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长城哈弗全新中型SUV——哈弗H8已在今年4月的上海车展首发亮相,近日我们获得了一些新车的价格信息。根据国内媒体透露(非官方消息),哈弗H8将推出6款车型,预计售价区间为15.58-19.98万。
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● 外观:高大霸气 自主高端SUV
哈弗H8的前脸造型可以说是霸气十足,宽大的进气格栅配合三条横向排列的镀铬条,使得前脸部分被纵向伸展,这也给人一种高大的感觉。前进气格栅采用了大量的钢琴烤漆设计,加上下方的大面积银色防护板衬托,给人一种时尚范的感觉。当今主流SUV车型广泛应用两侧大进气口,这也出现在长城哈弗H7上,我们还见到了日间行车灯,从各种设计元素中看出长城在SUV的设计上已经上升了不少,稳步向高端车型靠拢。
车灯是一款汽车设计是吸引消费者的重要部分,此次H8在前大灯设计上也下了一番功夫,配有带清洗功能的氙气大灯在下方带有九颗菱形LED灯上下排列,炯炯有神、杀气十足。在杠底部设置了圆形的雾灯,功能性不必多疑,与前脸部造型完美结合,设计上十分精巧。
H8的侧面线条非常简洁,除了数条镀铬装饰条外没有过多的装饰,带有一些老款途锐的感觉。这个身材只能说它是大清新了,上下两条笔直的腰线是它看起来很修长。
哈弗H8与竞争车型尺寸对比 | ||||
车型 | 哈弗H8 | 陆风X8 | 传祺GS5 | 比亚迪S6 |
长(mm) | 4800 | 4636 | 4732 | 4810 |
宽(mm) | 1938 | 1865 | 1854 | 1855 |
高(mm) | 1785 | 1810 | 1680 | 1680 |
轴距(mm) | 2915 | 2760 | 2710 | 2720 |
从整体外形来看,哈弗H8可以说很好地脱离了H5和H6系列的影子,远远望去会觉得它是之前的H系列车型升华了、顶级版。车身的长宽高分别为4800*1938*1785mm,轴距为2915mm,最小离地间隙210mm,整车质量达到了2.2T,完全是一副大尺寸SUV身材。
H8的尾部设计像是H6的升华版,将H6部分过于硬派的棱线改为更为圆滑的弧形,增加了尾部的耐看程度。另外下方大面积的银色防护板与两侧的棱形排气管互相辉映,给尾部起到了很好的点缀作用。
● 内饰:彰显高档氛围 做工提升不少
内饰方面,整体风格与风格与目前主流的豪华车较为接近,搭配的还算是和谐,整体风格偏于欧式设计。整体做工较H5、H6进步不少,看得出哈弗对H8的重视程度。
H8的4辐方向盘造型十分粗壮,凸显其中大型SUV的定位,中间红色“HAVAL”标致十分醒目,整体把握起来非常具有手感。当然,既然H8定位为高端SUV,多功能按钮以及换挡拨片是必不可少的。
H8既然定位于高端大型SUV,配置上当然不能马虎,一键启动、带导航及DVD和蓝牙系统的中控显示屏、自动空调、座椅加热、雷达泊车等豪华配置一应俱全。
● 空间非常宽裕 动力组合为2.0T+6AT
H8的座椅以及车门采用棕色真皮材质,不仅摸起来具有不错的手感,而且承托性较高。H8无论是前排、后排空间还是尾箱空间都非常宽裕,这是得利于其2915mm的长轴距。
动力方面,长城哈弗H8搭载长城自主研发的 2.0T增压缸内直喷发动机GW4C20机型,最大功率160kw,最大扭矩324N•m。同时匹配6AT变速箱,采用全时四驱系统,排放能够达到欧Ⅴ/Ⅴ+的排放标准。GW4C20机型采用汽油缸内直喷,废气双流道涡轮增压、双VVT、双平衡轴、静音链正时系统。综合油耗10.6L。
H8承载式车身+前双叉臂结构悬挂、后多连杆悬挂,对于舒适性和操控性已经奠定了很好的基础。
总结:长城汽车作为国产自主品牌中较有实力的品牌之一,通过自己的努力,使得这个品牌逐渐壮大。从早期的单一品种,到现在的多元化产品风格,都是经过长城人不断努力创新得来的成就。作为自主品牌,能有今天这样的成绩也是拥有广大客户的支持,自主品牌正在崛起,作为国人应该给与自主品牌包容和理解,相信自主品牌的明天会更好。
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