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当红明星穿上国潮新装 试驾哈弗H6国潮版

当你要去买一件品,发现市场上琳琅满目无从下手,此时那些带有“韩版”“法式”“日系”等词汇的东西,也许会让你产生一些好感。确实,在“中国制造”=“低价劣质”的年代,外国货就是显得高级。但现在不同了,国货崛起,在确保品质、收获市场之后,中国产品开始玩起了设计,甚至开始引领风潮。于是乎,“国潮”也正逐渐成为一个新的时尚标签,它听起来既复古又时髦。要让我举一个例子,嗯,那就哈弗H6查成交价|车型详解)国潮版。

当红明星穿上国潮新装 试驾哈弗H6国潮版

H6国潮版实际上是第二代哈弗H6的升级产品,它也将取代H6运动版、H6 Coupe、第二代H6这三款现有车型,与第三代H6形成高低组合阵容。H6国潮版会提供6种全新的车身颜色,分别为瑞雪白、锦鲤红、墨玉黑、景泰蓝、青瓦灰以及丹霞橙,听听这些名,一阵古风迎面袭来。

国潮版于3月23日正式上市,售价9.89-12.89万,全系共七个配置。那么它有哪些亮点,驾驶起来什么样,我们一起来看看。

外观:换装国潮新衣

哈弗H6国潮版与第二代H6骨架上是相同的,因此车身轮廓基本维持了上一代的造型,整个前脸也是基于上一代车型红标版本调整而来。不过外观风格上的差异依然是明显的,局部细节更是经过了重新设计,你能够轻松的分辨出它是国潮版,不容易与上一代红标版本混淆。

当红明星穿上国潮新装 试驾哈弗H6国潮版

国潮版车身尺寸为4645×1860×1720mm,轴距为2680mm,相比上代红标版车身长度略有增加,其他参数完全一致。从侧面看,D柱后三角窗被设计得更加尖锐犀利,这个调整从视觉上让人感觉车身更修长一点,整体也更加有美感。

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2内饰:环抱式数字律动座舱回顶部

内饰:环抱式数字律动座舱

车内的变化要比车外更大,国潮版内饰中控虽然结构布局依然是没有改变,但采用了一套新的设计,原本标志性的贯穿式空调出风口和嵌入式中控屏幕均已被取消,更大的12.3英寸悬浮式触摸屏成为了整个中控的核心,另外还有12.3英寸全液晶仪表的加入,整个车内科技感提升了不少。

中控地台也做出了比较大的调整,相比第二代变得更高更平整,电子手刹的位置前移,启动按键挪至电子手刹前方,挡把右侧增加了一个长条形的储物槽,挡把前方的储物槽变得更宽,并加入了无线充电装置。

这个全新的车载系统搭载了腾讯TAI3.0互联网智慧生态,采用腾讯TAI生态语音,可以控制多媒体、导航、空调、电话等功能,集成了车载微信、爱奇艺、抖音、全民K歌、爱趣听等在线资源。此外还具备了腾讯TAI特殊功能体验、智慧停车、智慧加油、智慧洗车、智能家居等,车载系统功能性大大提升。

车载微信需要应该是大家比较感兴趣的一个功能。登录车载微信后,通过单击或长按方向盘上的微信按键,就可以实现收发信息。为了最大程度避免驾驶者分心,车载微信的信息收发和拨打通话都只能用语音控制。查看未读消息时,系统会直接通过车内音响把文字念出来,因此使用时需要注意隐私问题。

在主动安全配置方面,H6国潮版也完全跟上了潮流。它搭载了全场景L2级自动驾驶系统,包含全速段自适应巡航、交通标志识别、车道保持辅助、车道偏离预警、开门预警、前后碰撞预警、倒车侧向警告等15项驾驶辅助技术。

3驾驶:表现符合预期回顶部

驾驶:表现符合预期

哈弗H6国潮版提供三种动力,最低配的两个车型为1.5T最大功率110kW(150PS),峰值扭矩210N·m。中配采用的是“中国心”十佳发动机1.5GDIT,最大功率124kW(169PS),最大扭矩285N·m;最高动力规格是同为十佳发动机的2.0GDIT,最大功率160kW(218PS),最大扭矩385N·m。

2.0T并未搭载长城最新的GW4N20发动机(第三代哈弗H6所用的那台2.0T发动机),而是沿用了GW4C20B发动机,动力数值上还要略优于新款发动机。作为与第三代形成差异化,国潮版沿用第二代车型的发动机自然也是情理之中的。

我此次试驾的是1.5GDIT顶配车型,以下驾驶感受均基于该动力版本而言(文中动态图为2.0T版本,两则区别仅在于尾标)。

它的起步很轻快,在市区这种低速路况中,温柔地对待油门,它跑起来还是很欢快的,即便是NORMAL(普通)模式,也能给你动力澎湃的感觉。双离合变速箱没有在你走走停停的时候,产生剧烈的顿挫将你疯狂拉扯,换挡动作比较流畅。不过当你急减速后再立刻深踩油门加速,此时动力输出会有延迟,然后突然往前窜去,接合感还是比较明显的。

切换到SPORT(运动)模式,转速爬升更积极,松油后也会继续维持转速,不过由于普通模式下动力响应就比较好,所以运动模式下车辆并没有表现出太大的性格差异。

高速巡航时,当时速达到100km/h,此时变速箱已经把转速压到了1800rpm左右,速度达到120km/h时,转速也只有2100rpm左右,这样能够得到达到更好的燃油经济性。

如果你需要超车,那么你可以用换挡拨片手动降挡,也可以直接一脚油门踩到底,此时变速箱可以一次性从7挡降到4挡,迅速让转速飙高,以带来更迅猛的动力输出。不够受限于马力,120km/h以上时再加速显得比较吃力了。

转向“轻便”“舒适”“运动”三种模式,用户可以根据自己的习惯偏好来选择。在“舒适”模式下,它的转向手感既轻盈有带有适度阻尼,高速行驶时很稳,方向盘也不会发飘。

打开自适应巡航和车道保持后,车辆进入L2级别的自动驾驶状态,这套系统实际体验下来给人感觉是比较可靠的,对路况识别比较准备,不会轻易脱管,不过方向盘的偏转不够线性,且提示音的音量过大,十分扰人,主观体验有待优化。

刹车踏板轻重合适,基本没有什么空行程,制动力非常线性,不会呈现脚感分段差异,你可以把车开得很舒服,你的乘客不会有太多怨言。

底盘采用前麦弗逊式后双横臂式四轮独立悬架,车辆在经过大坑洼时,悬架能够比较好地化解,不会让车身持续地晃动摇摆。不过对于平坦但不平整的路面,减震器对这些细碎的震动不能很好的过滤掉,你会清晰地感觉到震动,甚至刹车踏板都跟着抖动起来。

此次试驾我们记录了143.6km的油耗情况,期间以高速行驶为主,平均时速45km,属于畅通路况。最终表显油耗9.4L/100km,对于一台1.5T发动机而言,这个数据可不低。不过这个数值仅供参考,更准确的油耗数据,我们后续会进行实测。

总  结

国潮版车上并没有太多中国专属元素,哈弗H6这款车的常年热销,本身就是一种“国潮”的体现。这款车总的来说还是非常有诚意,它基于第二代H6打造,骨子里没有太大差异,但外形风格的塑造、座舱配置的升级都是实实在在肉眼可见的。作为一款13万不到的紧凑型SUV,它虽然还有不足,但依然是值得你追的“国潮”。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈烨)   

4车型参数配置对比回顶部

车型参数对比
图片 哈弗H6 2021款 国潮版 1.5GDIT 自动超豪版 哈弗H6 2021款 国潮版 2.0GDIT 自动GT版
车型 哈弗H6 2021款 国潮版 1.5GDIT 自动超豪版 2021款 国潮版 2.0GDIT 自动GT版
官方价 12.89万 12.89万
厂商 长城汽车 长城汽车
级别 紧凑型SUV 紧凑型SUV
上市时间 2021-03 2021-03
发动机 1.5T L4 2.0T L4
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
最大马力(PS) 169 218
最大扭矩(N·m) 285 385
变速箱 7挡双离合 7挡双离合
车身类型 5门5座SUV 5门5座SUV
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