更注重轻量化 体验2021款领克03+赛车

LC-2021更注重轻量化设计，所以可以看到车内除了把该拆的都拆的，以减轻车重之外，在车门以及中央扶手处还大量采用了全碳纤维覆盖，这是在老款赛车上所看不到的，全碳纤维的使用不仅看着更竞技，也让乘坐氛围显得更高级。新车还采用了固定式OMP竞技桶椅，需要根据车手的习惯一次性调整好位置，而老款则是可以前后调节的。

LC-2021依旧沿用了03+上的那台2.0T高功率发动机，并且没有经过任何强化和马力提升，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，相匹配的仍然是8速手自一体变速箱。但是为了减轻发动机在高速时的过热现象，LC-2021改动了冷却系统，这样可以在高强度的赛事中给发动机提供一个更为高效的工作环境。

我们每个人会开着LC-2021在宁波赛车场来上一圈，由于对宁波赛道不是很熟悉，线路也走不稳，所以我还是采用了比较保守的方式驾驶。这台车的动力非常好，哪怕你只是把脚搭在油门上，那么也能感受到动力的变化，整体调校非常灵敏。由于换了直通排气，在高转时还可以长时间享受到充沛动力所带来的迸发感，这也是一台赛车该有的素质。

同时，经过强化的底盘赋予了LC-2021更为灵活的操控，这种灵活一个是来自于稳定的车身姿态，而另一个则是要得益于整体的轻量化。在车内你基本上感受不到来自车身的重量，不夸张的说，如果不是没有风，我真感觉自己是在开一款敞篷车，无论你用多快的速度过弯，都感受不到任何的累赘感，抓地力非常出色的轮胎可以让车很轻松的就按着我的驾驶路线行进。

总结：

领克品牌自成立以来便积极投身于汽车运动的发展，并且凭借自身超强实力和运营模式已经把名号打响于世界，接下来，领克汽车致力于构建出完整的领克汽车运动文化生态，满足专业车手、汽车运动爱好者及广大用户等不同受众群体的需求，可以让给更多不同驾驶阶层的朋友体验到与自己相匹配的运动项目，这对于大家来说绝对是件好事儿，感谢领克。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）

车型参数对比
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车型	领克032022款03+ 2.0TD 自动 四驱性能套装版
官方价	22.88万
厂商	领克
级别	紧凑型车
上市时间	2021-07
发动机	2.0T L4
进气形式	涡轮增压
最大马力(PS)	254
最大扭矩(N·m)	350
变速箱	8挡手自一体
车身类型	4门5座三厢车
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