当新明锐遇上新轩逸，空间魔术师VS大胃王

　　在紧凑级市场，新明锐和新轩逸有着高度的相似性，新轩逸是日系紧凑级销量最好的产品，而新明锐则是德系紧凑级技术含量最高的产品，新轩逸依靠超大空间获得了“空间之王”的美誉，而新明锐在经过全新设计之后堪称空间魔术大师。
那么，闲言少述，就让德日两大空间高手来一场激烈的PK赛吧。

[新轩逸]                        [新明锐]

内部空间：两者势均力敌
空间拓展是新轩逸的最强项，自出道以来，新轩逸就凭着内部宽阔的空间在市场中杀开一条血路，成为市场上最畅销的日系产品之一。新轩逸三围分别为4610*1760*1495mm，如果单看这个尺寸，也就是紧凑级车的平均水平而已。但是新轩逸长达2700mm的轴距，让人大吃一惊，要知道上一代的迈腾轴距也不过2709mm，可是售价二十多万的中高级车。
超长的轴距大大拓展了新轩逸的内部空间，其前后排腿部空间相当宽敞舒适，如果不考虑头部空间和横向空间，那么前后排分别坐两个身高180公分的乘客，腿部应该还有余量。

[新轩逸]

新明锐相比老款车身加长90mm、轴距加长108mm，后门采用了非常新潮的掀背设计，这一切都让新明锐表现出一种强烈的进攻性。它的长宽高分别为4659*1814*1460mm，轴距为2686mm，它以外围尺寸的优势给其空间拓展打下了良好基础，其前后排头部空间分别为1000mm，这个数据明显超越了新轩逸的965mm，而新明锐后排座椅1350mm的宽度，则轻松完胜新轩逸的1250mm。

[新明锐]

在内部空间方面相比新轩逸，新明锐的表现就比较均衡，头部空间和横向空间都非常宽裕，可以让乘客长久地保持更舒服的坐姿。
超级行李厢：明锐变身魔术师
对比完舱内空间之后，还要对比一个附加题，就是行李厢的空间。
仅仅在数年之前，人们还不是太在乎后备厢的设计，当年老款桑塔纳甚至设计过一款揭盖式的后备厢，人们照样啥也不说。但是汽车进入家庭以后，后备厢的地位空前提高，从某种意义上说，汽车后备厢不仅仅是一个收纳厢，还是一个移动仓库，无论走亲访友还是踏青郊游都必然无法离开。

[新明锐]

在后备厢容积方面，掀背版新明锐表现非常突出。在正常状态下，新明锐的后备厢容积是590升，这个数据可以位居紧凑级车的前十行列，而在放倒后排座椅之后，新明锐后备厢的空间魔术一般暴涨到1580升，里面甚至可以放上一张婴儿床。

[新轩逸]

相比新明锐后备厢的土豪级别，新轩逸的后备厢只有510升，这个标准连个小康标准都不够，只能勉强算是屌丝水平。造成新轩逸后备厢急剧缩水的原因非常简单，就是因为乘客舱吃掉了后备厢的空间，新轩逸的车长本来只有4610mm，轴距却做出一个2700mm的水平，可是天上又不会往下掉空间，只好吃掉后备厢的尺寸了。
空间之王，即将换位
考完附加题，我们简单做一个小结，在新明锐之前，新轩逸一直被誉为“空间之王”。而新明锐的出现，极有可能终结新轩逸“空间之王”的称号。因为在车身尺寸、头部空间、横向空间、后备厢容积等几个重要空间指标方面，新明锐基本上都以大比分超越新轩逸，谁才是真正的“空间之王”，答案是显而易见的。