国货自强又一力作 东风风神AX7PRO 2021款徐州现车到店

双车布局其实已经不是什么新鲜战略，对于厂商来说，一个领域有两款车无疑可以增强占额范围，扩大客户群体;而对于消费者来说，多种选择可以让他们挑到更心仪的产品。作为东风风神旗下主力SUV车型的AX7，在推出2021款车型的时候也打出了双车组合拳，并且给改动较大的车型起名为-AX7 PRO。近日，编辑从徐州尊景东风风神4S店了解到店内东风风神AX7（查成交价|车型详解）2021款PRO现车到店，并全面接受预定。感兴趣的朋友不妨到店详询。优惠咨询：0516-83307000;地址：徐州市铜山区新区街道办事处北京路东侧。

东风风神AX7 PRO采用了交互几何2.0全新的设计理念，脱离了AX7上传统、拘谨的风格，进而变得更大胆，更显个性。新设计的运用让AX7 PRO的前脸比AX7更厚重，前中网面积更大，大灯造型也是更加尖锐，尤其是下部保险杠有一种加装套件的感觉，这样也让明显提升了外观整体的运动感。

进气格栅面积更大，分层式前保险杠造型让车头更加厚重，坚实，两侧的红色装饰框起到醒目的视觉效果。为讨巧年轻人的喜爱，AX7 PRO的前格栅边缘还采用了仿碳纤维装饰板和装饰条。

尺寸方面，AX7 PRO与AX7几乎保持一致，只是车长稍稍长出5mm，达到了4650mm，宽度和高度依旧为1880mm、1690mm，车宽在同级中很有优势，2715mm的轴距也是标准的紧凑级别长度，没有变化。

尾部造型没有变化，最大的改进就是贯穿式尾灯后中间部分也可以点亮，保险杠样式稍有不同，车尾的宽车肩设计十分厚重，给人扎实稳重的感觉，全LED贯穿式家族化尾灯，断点式设计独具匠心，辨识度十足。

侧面线条与原款相差不大，上腰线为两段式设计，带有一定立体感，下腰线营造出了多重几何型面，车门一侧看上不不显枯燥。

AX7 PRO继承了原款的优点，采用软性面料覆盖很广的环绕式座舱，几乎驾驶席可触及的地方都是软性材质，支撑感良好且拼接处的走线十分精致。此外，新车进一步加强了车内科技氛围，尤其是红黑双色内饰极其富有激情，与外观的整体风格相得益彰。

当然，在营造科技感上，大尺寸屏幕不可或缺，AX7PRO配备10.25英寸中央触控屏以及12.3英寸全液晶表盘。

简化了部分物理按键，在保证车内豪华氛围的同时还提升了些运动感。此外，全新的中控屏设计搭载WindLink 5.0人工智能车机系统，在智能交互、语音AI能力方面实现全面优化升级，语音识别率高达98%，可以“秒懂”更复杂、更接近人类正常语言结构的指令信息。AX7 PRO还增强了辅助驾驶系统的功能，从而让它的自动驾驶达到了L2级别。

AX7 PRO这套皮质座椅极具质感，在座椅功能上，AX7 PRO比老款AX7做的更加完善。4650/1880/1690mm的长宽高以及2715mm的轴距不但带来了整车强大的气场，同时也为车内驾乘空间提供了保障。

内部空间十分宽敞，前后座椅之间的距离适中，真皮座椅也能对腿部、头部和腰部起到良好的支撑作用，很适合一家人出门乘坐。

车内储物格的数量非常可观，空间也很大，日常使用起来便利性很高。后备箱的平整度与进深也很客观，而且后排座椅支持4/6放倒，能够形成一个非常平坦的“大床”，搬运大件物品时很受用。

动力方面，AX7 PRO全系三款车型都是搭载了1.6T涡轮增压引擎，与2019款AX7的1.6T相比，这款发动机各方面性能数据都有小幅提升，最大功率为125kW，高了2kW，最大扭矩为250N·m，高出5N·m。

另外，该款发动机除了带有气门升程连续可变、DVVT进排气连续正时可变等技术之外，还采用了双涡管单涡轮增压结构，这样可以使发动机进排气效率更高。

编辑点评：作为中期改款车型，东风风神AX7 PRO变化巨大，在四大PRO升级的加持下，其拥有着堪比换代的诚意，充分展现其“实力担当”的角色定位。小编觉得，这些变化其实也刚好顺应了当下市场需求，对消费者来说是不错的选择。此外，同步上市的AX7 2021款在配置上提升明显，未来它将与AX7 PRO组成AX7家族，全面覆盖紧凑型SUV价格区间，值得期待。