8月30日，广汽埃安发布了超倍速电池技术和A480超充桩。据官方实测的充电成绩显示，搭载6C 超充技术的AION V，在使用峰值充电功率为480kW的超充桩时，电量从30%-80%用时4分50秒，充入的电量为35.1kWh，最大充电电流560A。

根据电池充电的工作原理，锂离子电池从正极出发，经过隔膜和电解液到达负极，其中包括了脱出、迁移和嵌入的过程。而充电速度的快慢，取决于单位时间内锂离子迁移和嵌入的数量，数量越多，充电速度也就越快。

为解决锂离子迁移速度低和嵌入效率低这两大问题，广汽埃安在正负极材料、电解液、隔膜、导电剂等方面进行研制，实现了三大方面提升，从而提高充电效率。

其超倍速充电技术最高工作电压为880V，最大充电功率为480kW，可实现充电5分钟，续航200公里的充电效率。其充电电压将高于保时捷的800V电池架构，充电的功率将远超特斯拉V3超充桩所支持的250kW的峰值充电功率，更别提市面上主流的快充桩。

在拥有超倍速充电技术的同时，还需匹配超高功率的充电桩。此次广汽埃安还发布了A480充电桩，A代表的是AION，480代表的是480kW的峰值充电功率。A480超充桩充电的峰值电压达1000V，电流可达600A，并采用了轻量化液冷线缆设计。

超充站的布局采用1+N、群管群控、功率智能柔性分配模式，以一个480kW的充电桩与多个180kW的充电桩组成的充电终端。

在充电网络的布局方面，随着广汽埃安首个超充站在广州东宏国际落地，预计到2025年，将会在全国近300个城市建设2000座超充站，并逐渐辐射一、二线城市的周边地区，从而实现地级市的全覆盖。

根据官方的消息，其超倍速电池技术将率先搭载在AION V（查成交价|车型详解）上，同时该车也将会推出3C 500km和6C 500km这两个版本。（文：太平洋汽车网 崖雍）