文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
继海外多地区陆续亮相后，宝马创新型豪华长途车（Grand Turismo）——3系GT正式在4月15日亮相中国市场，并且在2013年上海车展上正式展车。本届车展所展出的为顶配的335i GT，并且该车加入M设计套装。
 | 体验读图模式 |
开篇先谈一下大家最关心的售价问题，目前暂无具体的上市日期，3系GT将会以全进口的方式销售。据其他媒体报道，该车的预售价竟然高达45-68万元。不过考虑到进口X3以及国产3系短轴距的定价范围，这个预售价还是有迹可循。但回过头来看，45万元的起步价足以买到国产5系，这与海外的定位又发生明显的不同。到底，这款定位在3系Li与5系Li之间的个性车型，它又有哪些元素能挑起众多年轻消费者的购买欲望？接着往下看。
外观：M设计套装将战斗力提升至顶级 全景天窗或成谜团！？
什么是GT？
GT，车型分类的一种，全称Gran Turismo或Gran Touring。GT的要旨是在长途旅行时提供最大限度的舒适性，同时车辆必须满足驾驶者对高性能和操控感的需求。市面上的GT车型现可粗略分为两大类，一类是由高性能轿车衍生出来的四门/五门车型，如宝马6系、宝马5系GT、保时捷Panamera等；另一种则是能够提供较宽敞舒适空间的双门跑车，如法拉利FF、阿斯顿马丁Vanquish、奔驰CL等。值得一提的是，大众高尔夫GTI、日产GT-R、标致208GTi等带有“GT”字样的车型，反而并未在GT车型的范畴之内。
3系GT的定位有些“越界”。在国内，从小道消息处获悉，即将上市的国产3系短轴距（F30）的售价或将与进口版持平，换言之其售价就介乎31.6-66.2万元，而3系Li的售价则介乎32.65-60.26万元。从其尺寸已经可以表明，3系GT在中国的定位则为介乎于3系Li与5系Li之间，其隐形阻击进口X3系列。
| 宝马3系四款车型 尺寸对比 | ||||
| 车型 | 四门轿车版 （短轴距） | 四门轿车版 （长轴距） | 旅行版 | GT车型 |
| 长（mm） | 4624 | 4734 | 4624 | 4824 |
| 宽（mm） | 1811 | 1811 | 1811 | 1828 |
| 高（mm） | 1429 | 1455 | 1429 | 1489 |
| 轴距（mm） | 2810 | 2920 | 2810 | 2920 |
可以说，目前3系GT的优先引入已经证实宝马对中国市场的重视程度。我国是一个消费观较为复杂的地方，消费者在需要兼顾面子的基础上，又需要舒适、又需要实用等等。换言之，3系（短轴距与长轴距版）只能够满足一般单身型消费者的用车需求，至于家庭用户？X1？是的，X1的推出确实圆了许多预算不足又希望开上宝马车的一家三口型家庭。然而对于预算充裕的朋友，特别是80后年轻群体，他们更期待的是一款秉承3系操控、汇集X3的实用，但又要时尚的车型。
无可否认的是，车尾的掀背式设计是该车最大亮点。在增加实用性的基础上，又可获得时尚亮眼的调调。在吃习惯“面包、馒头”之后，尝尝高端的“分子料理”也未必不是一件丰富人生的事情。换言之，3系如果能在进入中国之前增加离地间隙、增加更多可选配置的话，这款车的前途将一片光明。
为何要在本届车展上展出最顶配的335i GT M设计套件车型？答案很简单，先用顶尖级产品吸引潜在客户的眼球与刺激其购买欲望。如果你想亲身了解3系GT的话，目前只能移步至上海车展现场。毕竟在目前来看，仅有数台3系GT以展示为由进入国内。外观的解析到目前为止暂告一段落，由于该车的保卫森严，并且暂无法打开车门拍摄，所以下面我们会以海外车展所亮相的车型实拍为大家进一步解释3系GT。
内饰：定位明确 一款豪华的长途车
注：由于当前车展无法完美拍摄车内实景，所以我们换个方式以海外车展的实拍图替代。从对比上发现，目前展出的车型与海外版并无二样，引用其图依然有据可依。下面我们引用一部分同事所拍摄的照片。
宝马3系GT与三厢版车型一样能具有多种风格的内饰风格选择，估计也将分为时尚、运动、豪华三个系列，其中运动版与豪华版车型能提供马鞍色的座椅真皮。
后排头部空间与腿部空间以及行李厢容积等数据官方尚未公布，不过其灵活多变的空间可利用性，能满足车主的多种需要。
| 宝马3系三款车型 汽油版本动力序列 | |||||
| 动力 | 四门轿车版 | 旅行版 | GT车型 | ||
| 型号 | 机型 | 动力数据 | |||
| 316i | 1.6T L4 | 100kW（136PS）/220Nm | ● | — | — |
| 320i | 2.0T L4 | 135kW（187PS）/270Nm | ● | ● | ● |
| 328i | 2.0T L4 | 180kW（245PS）/350Nm | ● | ● | ● |
| 335i | 3.0T L6 | 225kW（306PS）/400Nm | ● | — | ● |
| 注：本文仅罗列汽油版车型，因柴油版车型入华概率几乎为0。 | |||||
● 总结：价格会成最大门槛 要拥有它并不容易
可以说，宝马并没意把3系GT打造成小众派的玩物，虽然其定位上会高于目前3系轿车版，但其尺寸与空间明显更具吸引力。宝马X3的销量不佳，最主要原因在于其售价上，说白了也就是进口问题。同竞品（国产奔驰GLK、国产奥迪Q5），他们均以30万余的起步价赢得消费者的高度青睐。而转过头来看，3系GT，其优势是目前还找不到直接的竞争对手。可以说，在这一段真空期内，3系GT的前景还是十分乐观。
据悉，目前3系GT暂无法接受预订，但可以肯定的是，该车将会以最快的速度登陆中国市场，并且有可能在2013年底大步迈入。至于是否正如某些媒体所报道的45-68万元的价格？我们拭目以待。
（图文摄/ 太平汽车网 吴颖）
宝马3系GT哪款值得买？推荐320iM运动型
80评论 2017-10-01
让暴躁更稳一些 测试宝马3系GT 335i
57评论 2014-09-29
又到离别时 宝马将于2020年取消3款GT车型
34评论 2019-08-12
新款宝马3系GT上市 新增曜夜版/售35.98万起
43评论 2019-05-28
新款宝马3系GT上市 售价36.98-46.98万
205评论 2018-10-19
正在加载中...
海报生成中...
生成失败
