【太平洋汽车网 导购频道】我们需要什么样的MPV?希望它能满足您对品质生活的向往,空间要大,能够增近与家人的情感联系;同时它还能兼顾到您对事业的追求,舒适豪华的感受,接待客户倍有面子;今天,我们就向大家推荐三款既满足家庭用车又符合商务需求的高品质MPV。
推荐车型一览 | ||
车型 | 售价 | 一句话点评 |
马自达8 | 21.98-24.98万 | 双侧电动车门很有档次 |
别克GL8 | 20.9-39.99万 | 市场口碑好,综合表现高 |
本田奥德赛 | 22.98-28.68万 | 轿车型MPV,外观出色 |
● 马自达8
指导价:21.98-24.98万(点击查看马自达8最新优惠或询问同城最低价)
马自达8继承了马自达家族一贯的设计风格,车头的大嘴设计以及更多的镀铬装饰条勾勒出时尚和大气。流线型车身线条中有几分硬朗,符合马自达8宜商宜家的特征。
相对外观的设计感,马自达8的内饰设计就显得有些简单了,整体设计很简约,多功能方向盘只有简单的四个按键,中控面板造型朴实。
马自达8的双侧电动滑门向来是其一大卖点,首先从面子上来看的确可以让车子更显档次,同时电动滑门也是一个非常实用的装备。例如当车子停在斜坡上时,开关传统手动滑门会比较费力,电动门就没有这个烦恼了。
作为一款MPV车型,空间的表现至关重要,2950mm的轴距使得马自达8在空间方面是相当够用的,而马自达8还有个“无敌第二排”的宣传口号。
第二排的两张独立座椅既可以大幅度前后移动,而且右侧的那张还独创性地可以左右移动,可方便后排乘客出入或者组成联排座位,乘坐三人。
同时第二排座椅椅背还可以完全放平,组成单人床或者双人床,便于放松和休息;且扶手可以进行10级调节,不管你是坐着还是躺着都能给手找到合适的位置。
载物方面更是不在话下了,哪怕不放倒第三排座椅,马自达8的尾箱仍然有充足空间放4个甚至更多中型拉杆箱,需要经常往返于机场的买家来说就再实用不过了。而假如把第三排放倒,那还将得到一个超大的接近完全平坦的小货仓。
以往有些肉的2.3L+4AT的动力总成终于升级了,取而代之的是目前睿翼所用的那一套,只是针对马自达8的自重和功能定位作出了不同调校,动力的表现不可同日而语,而配合5AT变速箱,油耗的综合表现也不错。
前麦弗逊后多连杆独立悬挂的搭配,也使得马自达8在底盘舒适性上得到了不错的口碑,因此马自达8在MPV车型中是比较适合自己驾驶的。
● 点评
凭借动力总成的升级,摆脱了之前孱弱的动力之后,马自达8在驾驶方面的表现终于有了能拿出手的资本,再结合丰富的配置和加量不加价的价格,产品性价比方面毋庸置疑,而剩下的就是市场的接受度了。
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● 别克GL8
指导价:20.9-39.99万(点击查看GL8最新优惠或询问同城最低价)
作为豪华MPV市场的神话级车型,别克GL8深得市场和消费者认可,这是GL8相比对手最大的优势。新款车型的外观采用的是别克家族式设计元素使得新GL8看起来更加豪华。
新GL8的车内采用了家族化的环抱一体式座舱设计理念,中控台采用Floating悬浮设计。中控台大面积的实木装饰能起到凸显格调的作用,排挡杆和中控操作区提升了科技感。
GL8的车身尺寸很大,领先于大多数对手,庞大的身躯+时尚的外观让人很快将它与“豪华”两字联系到了一起。
新GL8超过3米的轴距可以保证车内7人乘坐都拥有足够的空间,第二排的沙发式座椅无论是观感还是真实乘坐的感受都非产棒,各方位空间的余量都很大,第二排乘坐者能享受到不一般的豪华。
虽然GL8是一款很注重第二排乘客体验的车型,但第三排的乘客无论是座椅的舒适度,还是各方位空间上也和尊贵的第二排其实是差不多的。虽然没有多少老板会去坐第三排,但这也体现出了GL8力求完美的一面。
GL8搭载了一台2.4L四缸发动机和一台3.0L V6 SIDI直喷发动机,动力足够,与这两台发动机搭配的都是一款6速手自一体变速箱,这会使得被大多数车主诟病的过高油耗得以抑制。
在底盘悬挂方面,前麦弗逊后扭杆梁式的半独立悬挂被大伙一直吐槽,但小编还是那句话,没有最好的悬挂只有更好的调教,GL8的舒适性依然不容置疑。
● 点评
别克GL8很好的诠释了MPV车型的特点,实用才是王道,GL8十几年来的销量已经证明了自身的实力,在国内MPV市场,GL8无疑是不错的选择。
● 本田奥德赛
指导价:22.98-28.68万(点击查看奥德赛最新优惠或询问同城最低价)
奥德赛是本田在华推出的首款MPV车型,对比传统的MPV,奥德赛个性时尚的造型无疑是很吸引人的一个亮点。
奥德赛的内饰和外观一样,时尚中更多的是体现豪华感。而新款在此基础上进一步提升豪华质感,最直观的体现在桃木的应用上。
在MPV车型中,奥德赛应该属于中等偏上的水平,与偏重商务的GL8和马自达8相比,尺寸偏小一些,相比于20万以内的家用MPV车型车型而言,奥德赛的尺寸还是比明显大上一圈的。
空间方面,奥德赛是基于B级车平台构建,所以空间已不是问题,但因为流线车身轮廓影响,车内头部空间不是太充足,第一排排头部空间尚可,第二排空间仍然有一拳,但第三排头部空间因为地台抬升缘故就显得比较压抑。
奥德赛的行李箱容积并不大,几箱矿泉水即可把它填满。 在七座时,行李箱的容积为259L,而在第三排完全平躺收纳之后,行李箱的容积能扩张至708L。问题来了,如果你要搭载7人,去海边或者远足,那么行李放哪里呢?
奥德赛依旧是只有2.4L自然吸气发动机搭配5速自动变速箱的一款动力总成,这套动力总成被广泛运用在本田的在华投产的车型中,技术成熟是其最大的优势。
底盘方面,奥德赛采用轿车化的设计理念,因此无论驾驶还是乘坐都和轿车的感觉很像,双横臂式+类双横臂式前后悬挂支撑也很到位,车身侧倾很小,舒适度不错。
● 点评
和中大型MPV相比,奥德赛明显属于那种精致细腻型的MPV,较低的保养成本、和低故障率是网友们对其最满意的一项评价。
车型参数配置对比 | |||
车型图片: | |||
车型信息: | 马自达8 2013款 2.5L 尊贵版 | 别克GL8 2013款 2.4SIDI CT 豪华商务舒适版 | 奥德赛 2013款 2.4 明鉴领秀版 |
厂商指导价(元): | 23.58万 | 28.99万 | 28.68万 |
厂商: | 一汽马自达 | 上海通用别克 | 广汽本田 |
级别: | MPV | MPV | MPV |
上市时间: | 2012-11 | 2013-01 | 2013-03 |
发动机: | 2.5L L4 | 2.4L L4 | 2.4L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 163 | 186 | 181 |
最大扭矩(N·m): | 226 | 240 | 218 |
变速箱: | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 | 5挡自动 |
车身结构: | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV |
长×宽×高(mm): | 4860×1852×1685 | 5256×1878×1772 | 4810×1802×1570 |
轴距(mm): | 2950 | 3088 | 2830 |
最高车速(km/h): | 185 | 180 | 200 |
官方0-100加速(s): | - | 13.3 | 12.3 |
实测0-100加速(s): | - | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L): | - | 10 | - |
整车质保: | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 |
车身结构: | MPV | MPV | MPV |
长度(mm): | 4860 | 5256 | 4810 |
宽度(mm): | 1852 | 1878 | 1802 |
高度(mm): | 1685 | 1772 | 1570 |
轴距(mm): | 2950 | 3088 | 2830 |
前轮距(mm): | 1610 | 1593 | 1557 |
后轮距(mm): | 1602 | 1601 | 1552 |
最小离地间隙(mm): | - | 143 | 126 |
车重(kg): | 1787 | 1840 | 1710 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 7 | 7 | 7 |
油箱容积(L): | 69 | 77 | 65 |
行李厢容积(L): | 270-759 | - | 259-708 |
发动机型号: | L5 | - | K24A |
排量(mL): | 2488 | 2384 | 2354 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 163 | 186 | 181 |
最大功率(kW): | 120 | 137 | 133 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6200 | 6500 |
最大扭矩(N·m): | 226 | 240 | 218 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4800 | 4300 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 9.7 | - | 10.5 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径: | - | - | 87 |
冲程: | - | - | 99 |
发动机特有技术: | S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统 | - | i-VTEC |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 直喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国Ⅳ | 国Ⅳ | 国Ⅳ |
电动机最大功率(kW): | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
简称: | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 | 5挡自动 |
挡位个数: | 5 | 6 | 5 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
后悬挂类型: | 多连杆独立悬架 | 整体扭杆梁式半独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
转向助力类型: | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
前轮胎规格: | 215/65 R16 | 225/60 R17 | 215/55 R17 |
后轮胎规格: | 215/65 R16 | 225/60 R17 | 215/55 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | 143 | 126 |
最小转弯半径(m): | 6.15 | - | 6.8 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | - | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | - | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | - | ● |
后排头部气囊(气帘): | - | - | ● |
膝部气囊: | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | ● | ● |
无钥匙进入系统: | - | - | ● |
自动驻车/上坡辅助: | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - |
可变转向比: | - | - | ● |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - |
感应式电动后备厢: | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | - | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | - | - | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | - | ● |
方向盘换挡: | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - |
定速巡航: | - | - | ● |
前雷达: | - | - | - |
后倒车雷达: | ● | ● | - |
倒车视频影像: | - | - | ● |
行车电脑显示屏: | - | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | ● |
车载冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | - | ● |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | ● | - |
肩部支撑调节: | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | - | - | ● |
第二排靠背角度调节: | ● | ● | ● |
第二排座椅移动: | ● | ● | ● |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | ● |
后排座椅加热: | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
第三排座椅: | ● | ● | ● |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● |
后排独立空调: | ● | ● | ● |
后座出风口: | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | - | - |
氙气大灯: | - | - | ● |
LED大灯: | - | - | - |
日间行车灯: | - | - | - |
自动头灯: | - | ● | ● |
转向头灯(辅助灯): | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | - | ● |
大灯清洗装置: | - | - | ● |
车内氛围灯: | ● | ● | ● |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | - | - | ● |
内后视镜自动防眩目: | - | - | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - |
后视镜电动折叠: | ● | - | ● |
后视镜记忆: | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | - | - |
GPS导航系统: | - | - | ● |
车载信息服务: | - | - | - |
中控台彩色大屏: | - | - | ● |
人机交互系统: | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | ● |
蓝牙/车载电话: | - | - | ● |
车载电视: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | - | - | ● |
单碟CD: | - | ● | ● |
多碟CD系统: | ● | - | - |
单碟DVD: | - | - | - |
多碟DVD系统: | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | ● |
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