想要入手豪华品牌中型SUV，宝马X3（查成交价|车型详解）、奔驰GLC、奥迪Q5L三款车型是大家绕不开的选择，如果拿这三款车型的销量数据来比拼的话，宝马X3则稍微逊色一筹（去年全年销量，宝马X3：135694辆、奥迪Q5L：144648辆、奔驰GLC：160900辆）。为了提升产品力，吸引更多消费者关注，宝马X3迎来了中期改款，那新款宝马X3的改变在哪？看看近期发布的海外版新款宝马X3就知道了。

新款宝马X3的变化，相信大家都能猜到，肯定会用上尺寸更大的双肾进气格栅，毕竟近些年来宝马推出的新车都拥有更大的“鼻孔”，这样的大鼻孔设计让新款宝马X3整体看上去更加的张扬，更有动感。

双肾进气格栅不仅比以前更大，如今还采用了一个单一的框架（双肾格栅连在一起），并非老款车型的分离式设计。但如果你选装了iCam，则会在双肾格栅的中间加入一个黑色饰条（放置摄像头），以提供格栅视觉分离的效果。

新款宝马X3的尾部是个人觉得最具吸引力的地方，全新样式的尾灯组更具立体感，让原本圆润的尾部变得更加紧凑，甚至有种小翘臀的感觉。

新款X3自然是普罗大众的选择，但作为宝马，自然不会忽略喜欢性能车的车迷，新款X3 M也一并推出，相比新款X3，它的外观自然更凶狠。

新款X3海外版提供汽油、柴油、插电混动多种动力系统给消费者选择，柴油版动力就不提了，毕竟无缘国内市场，我们先从汽油版说起。新款X3海外汽油版提供三种动力，包括两款2.0T发动机和一款3.0T直列六缸发动机，传动系统方面匹配的都是大家熟悉的8速手自一体变速箱，具体动力参数看下表：

新款宝马X3还推出一款xDrive30e插电式混合动力车型，这款车型搭载由2.0T涡轮增压发动机、容量为12kWh电池组和驱动电机组成的插电混动系统，该系统综合功率去到215kW（292PS），综合扭矩为420N·m，传动系统同样匹配8速手自一体变速箱。如果你踩下地板油，系统最大功率还能在短时间位置245kW（333PS）的超功率输出，就像我们电脑的CPU超频一样。xDrive30e的实力是不容小觑的，它的0-100km/h加速时间只要6.1秒，而且还拥有50km的纯电续航里程（测试工况未知）。

车迷关心的新款X3 M则搭载3.0T发动机，该发动机采用锻造轻量化曲轴，最大功率为375kW（510PS），最大扭矩高达600N·m，0-100km/h加速时间仅需3.8秒，最高时速被限制在250km/h，当你还可以选装套件，解除最高限速，这样的话新款X3 M的最高时速可以达到280km/h。至于传动系统，还是搭载8速手自一体变速箱，但这套变速箱也针对强大动力以及车主的驾驶需求做出了更激进的调教，变矩器锁止离合器在起动后立即100%关闭，尽全力传递3.0T发动机的澎湃动力。

看完了海外版新款X3，最后跟大家聊一下国产新款X3，国产新款X3的申报信息早前就在工信部公开了，其整体设计与海外新款基本保持一致，而我们国产新款X3还将提供豪华套装和M运动套装两种外观设计，下图为配备M运动套装的国产新款X3。

因为前、后保险杠有所调整，所以国产新款X3的车身长度也增长了20mm，但实际上轴距和现款车型保持一致，它的长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距2864mm。

动力方面，国产新款X3将继续搭载B48 2.0T发动机，不过预计还将会推出低、中、高三种调教，最大功率分别为135kW（184PS）、165kW（224PS）和185KW（250PS），传动匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱版本可选。

海外版新款宝马X3的改变主要针对车内外进行调整，但不得不说，新款X3的外观设计更亮眼，特别是尾部造型，相比现款更加时尚运动，大家关心的国产新款X3也延续了这些设计，拥有更高的颜值，提升竞争力，最关键的它已经离我们不远，8月27日就将会在成都车展亮相，这次中期改款后的宝马X3，能不能在销量上实现对奥迪Q5L、奔驰GLC超越？让我们拭目以待。（图/文：太平洋汽车网 何展鹏）