文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
考虑到主角是（全新一代）奔驰S级，如果这篇文章的主题从“试驾”变成“试乘”，那会不会显得本网或者说笔者更加高端大气一点？YY就此打住，对于单一车型所搭载的新技术便可办个汽车行业展的全新一代S级而言，好好体验并为各位网友奉上第一手资讯才是我们的职责所在。为此，我们还特意远赴加拿大安大略省，炮制出这篇详尽的新车试驾：
 | 体验读图模式 |
● 初步体验：这玩意实在太先进了！
加拿大的安大略省与美国边境临近，地处北半球温带中间区域，因此夏季气候温暖而不炎热，天气以晴朗居多，非常适合试驾活动！（当然像S级这种级别的车一年四季来开都是合适的……）
阴差阳错得到一辆S350 BlueTEC柴油版车型，虽说是国内买不到的型号，但正好可以专心体验与动力无关的各种高科技&奢华配置。
设好导航便随大队出发前往目的地Lake Muskoka景区；该经地点位于安大略省的中部，是加拿大著名的度假胜地，由于环境优美，景色独特，又被当地人成为＂蜜月湖＂，故也是当地著名的蜜月胜地。
魔力车身控制系统（Magic Body Control）是新一代S级的强推功能之一，它能带来比目前所有主动悬挂系统都优秀的车身动态稳定性控制效果，以达成绝佳的驾乘舒适性。很可惜我们试驾的这台车上没有搭载这一系统……
此外，Distronic Plus增强型限距控制系统也是全新S级上一项非常实用的配置，结合车道保持、自适应巡航等配置，它甚至能实现较基本的自动驾驶了。
“跑得起还须停得下”这句话用在全新S级上面有着完全不同的意思，这主要是因为它的自动泊车系统表现与Distronic Plus系统相比同样出色。对于这长度超过5米的大块头来说，这功能还真是挺实用的。
● 试驾小结：
让一位每天驾驶现款S级的人士闭上眼睛去体验全新一代S级，估计也很难分辨出新老两代车型带来的驾驶体验有何变化；丰富的行车辅助系统依旧如鸿沟般阻隔了最真实的驾驶感觉、驾驶者也仍然无时无刻地被提醒“你是开着一辆豪华轿车”这事实。无可否认的是，这样的确很舒服。而全程180多公里的试驾新S给我最大的感觉是一个字——静；加之0.24Cd的超低风阻系数，完全不显现出一丁点吃力的高速表现使你的右脚不受控般继续催谷油门，甚至让人忘记了这是一辆柴油版车型、忘记了当前的时速——即使这个数字已经达到了160km/h……
操控方面，本次试驾并未涉及激烈驾驶体验环节，而在日常偏舒适导向的驾驶情景中，一指可带动的方向盘甚至让女士们也能轻易驾驭这辆超过2吨重的豪华轿车；而助力调校虽然被施以“轻”字诀，精准度还是没有妥协一分一毫，奈何电动助力的特性及车辆调校本身已经阻隔了大部分路感与驾驶热情，还是放松地去享受驾驶吧。
动力方面，这3.0T V6柴油机虽然与S500上4.7T V8汽油机有着完全不同级数的功率表现，但实际上也只在高转速时前者才会因此显得有点后劲不足，毕竟柴油机的低转扭力表现是各种坚挺。全力加速时，0-100km/h区间内的提速能力其实不会输给S500；至于更高时速区间的提速表现，大家买柴油车也是为了省油能做到不错即可就别想太多了……
最后谈下变速箱：这款7速TRONIC PLUS手自一体变速箱在日常行车中不会有什么问题，不过急加速时（无论是在静止或行进中踩地板油）总需要半秒到一秒的反应时间；而如果说上面提到这点都能当成“生性温柔”而被容忍的话，拥挤路段偶尔发生的轻微降挡顿挫感就是不可容忍的瑕疵了。
三个链接告诉你PCauto的专业：
● 静态体验：新S级模样如何？高端大气是一定的、跟屌丝必须是无缘的
新S级前脸线条显然远比老款S级复杂。不过编辑很负责任的告诉你，AMG套件版的前脸线条更能勾起你驾驶的欲望！
那硕大的中网、那霸气的立标、那飘逸的线条……所有的这一切都在告诉你，这是一台屌丝可望不可及的奔驰旗舰级轿车。长久以来，我们总觉得奔驰靠线条取胜，奥迪线条相比略显平淡、因此把外形功夫都下在了灯光上。不过这回奥迪的灯光未必再能捞着便宜了，新S级那密密麻麻的56颗LED灯泡似乎是奔驰在向奥迪宣誓：如今你玩灯也未必是我对手了！
● 不玩尺寸玩风阻：明智之举
本已是哥斯拉级别的大型豪华车，再去跟别人比拼长了宽了几毫米显然过于幼稚。于是奔驰把新S级的重点放在了风阻系数上，0.24的风阻系数对于大型豪华车来说绝对强大，顺带也在风洞测试中“吹”出了更优美的线条。
● 普通版各种低调 分明要你买AMG版
低调的隐藏尾排气管简直是在向你兜售AMG版套件。不过好在，那拉风的尾灯是全系标配的。奥迪又一次要坐不住了。
诚然，新S级外观没有像当年新A级那么轰动，因为上一代A级实在不够给力。而上一代S级却是标准豪华车的典范，只需要点到即止的深化它已非常成功。新S级要的不是小钢炮式的惊为天人、而是奢华稳重中寻求一丝动感，新S级做到了。接下来我们再看内饰，惊喜陆续涌来。
三个链接告诉你PCauto的专业：
● 内饰布局：犹如进入豪华游轮一般大气！
奔驰S级的内饰都是大家关注的焦点，这次新一代车型又给我们带来什么亮点？下面我们马上为您解答！
新一代车型的内饰给我最大印象是简洁，车内很少塑料材质的运用，大面积使用的真皮以及桃木（或钢琴烤漆面板），各种细节的注重让人拍案叫绝。
● 细节体验：细节的注重让人一试难忘！
新一代车型的内饰细节的注重让人忍不住深入体验，我们在前方体验发现，新一代车型实在各种细节让人一试难忘。
● 配置解读：科技配置傲视群雄且让人眼花缭乱！
而配置方面，新一代奔驰S级的科技配置相当丰富，COMAND系统集齐了各种强大的功能，颇有“如此配置傲视群雄”的风范。
夜视系统开启后，会更进一步地保证驾驶者夜间行车的安全性，当路边有人冲出马路时，夜视系统会及时提醒驾驶者和行人，同时也相当智能地避免使用灯光影响动物。
● 编辑总结：
其实我们老早就完成了这篇试驾稿，只是我们觉得它应该在一个合适的时机与大家见面，而非抢一个时间早的噱头。如果说在得到全新S级资料时我们为它的进步而惊喜，那试驾之后这惊喜绝对是有增无减的；无论在高科技的引入还是奢华风格的保持方面，它都做到了无可挑剔，如果真如预想中国内上市后售价（至少是官方）比现款还低一些，那笔者就奉劝那些有次资金却仍看重性价比的消费者，不妨等待年底时新S级登陆中国市场吧。
三个链接告诉你PCauto的专业：
豪华行政级对决 宝马7系对比奔驰S级
118评论 2019-09-14
非凡之势 梅赛德斯-奔驰S级车主访谈
188评论 2019-05-17
与生俱来的气场 试驾奔驰S 450L 4MATIC
307评论 2018-06-11
延续尊贵 科技升级 全新奔驰S320L实拍
43评论 2017-09-20
奔驰S级Coupe静态体验 豪华与性能综合体
35评论 2017-09-13
正在加载中...
海报生成中...
生成失败
