宝骏360用了什么悬架；宝骏360用了什么发动机

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这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁悬架。

大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架，这种悬架的应用相当广泛，麦弗逊悬架的结构简单，成本低。

使用麦弗逊前悬架的汽车大部分是一些发动机横置的汽车，这种车的发动机舱内横向空间是很小的，所以没有足够的空间用来安装结构更加复杂的悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，所以这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，很多mpv和小型汽车都会使用扭力梁悬架。

扭力梁悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是很小的。

对于小型汽车来说，空间是非常重要的，使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

由于mpv后面的地板比较平，所以大部分mpv也会使用扭力梁悬架。如果mpv要使用多连杆独立悬架，那需要升高地板的高度，这样也是会影响车内空间的。

如果大家对宝骏360感兴趣，可以去试驾一下，这款车的性价比是比较高的。

宝骏360的指导价格为5.68万元到8.08万元。

宝骏360是宝骏旗下的一款mpv车型，这款车全系使用了1.5升自然吸气发动机。宝骏360的长宽高分别是4615毫米，1735毫米，1660毫米，轴距为2750毫米。宝骏360是一款6座车型。

宝骏360的1.5升自然吸气发动机最大功率为77kw，最大扭矩为135牛米。这款发动机从3600转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到5200转每分钟。这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率。

这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或5速amt变速箱。

amt变速箱是机械自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是几乎相同的。

amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器的分离与结合，还可以控制变速箱换挡。

宝骏360的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于mpv车型来说是非常重要的。

后悬架使用扭力梁非独立悬架还可以降低成本从而降低售价。