载能力比较强，这种类型的悬架多用于一些在载重汽车或者是客车上。

值得一提的是，扭力梁式非独立悬架是汽车上最早接触到的一种类型的悬架，这种类型的悬架最早被称之为板悬，因为悬架的结构相对简单，制造成本低，所以这种类型的悬架后期易于维护。

新轩逸搭载1.6L版本发动机，最大输出功率为102千瓦，最大扭矩为169牛/米，最高车速为198千米/小时，百公里加速时间为11.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.7L。

新轩逸搭载发动机的型号为HR16，符合国六B排放标准。

HR16型号发动机的实际排量为1598ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。

HR16型号发动机的的每个气缸有4个气门，压缩比为10.8，配气机构为DOHC。

HR16型号发动机最大功率下的转速为6300转，最大扭矩下的转速为4000转。

HR16型号发动机特有的技术是e-VTC，供油方式为多点电喷，建议使用92号汽油。

轩逸的长、宽、高分别为4641mm、1815mm、1450mm，轴距为2712mm。