关于“造车新势力”这一名称，相信关注汽车市场的小伙伴都不会陌生，它指的就是众多如雨后春笋版不断出现的新能源汽车新品牌，它们的汽车产品也被不少消费者质疑是否真的符合当下消费者的用车需求。事实胜于雄辩，今天我们也带来了2台“新势力”阵营的新能源汽车产品高合HiPhi X和理想ONE，通过它们和传统豪华品牌的新能源产品奥迪e-tron和奔驰EQC的对比，来看看谁实力更胜一筹。

先来看下奥迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型的外观，该车前脸呈现出运动的设计风格，标志性的多边形格栅配上了大量精美的银色饰条，看着很有科技范儿。该车的头灯则采用了棱角分明的设计，也为它带来了不错的立体感。

来到车身侧面，该车车身尺寸是4901/1935/1640mm，轴距2928mm，该车通过平滑的腰线走势，营造出了不错的视觉效果。搭配前后轮胎规格均为265/45 R21的马牌轮胎，运动质感呼之欲出。另外，该车的车顶行李架除了装饰作用外，也具有一定的实用性。

车尾部分，奥迪e-tron给人一种非常时尚的感觉，贯穿式饰物再配合精致的熏黑尾灯，平滑的线条带来了不错的视觉效果。

奥迪e-tron内饰呈现出优雅的设计风格，非对称式中控台采用了软性材质，配合银色饰物带来很强的层次感，在视觉效果上相当耐看。

该车四辐式方向盘造型简约大气，实用性也不错，并采用了真皮材质，配备了方向盘加热、方向盘4向手动调节。同时，该车仪表为全液晶仪表，呈现出别致的设计风格，营造出了不错的视觉效果。

奥迪e-tron采用了两块触控液晶屏，不仅颜值十分在线，各项功能也十分全面，操作起来也非常顺滑。

再看下配置，奥迪e-tron配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等十多项安全性配置。同时，该车配备远程启动、多色车内氛围灯、雨量感应式雨刷等二十多项舒适便利配置。

奥迪e-tron采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适，同时该车配备驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座椅腿托调节、前排座椅加热。

奥迪e-tron不管是日常通勤还是长途旅行，乘坐感受都能让你满意，而遗憾的是地板中央有一定的凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄，影响了舒适性。同时，该车配备出风口、后排头部气囊、独立空调、加热。

奥迪e-tron的后备厢空间十分不错，不仅地台相对规整，而且后备厢的纵深空间也很优秀，满足一家人的日常储物需求基本不成问题。

奥迪e-tron配备前后双电机，电动机总功率为313马力，电动机总扭矩达540牛·米，匹配2AT变速箱。底盘方面，该车前后悬挂都使用了多连杆式独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动方式。

高合HiPhi X 2021款 创始版6座的前脸造型有着强烈的科幻色彩，夸张的大灯造型搭配颇具攻击性的整体线条，都令该车看起来像是从科幻电影中走出来的未来汽车。

来到车身侧面，该车车身长宽高是5200/2062/1618mm，轴距为3150mm，前后轮胎规格均为255/45 R22。该车侧面线条十分优雅，悬浮式的车顶也有着很强的运动感。

高合HiPhi X的车尾在风格上与车头保持了一致的张扬风格，造型夸张的尾灯采用了贯穿式的设计，棱角分明的车尾线条透露着很强的运动气息，跟在这台车后面一定会被其震撼到。

高合HiPhi X的内饰同样科技感十足，多块超大尺寸的大屏将整个内饰包围，配合整体大开大合的平直线条，整个内饰简约之中透露着不简单。

高合HiPhi X的方向盘为平底四辐式设计，并且为真皮材质，握持手感舒适。另外，14.6英寸的全液晶仪表不仅造型很漂亮，各项显示数据也十分全面。

该车大尺寸的触控式中控屏采用了纵置布局，视觉效果颇为震撼。此外，中控台造型美观，UI界面与整车高科技的氛围相契合，实用性没有问题。

功能配置方面，高合HiPhi X配备道路交通标识识别、并线辅助、主/副驾安全气囊等十一项安全性配置。此外，该车配备负离子发生器、自动泊车入位、后排侧隐私玻璃等三十一项舒适性配置。

高合HiPhi X采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，支撑性和舒适性不错，皮质材料也方便维护打理。同时该车配备副驾驶位座椅记忆、前排座椅加热、前排座椅按摩、驾驶位座椅记忆等配置。

高合HiPhi X第二排空间表现出色，第三排座椅空间尚可，不过满足中短途乘坐还是没有问题的。同时，该车配备独立空调、后排头部气囊、记忆、加热等配置。

高合HiPhi X的后备厢在常规状态下的容积表现中规中矩，放下几个行李箱也是没有什么问题的。而且该车的后排座椅支持放倒，放倒后也能为后备厢拓展出可观的装载空间，满足日常储物需求不成问题。

动力方面，高合HiPhi X配备了前置+后置电动机，电动机总功率为598马力，电动机总扭矩820牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时采用了双电机四驱的驱动方式。

接下来是理想ONE，理想ONE 2021款 6座版的正面通过平直的线条和板正的中网设计，带给人一种威而不怒的大气感。贯穿整个车头的灯带是其正面颜值的点睛之笔，精美的中网设计看着也很有质感。

来到车身侧面，该车尺寸是5030/1960/1760mm，轴距2935mm，前后轮胎规格均为255/50 R20。理想ONE的侧面线条简洁流畅，魁梧的身材与整车强大的气场相契合。

来到车尾，可以看到理想ONE的车尾与车头保持了一致的风格，通过简约的贯穿式尾灯和精美的镀铬饰条，将整个尾部低调从容的气质表达了出来，看着很有商务范儿。

内饰方面，理想ONE通过超大尺寸的联屏设计带来了很强的视觉冲击。该车内饰采用了对称式的设计，中控台为软性材质，内饰配色则以简约的黑棕双色为主，符合当下年轻消费者的审美。

该车的方向盘为三辐式造型，真皮的包裹有着上乘的手感，多功能按键的加持也让日常操作变得更为便捷。理想ONE的仪表为12.3英寸全液晶仪表，各项行车参数显示细腻读取一目了然，也一定程度上提升了该车的档次感。

理想ONE大尺寸的联屏中控是它的一大亮点，不仅造型极具视觉冲击，功能也十分全面，能够带给用户良好的视听享受。

功能配置方面，理想ONE配备道路交通标识识别、膝部气囊、前/后驻车雷达等十二项安全性配置。同时，该车配备车载空气净化器、温度分区控制、自动泊车入位等二十六项舒适性配置。

理想ONE采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，支撑性和舒适性不错，皮质材料也方便维护打理，同时该车配备驾驶位座椅记忆、前排座椅按摩、前排座椅通风、主/副驾驶座电动调节等配置。

理想ONE第二排空间较为宽敞，第三排空间表现较为一般，短途应急还行，不太适合长时间乘坐。此外，该车配备后排侧隐私玻璃、加热、后排头部气囊、按摩等配置。

储物空间方面，理想ONE的后备厢能够满足绝大多数家庭的储物需求，如果需要搬运大物件，还可以通过放倒后排座椅来提升后备厢的空间，后备厢空间的灵活性没问题。

动力方面，理想ONE采用前后双电动机的组合，电动机总功率333马力，电动机总扭矩为455牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了双电机四驱的驱动方式。

奔驰EQC 2021款 EQC 400 4MATIC的前脸造型有着不错的优雅气息，大尺寸的奔驰车标镶嵌于尺寸同样不小的多边形中网内，搭配车头运动化的包围件的设计，也将新能源车动感的一面表现了出来。

从侧面看，该车车身长宽高为4774/1923/1622mm，轴距为2873mm，前轮胎规格235/55 R19，后轮胎规格255/50 R19。该车侧面线条圆润流畅，在视觉上很显大气。

与个性鲜明的车头相比，奔驰EQC的车尾要显得低调许多，整个尾部线条圆润饱满，贯穿式的熏黑尾灯依旧有着豪华品牌独有的精致与奢华。

来到车内，可以看到该车采用了奔驰广受好评的联屏设计，软性材质的中控台采用了大面积的留白处理，搭配造型个性且细节把控到位的空调出风口设计，在豪华感的呈现上奔驰的确有一套。

奔驰EQC的方向盘为三辐式造型，材质同样为真皮材质，多功能按键也没有缺席，操作起来十分便捷。该车的仪表盘为10.25英寸全液晶仪表，风格上走的时尚路线，显示效果也很细腻。

该车的中控大屏采用了与液晶仪表合为一体的联屏设计，造型上极具豪华气息。同时，该车仪表显示效果出众，系统操作流畅，各项应有功能也都具备。

功能配置方面，奔驰EQC配备车道偏离预警系统、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等十一项安全性配置。另外，该车配备自动空调、全车车窗一键升降、前排手机无线充电等二十项舒适便利配置。

奔驰EQC配备了真皮座椅，整体乘坐感受较为舒适。同时该车配备主驾驶座椅4向腰部支撑调节、驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅腿托调节、前排座椅加热。

奔驰EQC空间表现不错，腿部头部空间都挺舒适，带来更好的乘坐感受。同时，该车配备后排头部气囊、出风口。

奔驰EQC的后备厢空间表现十分不错，不仅地台表明十分平整，纵深的长度也非常可观，绝大多数家庭的储物需求都能得到满足。而且该车的后排座椅支持放倒，也能在用户需要更搬运大物件时解燃眉之急。

动力方面，奔驰EQC配备了前置+后置电动机，电动机总功率是408马力，电动机总扭矩为730牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动方式。

通过以上介绍，相信大家对以上四台车的综合实力都有了大致了解。奥迪e-tron和奔驰EQC无疑属于传统车企的新能源阵营，通过外观的传承和内饰的设计，我们也能看出两车对于豪华的不同理解。而同属“新势力”阵营的高合HiPhi X与理想ONE，则通过犀利的外观、惊艳的内饰，带给广大消费者眼前一亮的感觉。至于最终该怎么选，还是要根据你的具体用车需求做选择。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）