豪华品质担当 50万落地豪华大空间SUV就选它们

沃尔沃这个品牌向来都是与安全一词挂钩，所以消费者对于它的品控绝对是非常信赖的。而随之国产之后，除了价格更合适之外，它的安全品控依旧是全球品质非常值得信赖的。这其中沃尔沃的SUV车型还是非常受到消费者喜欢的，尤其是沃尔沃XC60，凭借着较好的口碑和严苛的品控把关，一直都是该品牌的主销车型。价格方面，沃尔沃XC60目前市场终端有着6万左右的现金优惠，我们以售价为47.09万的顶配车型2021款 T5 四驱智雅豪华版为例，实际落地价同样在50万以内。

标志性的沃尔沃家族式的设计，有着极高的辨识度，特别是雷神之锤的大灯造型，显得特别精神。整个车身线条也非常干净利落，给人感觉就是硬朗沉稳靠得住的类型。此外，细节上，运动版车型前格栅边框由老款的亚光银色调整为亮黑色，看起来更加精致。

车身侧面跟尾部造型也是简约而不简单，看上去大气典雅。尾部“维京之斧”的尾灯造型辨识度很高，科技含量也不低，全LED的光源对于夜间行车的安全性也有一定的帮助，点亮后将带来不错的视觉效果。

沃尔沃的内饰设计一直延续了北欧极简风，这也是它的一大亮点，极简的设计很大的提升了豪华感，并且通过木纹真皮等用料搭配，将内饰的质感又提高了一个档次。而配置上，配备了Pilot Assist领航辅助系统、增加了手机无线充电和后排USB充电口。如果说曾经的它依靠品控俘获了一大批精英人群、成功人士的话，那么现在的沃尔沃XC60更多科技配置的加持绝对能吸引到很多年轻消费群体。

Harman/Kardon音响是顶配XC60的专属配置，与此同时沃尔沃官方还在中配以上的车型中提供B&W音响供选装，经过选装后可以看到门板上安装着一个黄色振膜的喇叭，视觉冲击力十足。

沃尔沃引以为傲的人体工程学安全座椅，固定式头枕上Inscription压印提醒着打开车门的每一个驾驶者，这是一台豪华版车型。坐上这张造型与桶椅类似的座椅，调整好坐姿，你会发现肩部、腰部的承托恰到好处，既能给予驾驶者足够的承托，但又不会像桶椅一样把人“夹”在座椅上。得益于出色的人体工程学设计，使这张座椅让人一坐难忘。驾乘、储物空间表现方面也完全符合这个级别中该有的水准。

动力方面，新车提供T4、T5两种动力版本，其中T4为2.0T低功率发动机，最大功率为190PS，最大扭矩为300N·m；而T5则是2.0T高功率版本，最大功率为187kW(254PS)，最大扭矩为350N·m；传动系统方面，全系车型均搭载8速手自一体变速器。这样的动力参数相比同级别车型来说也处于第一阵营的表现，应对短途、长途、翻山越岭还是绰绰有余的。

车型小结：

沃尔沃XC60上市至今消费者对于它的信任感还是非常高的，尤其这种各方面都十分均衡的表现还是非常难做到的，加上该品牌又以安全配置及对环保、健康的严苛标准，不失为一款省心、高品质的家用SUV。

2019年8月，奔驰GLC中期改款上市，同时推出加长轴距版本，2020年3月份，年度改款奔驰GLC上市，直接取消了标轴，只保留加长轴，所以现在准确些应该称其为奔驰GLC L，这款车也是中型SUV这个级别里的销量杠把子。按照预算来看，50万落地价能买到奔驰GLC L的次顶配车型—2021款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型。

奔驰GLC L是一款难得的能在颜值上同时讨得男女性用户欢心的中型SUV，该车整体造型圆润流畅，将现代技艺与古典美学合理融合，再过若干年，同样耐看不过时，一是因为奔驰这个logo背后的价值，二是奔驰设计师的功底确实够优秀。

豪放大气的前脸肌肉轮廓延伸到侧面腰线，“满天星”造型的中网尽显奢华的同时还不让展现出城市SUV的精致，全新的倒梯形中网内包含260颗闪闪发光的金属晶体，硕大的三叉星徽标不仅是品牌和文化的体现，还是ACC自适应巡航的雷达。

增加了100mm的轴距，奔驰GLC L的车侧并未显得臃肿冗长，比例依旧十分协调，平滑的车身线条，展现的不仅是奔驰GLC L一台车的设计，更体现出奔驰百年造车历史文化的从容与淡定。

尾部没有过多复杂的元素，依旧是饱满干练的风格，左侧的“L”标识表明了自己的加长身份。双边共双出的排气符合其应有的气场，镀铬装饰与前包围呼应。

奔驰GLC L外观好看归好看，但还没到达让人冲动下单的地步，有这种冲动的，更多还是看到内饰之后。不得不说，奔驰在设计上确实老道，虽然大家的用料成分大同小异，但奔驰设计师知道怎么才能凸显出更强烈的档次感，尤其是对木饰板的应用。

车内全系配备10.25英寸的悬浮式中控屏，通过MBUX智能人机交互系统来控制，集成了导航、收音机、媒体、电话、车辆设置等功能，而且支持苹果CarPlay、百度CarLife和安卓Android Auto。在屏幕下方，三炮筒式的空调出风设计，很有视觉冲击力。

奔驰GLC L的座椅只有顶配才配上了真皮，其余车型均为仿皮材质，这点倒是比较意外，毕竟价格区间比对手还要高。座椅功能方面，全系座椅都有前排电动调节、前排腿托和腰部支持调节、副驾驶座椅老板键等，虽然还不错，但相比起航海家全部点满的功能来说，还是稍逊一筹。

奔驰GLC L因为经过轴距加长，所以后排乘坐空间表现相当不错，翘个二郎腿也没有丝毫压力。只是它的后排地板中部都有较高的凸起，非常影响中间乘客的乘坐体验。

由于把更多空间腾给了座舱，所以相应的，这台车在后备厢储物空间方面就要吃一些亏，实际纵深不如林肯航海家和沃尔沃XC60。

奔驰GLC L搭载了2.0T高低功率发动机，其中，GLC 300 L为高功率车型，最大马力258PS，最大扭矩370N·m；GLC 260 L为低功率车型，最大马力197PS，最大扭矩320N·m。与发动机相匹配的均为9AT变速箱，并且全系都标配了四驱系统。

底盘方面，奔驰GLC L配备前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂，虽然硬件规格很主流，但实际开起来，它的行驶品质偏弱，比不过同级对手们。

车型小结：

坦白说，奔驰GLC L拥有不错的颜值，内饰的逼格也够高，但机械素质实在难言上等。如果你对品牌和颜值要求较高，同时对驾驶体验要求不高，那么奔驰GLC L还是值得推荐的。

雷克萨斯在国内市场最受欢迎的车型无疑就是轿车ES系列与中大型SUV RX系列了，在雷克萨斯刚进入国内市场的时候，开一辆第一代RX上街的威风程度可是丝毫不亚于“BBA”。如今雷克萨斯RX虽然已经低调沉寂多时，但依旧不影响它作为一款低调的豪华品牌座驾。
雷克萨斯目前全系没有现金优惠，50万预算可以买到2.0T的2020款 改款 300 典雅版车型。

现款雷克萨斯RX采用了雷克萨斯家族最新的家族设计风格，由原先的内敛优雅风格激变成了个性鲜明、凌厉大胆的样式，只要看到实车就能留下极其深刻的印象。

雷克萨斯的“纺锤形格栅”设计已经为人所熟知，但是这个家族化设计在每一款车型上都有新颖的变幻，所以当看到新一代雷克萨斯RX之时，依然会有耳目一新的感觉，各种凌厉的线条相互交织，再配合雷克萨斯出色的漆面技术，不但产生了丰富而极具质感的光影效果，而且由此勾勒出的车身及细节轮廓，都能带来视觉上强烈的冲击，整个车型会显得很有活力。

新车尾部造型层次丰富，呈现出犀利的造型风格，配合镀铬饰物，丰富的线条设计让整个线条设计让整个尾部看起来极具动感。

雷克萨斯RX的内饰观感相比外观而言显然“温和”了很多，当然，这幅层次感分明的设计还是新意十足的，中控台采用了不对称、向驾驶员侧倾斜设计，驾驶座的环抱感以及各种人机工程学设计都很得当，对于豪华品牌而言最关键的用料和做工更是无需担心，这方面RX一定能让你满意，一些装饰工艺也是独一无二的。

最低配车型配备的是8英寸的悬浮式中控屏，而高配车型的尺寸被放大到12.3英寸，功能上支持蓝牙/车载电话以及百度carlife等，满足日常使用需求。

雷克萨斯定位为中大型SUV，但尺寸数据相比航海家并没有拉开差距，除了车长有一定优势外，车高、轴距等均不如后者。但幸好雷克萨斯一贯的舒适是出了名的，除了座椅材质足够柔软外，后排中间地台也能做到平坦，造就了RX不错的后排乘坐表现。另外在车内储物空间的设计方面，雷克萨斯RX也展示出了很多细心、巧妙的设计，使用起来十分便利。

动力方面，雷克萨斯RX提供2.0T涡轮增压发动机和3.5L混动系统两种动力可选，但考虑到今天50万落地的预算，其实只能买到2.0T车型，最大功率170kW（231PS），与之匹配的是6速手自一体变速箱。

车型小结：

作为一款中大型的进口SUV，雷克萨斯RX各方面实力都不差，无论是雷克萨斯品牌引以为傲的设计与氛围感营造还是日系车独有的那份舒适性体验以及靠谱的口碑，雷克萨斯RX统统都给到了，唯一的小遗憾就是没有终端优惠，加上原本就较高的售价，实际相同落地价能买到的车型配置水平不及其它三位选手。

今天推荐几款车型都是50万价位当中高品质豪华SUV的代表性车型了，其中沃尔沃XC60安全、用料方面更出众，但采用极简的设计，从内到外它都是那么“冷淡”，仿佛无欲无求，实在差了点意思；而奔驰GLC L设计上几乎可以说满分，但机械素质垫底；雷克萨斯RX足够低调、豪华，但价格较贵，缺少点性价比。唯独是林肯航海家，可以算得上是同价位中的最具质价比的选手了，论豪华、论气场、论空间、论配置诚意，一样不少，何况它身后还有百年林肯的深厚品牌底蕴加持，可以说是面子、里子都照顾到了。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）