58同城发布《2021汽车置换流向研究报告》：近三成新能源车置换用户关注比亚迪

随着技术的创新发展与政策支持力度的加大，国内新能源汽车保有量增长明显，越来越多车主在置换新车时将新能源车纳入首选名单。在此背景下，58同城旗下品牌58汽车发布《2021汽车置换流向研究报告》，从品牌、车系、价格等多维度整合置换数据，对新能源车置换流向进行了统计分析。

报告表明，国产品牌在新能源置换市场具有一定优势，传统燃油车主对新能源车的接受程度较高;置换用户关注的新能源车价格主要分布在20万元以下，比亚迪为最受置换用户关注的新能源品牌。

新能源置换市场国产品牌占主导

58同城报告数据显示，置换用户关注的新车新能源品牌中，比亚迪占比高达28.96%，用户最关注的车型中，比亚迪旗下的汉、秦Pro新能源和唐新能源分别以8.54%、6.98%、6.35%的占比位列榜单前三名。此外，由传统车型升级成新能源的宝马5系新能源凭借3.13%的占比跻身榜单，卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+也颇受置换用户关注。

报告分析称，国内品牌在新能源置换市场发展较早、技术领先，与合资品牌相比具有一定的优势，以比亚迪、北汽新能源、长安汽车等为代表的国产品牌，旗下均有车型受置换用户关注。其中，汉和唐新能源均为比亚迪旗下高端车型，侧面证明国产品牌比亚迪在新能源领域的品牌向上取得了一定成果。

在价格层面，置换用户关注的新能源车价格主要在20万元以下的中低价位区间。其中，5-10万元新能源车受置换用户关注度最高，占比为27.5%，10-15万元及15-20万元的关注占比分别为20.2%、17.5%。同时，关注新能源的置换用户中有超过10%的用户更青睐30万元以上的高价位车型。

报告指出，蔚来、特斯拉及高端传统车企也在频繁推出新能源车型，新能源置换市场呈现僧多肉少、竞争激烈的格局。自主品牌在中高端车型及品牌向上方面还有很长的路要走，可借助在新能源领域的优势和成果，培养用户好感，借助车主的情感共鸣在广告线索拦截、营销创意上多做发挥。

燃油车主向新能源倾斜

从厂商层面来看，关注新能源新车的车主自主品牌占比高，前10名中有5个席位均为自主品牌。其中，关注新能源新车的原车厂商TOP10中比亚迪关注度最高，达到8.75%，长安汽车则凭借5%的关注度位列第二，吉利汽车、上汽通用五菱、北汽新能源均榜上有名。

从车系来看，关注新能源新车的原车中，传统燃油车占比也相对较高。排在关注新能源新车原车车系TOP1的为比亚迪秦，占比为2.19%，奥迪A6L、天籁、迈腾则分别以1.46%、1.35%、1.15%的占比位列榜单TOP4，反映出原车为燃油车的车主，在置换新车时逐渐向新能源车靠拢，有一定用车经验的车主对新能源车的接受程度较高。报告建议称，新能源车企在营销策略上可将置换车主目标向传统油车主倾斜。

随着中国车市存量竞争时代的来临，明确置换用户的偏好和需求对整车企业产品开发具有重要意义。58汽车旨在通过其领先的车源数据等优势，分析市场供需情况，帮助车企进一步了解市场动态，从而为制定相关政策提供参考和依据，为用户置换购车决策提供必要的数据支撑。未来，58汽车将持续面向行业、车商、用户发布专项研究数据及报告，为消费者和车商之间架设桥梁，助力汽车产业优化升级。