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第一代大众途锐使用了全时四驱系统,这种豪华suv一般都会使用全时四驱系统。
最新款的大众途锐也使用了全时四驱系统。
全时四驱系统就是无论何时四个车轮都是有动力的。
途锐是一款中大型豪华suv,这款车是进口的,所以价格也是不低的。
新款大众途锐一共搭载了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw,最大扭矩为370牛米,这款发动机能在5000到6500转每分钟时输出最大功率,能在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw,最大扭矩为450牛米,这款发动机能在5300到6400转每分钟时输出最大功率,能在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这两款发动机匹配的都是8速手自一体变速箱。
这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
第一代甲壳虫(查成交价|参配|优惠政策)汽车是谁设计的第一代甲壳虫汽车是由费迪南德·保时捷博士设计的,费迪南德·保时捷博士也是保时捷的创始人。第一款保时捷汽车也是以甲壳虫为原型设计的,第一代甲壳虫汽车采用了后置风冷发动机,第一款保时捷汽车也是后置风冷发动机。
时至今日,甲壳虫已经发展到了第三代车型。
第三代甲壳虫的发动机是前置的,并且也是前轮驱动的。
第三代甲壳虫一共使用了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.4升涡轮增压发动机。
甲壳虫的1.2升涡轮增压发动机拥有105马力和175牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1500到3500转每分钟,最大功率转速为5000到6000转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1500到3500转每分钟,最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)底蕴犹存 大哥还是大哥 静态实拍进口大众途锐
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