【太平洋汽车网 厦门实拍】2013年6月20日，2014款Jeep自由客在国内正式上市。新款车型除了保留2.4L排量，还新增了2.0L车型。而原匹配的CVT变速箱已经更换为全新6档自动变速箱。2014款自由客售价为22.19-27.69万元。6月28日，2014款Jeep自由客正式在厦门海峡西岸汽车博览会上市发布。H厅04号展位期待大家光临！
● 外观：变化甚小，风格依然迥异
指南者已经临近换代，而自由客也传出消息可能会被取消，所以作为2014款车型而言，它们的外观都不会有大的动作，能否找出与现款的不同还得看你玩“存心找茬”游戏的水平如何了。
2014款自由客是小改款车型，所以在外观上并没有花什么力气去改变。端方四正的轮廓配以硬朗的腰线和黑色塑料的防擦条，硬派SUV的架势摆得很足。前脸依旧是是Jeep的家族栅栏式进气格栅，霸气的格栅没有采用一点亮色装饰，本来以热爱镀铬件著称于事的美国人在自由客的设计上则表现的极为克制内敛。前脸唯一的镀铬条来自下保险杆，而这个饰条就是新款在前脸上唯一的改变。
车身侧面有着Jeep指挥官的影子，垂直于车顶的D柱最大化利用了尺寸空间，外扩的方形轮眉和笔直厚实的腰线俨然一副美国硬汉的感觉。后备箱两侧的玻璃窗面积巨大，如此出色的后备箱视野为何不开发个有第三排的七座版本呢？如果有的话相信不少朋友会动心吧。
车尾也有少许改变，在保险杠上加入了一条镀铬装饰，方形的尾灯很有特色，可惜光源依旧是卤素，换上LED的话相信会更加霸气。
轮胎规格为215/60 R17，采用的是国内比较少见的费尔斯通Affinity轮胎，主要偏重于公路驾驶的性能。
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● 内饰：样式没有改变 空间依旧出色
自由客的内饰在同级的竞争对手中属于中规中矩的设计，中控功能分区和样式都是使用了多年的成熟样式。无遮盖的副驾驶位手套箱是Jeep的典型元素之一，而新的变速箱也没有换新的档杆。
指南者/自由客的内饰采用相同的设计这个想必大家都是知道的，所以我们就不再重复展示了，下图中2014款指南者的内饰整体风格还是没有变化，细小的装饰变化在小编看来是对略显单调和粗犷的内饰做一定的平衡，毕竟同级竞争对手车型的内饰都很精致。
配置方面，新款自由客依然配有6.5英寸真彩触摸显示屏，集倒车影像、蓝牙、导航于一身，此外并新增了9喇叭Boston Acoustic扬声器。座椅加热及ESP车身稳定控制系统在实拍车型上也有配备。
敞开式的手套箱设计在指南者、自由客、牧马人上都有使用，虽然是复古的粗犷元素值得保留，但个人感觉敞开式手套箱如果放了太多杂物显得太过凌乱。
前排座椅两侧的包裹很强，颇有运动小跑的味道，但这一设计更多的是为颠簸越野路段设计的，两侧有力的支撑能令乘坐者不至于左右甩动太过剧烈。后排靠背平直，缺乏包裹性，但坐垫的厚度很到位，配上偏硬的填充物，倒能找到一些和外观设计一样的硬朗味道。
后备箱地板平整，放倒后排座椅后扩展出来的空间堪媲美小货车。从后备箱空间来看，自由客完全有开发成三排7座SUV的能力，这也是很多车主所乐意看到的。
2014款Jeep自由客首次引进2.0升直列四缸式发动机，其中2.0L机型的最大功率为115kW(156PS)，峰值扭矩为190Nm。2.4L车型动力不变依最大功率依然为125kW(170PS)，峰值扭矩为220N·m。
2014款指南者换装了来自PowerTech(现代汽车的子公司)的6AT变速箱，之前一直装备的CVT变速箱与中国市场正式告别。据悉，将CVT发动机换成6AT主要是考虑到之前的CVT变速箱有不少震动、噪音的情况出现，所以新款上做了更换。
总结：2014款自由客的变化不大，从Jeep最近新推出的全新车型自由光来看，Jeep应该是花了太多心思去打造全新的车型，对于在售车型只做修补性的升级。想要看到自由客大变样的话，可能还需要再等上一两年的时间了。
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