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马上就要到年底了，各个厂家在这个时候也使出大招，准备再冲刺一把。毕竟消费者都将集中在年底购车，同时广州车展也是各个厂家的一个发力点，所以大部分重磅新车也将选择在11月这个时机上市。在这个疯狂购物的月份，已经有多家车企公布了将要推出的车型，比如豪华品牌的雷克萨斯、宝马，合资品牌里的广汽/一汽丰田、长安福特，自主品牌里的比亚迪、奇瑞等。话不多说，今天就跟大家一起聊聊11月即将上市的新车，相信总有一款是你感兴趣的。
| 2021年11月上市新车抢先看 | |||
| 雷克萨斯NX | 一汽丰田凌放HARRIER | 宝马iX | 福特EVOS |
| 广汽丰田锋兰达 | 比亚迪宋Pro DM-i | 哈弗神兽 | 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版 |
| 荣威鲸 | 奇瑞QQ冰激凌 | ||
全新一代雷克萨斯NX在国内的首次亮相可以追溯到今年的粤港澳车展上了。这台基于丰田TNGA-K架构打造的新车，外观一改现款的“大叔”气息，内饰更是全面升级，而动力选择更是丰富吗，将推出（2.5L、2.4T）燃油版、（2.5L+电机）混动版、（2.5L+电机）插电混动版本。不过据可靠信息来看，未来国内进口的NX将全部为基于2.5L发动机的版本。
NX400h+
NX350h
新车采用了雷克萨斯最新一代的家族设计，整体较现款更为激进，其中前脸上标志性的纺锤形进气中网更为凌厉，横向宽度也进一步提升，并内嵌熏黑蜂窝点阵式格栅，配合两侧狭长的矩阵式LED头灯组，营造出更为时尚的视觉感受。
NX400h+
NX350h
侧面上，新车拥有多条纵横交错的腰线设计，在光源的照射下勾勒出各式各样的块面元素，同时侧窗的造型也发生了改变，C柱后车窗上下线条迅速聚合在一起，毫不拖泥带水。
NX400h+
NX350h
而尾部，新车还首次加入了贯穿式尾灯组的设计，并采用多层次叠加的设计手法，将贯穿灯带与两侧尾灯很好的融合在一起；而下方包围同样不俗，仿导流孔的设计让运动直线提升。
| 新一代雷克萨斯NX车身尺寸对比（mm） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 新一代 | 4660 | 1865 | 1640 | 2690 |
| 老款 | 4640 | 1845 | 1645 | 2660 |
车身尺寸上，新车的长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距为2690mm，对比老款长度增加了20mm，轴距增加30mm，也因此为车内乘客带来了更宽裕的乘坐空间。
进入车内，焕然一新的内饰设计让人眼前一亮，激进的块面代替了以往对称的布局，并加入了黑+白双色进行搭载组合；而一旁的方向盘也重新进行设计，三幅式造型融入了金属饰板进行点缀，并支持触控式多功能方向盘按键。
此外，新车还对档把区域进行了重新设计，电子档把的造型别具一格，并与电子手刹和多个调节按键融为一体。
科技配置上，新车还搭载了全液晶仪表盘+悬浮式大尺寸中控屏，其中中控屏还支持LTE在线、Apple Carplay等多种功能；而舒适配置上，新车支持无线充电系统、双区自动空调、座椅加热/通风等。
动力部分，新车将燃油版、混动版（HEV）、插电混动版（PHEV），其中燃油版搭载了全新的2.4T涡轮增压发动机和2.5L自然吸气发动机，其中2.5L发动机最大功率151kW（203PS），峰值扭矩249N·m，传动均匹配爱信8AT变速箱，前驱版0-96km/h加速为8.2s，四驱版0-96km/h加速为8.6s。
全新的2.4T发动机最大功率205kW（275PS），峰值扭矩430N·m，传动均匹配爱信8AT变速箱，0-96km/h加速为6.8s。混动版则为NX350h，其搭载2.5L+电机组成的混动总成，综合最大功率178kW（242PS），0-96km/h加速为5.7s。
而NX450h+搭载2.5L+电机组成的插电混动总成，最大功率302PS，6s可完成0-100km/h的加速，传动匹配E-CVT变速箱和e-Four AWD四驱系统（可在100:0和20:80之间变化动力分配）；电池系统上，新车电池容量为18.1kWh，纯电续航里程可达58km，使用3.3kW充电器可在4.5小时内充满（还可选装6.6kW充电器，2..5小时充满）
驾驶模式上，NX450h+提供EV纯电、Auto EV、HEV以及充电四种模式。
新款雷克萨斯NX的出现，可以说是从各个方面提升强化了雷克萨斯的品牌形象，毕竟新款的IS车型进入国内的信息还遥遥无期嘛。这台新车继承了雷克萨斯在造型、工艺、设计上的优势，也弥补了雷克萨斯在车机互动，车连智能方面的短板。全方位的提升，会让雷克萨斯NX打入更多消费群体，成功大卖吗？
作为常年在海外畅销的HARRIER前几代车型都与雷克萨斯RX系列采用同平台打造，虽然新款车型移至和荣放同平台的TNGA-K平台生产，但依旧保留较为高水准的内装工艺，作为一汽丰田旗下的全新中型SUV，凌放HARRIER可以说是原汁原味还原了海外版原型车的外观。新车将提供2.0L燃油版和2.5L混动版可选，定位介乎于RAV4和皇冠陆放之间，新车将于广州车展期间正式上市。
凌放HARRIER在设计上原汁原味引进了海外版造型，风格上延续了该车系过往的”飞鹰“主题，贯穿前脸的镀铬饰条把修长的头灯和上部格栅”托举“起来，再配合家族式的大尺寸的梯形进气格栅，视觉上相当秀气精致。
新车的长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm。车身侧面上扬的腰线和车窗下缘，与顶部下跌的线条相连接，与雷克萨斯的设计有异曲同工之妙，视觉观感颇具coupeSUV的姿态，而尾部也采用了近乎贯穿式的尾灯，中间用丰田的logo作为连接，紧贴了时下设计潮流。
内饰方面，凌放HARRIER更加偏重细节，以马鞍座为灵感的中控瞬间占据视觉焦点，在乘客看到和接触到的地方，多采用大面积柔软皮质作为包覆。配置上，根据车型的高低提供8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统，或12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+智能互联系统可选。此外，ToyotaSafety Sense主动安全系统（包括防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲点监控等功能）也会装备在新车身上。值得一提的是，海外版的可调光全景天窗也能在国产版上看到，不过暂时未知是以标配还是选装形式出现。
动力上，凌放HARRIER将提供2.0L燃油版和2.5L混动版车型可选。其中纯燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，并提供前驱/四驱车型。而混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，其中前驱版车型系统综合最大功率为218马力，而此次实拍的混动四驱版车型由于后轮增加了电机，系统综合最大功率达到222马力，传动系统则匹配E-CVT无级变速箱。
丰田今年的新车推出速度就像下饺子一样。定位上介于RAV4和皇冠陆放之间的凌放HARRIER，原汁原味的引入了海外版车身造型，这造型也更能吸引年轻用户的喜爱，内饰方面也基本一致，配置也基本有所保留，算的上有诚意的产品了。如果到时候上市价格定在24-28万元之间，以丰田的影响力，在大5座SUV中还是有望扳回一局的。
宝马在2021上海车展上带来了这款全新的iX车型。对于这款有史以来最智能的宝马，它不仅做到了炫酷，还将电动化，智能化和可持续发展做到了极致。它身上不仅体现着宝马近7年来在电动化和智能化道路上的研发成果，更体现了宝马对于未来汽车的发展愿景。宝马iX同样将于广州车展期间正式上市。新车动力方面基于第五代eDrive技术，可产生370kW（500PS）的最大功率，并可实现630公里的纯电续航。
外观上，新车融入了宝马强大的设计功力和品牌形象特色，面相未来的设计将新能源元素与量产化合二为一，而硕大的“双肾”中网格栅虽然不再采用敞开式，但其通过铺满不规则的菱形元素依然营造出最经典的模样，同时在中网格栅内部还集成了智能驾驶辅助系统所需的雷达传感器。
此外，新车可选配最新一代的BMW Laserlight（激光大灯），全新的选择性光束矩阵功能增加了可视范围，同时有效避免过度照明。
侧面上，新车简约的腰线、隐藏式的门把手、蓝色的装饰条、全新的悬浮式D柱设计以及宽大的轮眉告诉您这就是全新的宝马。细节上，新车还在前后包围、侧裙、外后视镜等处配备更高效的空气动力学套件，也因此让整车的风阻系数仅为0.25。
来到尾部，现代简约设计产生了富有表现力的外观，尤其突出了iX宽大的身材；而极简主义的设计带来了少量的连接点和特征线，散发出精致的氛围；与头灯相呼应的狭长LED尾灯同样令人惊艳，造型好似侧翼，而灯腔内三维的设计更让其极具辨识度。
进入车内，宝马iX很好的诠释了如何将豪华与现代相融合，纤细的中控台展现出前所未有的现代、宽敞感，再利用蓝灰的Sensatec材质进行包裹，配合大量几何状金色金属饰条的点缀带给用户全新的体验；而六角形方向盘似乎则进一步打破了常规。
此外，创新的曲面宽屏娱乐系统，将12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏融为一体，按键数量较以往减少约50%，并将搭载最新的iDrive 8系统。科技配置上，新车采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍，而实时处理来自车辆传感器的数据量可增加大约一倍。同时，新车还首次支持了5G技术，可提供更丰富的互联网功能。
动力方面，新车将提供两种动力总成。其中高性能版可输出最大功率达到了523马力，0-100km/h加速时间不到5秒，并采用100kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过600km的续航里程；而普通版车型可输出最大功率326马力，0-100km/h加速时间不到6秒，采用70kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过400km的续航里程。
提到智能化驾驶辅助方向造诣最深的传统品牌，自然是少不了宝马。自动化及电动化飞速发展的这几年，宝马并没有停下他们追赶的脚步，而宝马iX的出现可谓是宝马交出的一份高分答卷。它不仅做到了炫酷，还将电动化，智能化和可持续发展做到了极致，接下来就是等一个价格了！
福特EVOS是“福特中国2.0”下诞生的首款全球战略车型，定位中型SUV，在外观内饰上采用了福特全新设计语言和全新智能科技架构。前不久长安福特EVOS也是正式公布了它的预售价格，新车共有4款车型，预售区间22.78-26.08万元，同时新车预售期间还提供金融、保养、救援相关5重礼。根据此前的消息来看，新车有望于2021年四季度正式上市。
| 长安福特EVOS 官方预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| EcoBoost 245 风尚版 | 22.78 |
| EcoBoost 245 运动版 | 24.78 |
| EcoBoost 245 ST-Line | 25.98 |
| EcoBoost 245 首发限量版 | 26.08 |
EVOS的外观类似轿跑SUV的设计风格，该设计源自中国设计团队提出的“势能美学”设计理念。可以看到新车中网采用了标志性的福特多边形中网格栅，并内嵌了鱼鳞式的熏黑格栅，该中网还将具备主动开闭功能；而两侧头灯组一改现款车型，整体造型更为狭长扁平，并与中网融为一体。整体造型与Mustang Mach-E十分相似。
可以看到新车侧面造型十分潇洒流畅，橘色的装饰条搭配黑色的轮毂，以及门把手采用的隐藏式设计都让这台车看起来极具年轻运动气息，黑色的车顶搭配纯黑色的行李架让整车的侧面看起来也更显低趴。新车长宽高的数据分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm，是一台标准的中型SUV尺寸。
和福特家族其他车型相比，新车车尾的设计可谓是全新的造型。相比新车侧面更多运用的曲面，车尾的线条则更犀利，层次感也更加丰富。贯穿式的尾灯搭配尾翼设计进一步扩大了车尾的视觉宽度。
内饰上，一体式超长中控屏长度高达1.1米，一下子成为了整个内饰的主角，内嵌了12.3寸的全液晶仪表+27寸4K中控屏的组合，该屏幕搭载了全新SYNC+2.0智行互联系统。下方福特标志性的旋钮换挡机构则依然被保留。平底式的方向盘及中央扶手的位置等加入橙色元素的点缀，和车外细节形成统一。
福特EVOS在动力方面采用了2.0T+8AT组合，发动机最大马力248匹，最大扭矩393N·m，变速箱将搭载福特自产的8AT。
从外观、内饰、科技、空间、动力各个维度来评判福特EVOS，大家会发现都是中国市场消费者最喜欢的样子，轿跑SUV、超大中控屏、L2驾驶辅助、中大型SUV空间、2.0T+8AT。无论怎么看福特EVOS好像都是一个令人难以拒绝的选择，你们觉得呢。
其实丰田中国引入卡罗拉Cross的消息早在今年早些时候就有所透露，前不久广汽丰田也是通过官方渠道宣布了新车将命名锋兰达的消息，从目前锋兰达（查成交价|车型详解）的申报图来看，新车在外观上基本延续了日版卡罗拉Cross的外观套件。锋兰达定位在威兰达之下，预计上市之后的起售价会比C-HR更低，主打空间和高性价比，跟C-HR形成差异化竞争。
锋兰达是广汽丰田基于Corolla Cross（卡罗拉跨界版）重新设计，该车与雷凌、C-HR一样基于TGNA GA-C平台打造而来。预计2022年一汽丰田将会原版引进Corolla Cross国产。
新车的造型与海外版车型基本保持一致，前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配细长的两侧大灯组设计，具有十足的运动感。车身尺寸方面，长/宽/高分别为4485/1825/1620毫米，轴距2640毫米。
广汽丰田锋兰达将会搭载2.0L自吸发动机，可输出最大功率126千瓦，峰值扭矩209牛·米，预计匹配CVT无极变速箱。
CH-R上市以来表现一直都是不温不火的，可能还是因为比较个性的外观和相对不够实用的乘员空间吧。按照这个逻辑，看起来各方面都更加“正常”的丰田锋兰达如果能以一个比CH-R更低的价格入市，应该还是能收到不少消费者的追捧吧？
比亚迪DM-i的车型自推出以来凭借着“快、省、静、顺、绿”的优势快速出圈，缔造了中国混动车型市场新格局。而就在即将到来的11月，比亚迪四季度重磅车型2022款宋Pro DM-i也上市在即。目前来看，新车在账面数据上拥有4.4L百公里超低油耗、1090KM超长续航、7.9秒百公里加速的硬核实力。价格方面也将瞄准15万级主流SUV市场。
外观上，新车采用了全新的“龙嘴”设计，大嘴的比例由60%提高到75%，更加凌厉有气势。全新的双条进气格栅，辅以大量高亮的材质和镀铬件，彰显大气磅礴的同时，也提升了整车的精致感内涵。
侧面和尾部来看，新车相比老款车型差别不大，多幅式轮圈和银色D柱视觉观感相当出色。而在车尾，新车提供贯穿式LED尾灯，两端依旧为龙爪元素，和车头形成了呼应。此外，新车还在尾部提供了贯穿式镀铬饰条，增强视觉宽度。
而内饰上，2022款宋Pro DM-i以比亚迪新一代内饰家族设计语言全新亮相，并推出了专属宋Pro DM-i的内饰配色麒麟棕+苍穹灰，营造出不错的档次感。另外，新车在配置上还将提供液晶仪表、多功能方向盘及电子档把等。
动力方面，新车预计将搭载1.5L插混动力系统，并配备磷酸铁锂刀片电池组。性能方面，宋Pro DM-i的0-100km/h加速为7.9s，综合油耗仅为4.4L/100km。
从大哥宋PLUS DM-i15-19万的售价区间来看，新车的售价预计将在15w上下。以目前的市场格局看来，能与宋Pro DM-i竞争的PHEV车型几乎是没有的，或者它们售价都在16w及以上左右的区间，对于宋Pro DM-i来说，甚至有可能对燃油车SUV市场从一定程度上形成威胁。
这台长城的新车正是上海车展亮相的新车HAVAL XY的量产版车型，新车内部代号B02，正式命名的时候被赋予了神兽这个称呼，很有可能将成为哈弗旗下旗舰车型。新车基于柠檬平台打造，动力方面，新车搭载1.5T发动机，后续还将推出混动版车型。
哈弗认为，车格即是人格，所以希望由神兽一车唤醒与其属性相同的年轻用户的神性和兽性。
新车整体设计非常前卫时尚的，采用的最新家族式设计理念，呈现出一定的档次感跟霸气感。前脸部分采用不规则的星轨式进气格栅，十分具有辨识度。配合上犀利的贯穿式前大灯，给人一种耳目一新的感受。
新车的车身侧面车身线条流畅，被赋予了犀利硬朗的腰线，具备一定的运动感。尺寸方面，新车的长款高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm。大尺寸的轮毂，以及悬浮式的车顶设计，很符合当下年轻人的审美喜好。车尾部分，新车采用了熏黑包边的Y字形尾灯，当点亮后格外吸睛。
内饰部分，新车采用简洁化的设计语言，同时拼色的搭配也更显年轻。神兽采用12.3英寸+14.6英寸双连屏的组合，新车搭载长城汽车咖啡智能系统，采用高通8155芯片，实现了L2+级智能驾驶辅助，同时兼顾多种类智能交互设计。
动力方面，新车将搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率为135W，另外新车未来还将推出搭载柠檬DHT混动系统的车型。
对于哈弗来说，一直以来市场接纳程度最高就是H6这款车型，H6的名气之大以至于哈弗其他车型时常容易被大家忽略。哈弗品牌的产品差异化就显得额外重要，定位高于H6的神兽能否打破这一局面，让我们拭目以待。
一直以来，瑞虎8 PLUS没有2.0T发动机都是一个小遗憾，而现在情况将有所改变。目前瑞虎8 PLUS主要搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率只有刚好够用的145kW（197PS），奇瑞终究还是听到了大家的呼声，鲲鹏2.0T终于要搭载在瑞虎8 PLUS身上了。
外观上，新车基本和现款在售车型维持一致。采用了奇瑞汽车全新LIFEIN MOTION 3.0家族式设计，前脸上几何矩阵钻石前格栅外部线条灵动流畅，内嵌星光点缀般的矩阵设计；而两侧全LED前灯组集成了LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，点亮效果出色。
车身侧面，新车动感水流车身姿态修长，彰显整车动感气质。车尾部分则采用全新设计，整体线条流畅简洁；两侧超晶钻阵列后尾灯，支持流水转向灯及呼吸迎宾模式，与前灯组交相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。车尾部分，新车的排气造型将改为更加激进的双边四出造型，同时390T的尾标也将彰显身份的不同。
内饰方面，新车内饰整体设计兼具科技与豪华感，中控台采用了环抱式的设计，在造型上划分出了上中下三个层次区域，层次感十足。其中，双12.3英寸的联屏设计，将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合，同时在中控台下方还搭配了8英寸的空调控制面板，精致感明显提升。此外，电子挡杆造型配合三辐式多功能方向盘以及贯穿式空调出风口，进一步提升豪华氛围。
动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到254马力，传动系统将匹配7速双离合变速箱，并提供四驱系统。
至此，作为奇瑞家族旗舰级的SUV瑞虎8PLUS在动力系统上将拥有1.6T、1.5T+前后双电机（鲲鹏e+）、2.0T的三种动力组合可选，竞争力可以说是得到了进一步的提升。按照奇瑞这家车企一贯务实的风格，以及同级竞品的压力，2.0T车型的价格或许不会太贵，大概率的话会在18万元以内，还是挺值的期待的。
在今年4月的上海车展上，荣威全新SUV“鲸”正式首发。凭借着新潮前卫的造型设计，给大家留下了一个较为深刻的印象，新车采用“律动唤醒”设计，兼具潮流感与科技感。同时，作为荣威全新系列的首款产品，荣威鲸将呈现出年轻化和个性化的品牌形象。
新车前脸采用箭型直瀑式进气格栅，格栅间隙拥有渐变式的设计风格，配合两侧“能量立方”分体式前大灯，看上去十分科幻与精致。
鲸的侧面采用溜背式的造型，和前冲的机盖前后呼应，营造出超强运动感。车顶采用悬浮式的设计，玫瑰金色饰条勾勒出车顶的弧线，线条流畅。此外，新车还搭配有造型独特的双五幅轮圈，以及隐藏式车门把手，营造出科技感。
尾灯则采用了来自于“星际隧道”的“X”造型，并拥有贯穿式的灯条造型，搭配大尺寸的扰流板，使整车运动感再一次提升，并带来强烈的视觉冲击。此外，上汽荣威还将推出全新产品系列，将推动荣威品牌从关注大众化需求向个性化需求转变。
从目前公布的信息来看，荣威鲸不管在设计方面还是智能化方面，完全不同于现有的车型，更加符合年轻消费者的需求。从车型定位来看，上市后与广汽传祺GS4 COUPE、哈弗F7x、吉利星越L、领克02等车型同台竞技。新的“律动唤醒”设计风格也将会运用到更多的车型上面，荣威鲸作为全新系列的首款产品，将承担起加速荣威品牌年轻化、个性化进程、推动品牌升级向上。
五菱宏光MINIEV的成功让很多车企看到了微型新能源汽车的潜力，奇瑞QQ冰淇淋也正是这样一位选手，新车共推出3款不同配置车型，分别为布丁款、甜筒款、圣代款，前不久也是刚刚公布了其预售价区间为2.99-4.39万元。
| 奇瑞QQ冰淇淋 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 布丁款 | 2.99 |
| 甜筒款 | 3.79 |
| 圣代款 | 4.39 |
新车延续了此前QQ车型的呆萌设计语言，并将提供丰富的色彩选择，而前脸上圆形的大灯好像一双猫咪眼睛，一旁的中网则采用了密封式设计，并配有点阵式纹理。
车身侧面，新车采用了平直的车顶造型，可以很好的保证车内乘客的头部空间。车尾两侧拥有多边形的尾灯组，内部辅以U型灯腔细节。
新车内饰无论是从车内的整体布局，包括内饰的主色调，都是以简约和实用为主，但是在多处加入了拼接配色，又不失活力。
新车采用了双幅式方向盘设计，座椅采用的是一体式设计，官方称之为「玩家电竞级座椅」。此外，奇瑞QQ冰淇淋还将推出iCar 生态 App 服务版块，该版块预计11月初上线，包含服务地图、移动上门服务、救援、充电、智能化报告等多种服务功能
动力部分，奇瑞QQ（查成交价|车型详解）冰淇淋将搭载功率20千瓦的电动机，电池组则为磷酸铁锂电池组，或有两个续航里程版本，分别为120km和170km。
从宏光MINIEV火了之后，不断有厂商推出这一级别的纯电车型，足以看出微型电动市场的巨大潜力，但是这一类的MINI EV车型是否符合我国汽车产业的良性发展，以及不断的进行价格竞争，是否会给车企带来更大的压力，还是持保留态度。
以上就是关于目前我们所掌握的11月即将上市部分新车汇总，按照往年的惯例，各个车企都会在年底前最后发一次力，也算是为一年的成绩画上一个好的句号了。纵观11月将上市的新车，不乏有福特EVOS、雷克萨斯NX这样的合资品牌重磅车型。不少国产品牌也将抓住年末的机会发布新车，比如这期的哈弗神兽、荣威鲸等。以上出现的新车里有没有你的心仪车型？关于新车的更多信息欢迎各位在留言区和我们讨论。（文：太平洋汽车网 柳昀青）
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