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作为豪华品牌C级车的代表作品之一,我相信在这个级别里没有人不会去考虑宝马5系(查成交价|车型详解),这款车最大的优势就是在保证一贯的档次感与商务用处的同时,在操控与性能方面也能带来领先同级的驾驶表现,所以借此也是成功的吸引了一批年轻消费者去选择。
而在刚刚过去不久的北京车展,新款宝马5系正式上市,带来了更前瞻的科技和更加年轻化的设计,在当时也是吸引了不少眼球,而我的好朋友王先生就是在北京车展之后选择了这款车,距离现在也快5个月了,当我们和他聊起的时候,他表示当初在经过了综合思考之后,新款5系也几乎成为了他唯一的选择,那么在这换车的几个月里,他与宝马5系相处的如何?这款车又带给了他那些变化呢?本期车主故事告诉你答案。
作为出生的相对“较早”的那批90后,嘉逸的身上既有着90后的青春洋溢,也有着类似于80后的成熟稳重,所以相比其他90后,嘉逸在选择一样物品的时候更能很好的平衡颜值与实用两方面。
而当初在选择5系的时候便是如此,在综合对比了奔驰E级和奥迪A6L等车型之后,他仍然觉得宝马5系在设计方面上是将运动感与豪华氛围融合的最好的一个,同时作为电商销售经理的他,平时开车出去与客户应酬,去机场接客户对于他而言也是家常便饭,所以一辆空间充沛、还有面儿的车对于他而言也是刚需,所以综合来看,嘉逸选择这台车似乎也算的上是水到渠成,经过了仔细考量的,既满足了年轻人对于颜值的需求,同时商务用途也是成功照顾到了。
除了前大灯的改变以外,新款5系的前后包围在细节之处也经过了重新优化,变得更加年轻、激进,尤其是这台M运动套件版本,车头整体更加低趴,这种设计思路也更符合时下年轻消费者的审美标准。
作为这个时代的新精英阶层,嘉逸对于内在品质的要求似乎要比外观来的各位重要,车里的每一个功能、每一处细节他都会去细细的使用和研究,比如新款5系配备了手机数字钥匙功能,并可以分享到亲人的手机,以及最新的“停车场室内地图”功能,可在屏幕上显示停车位、电梯等位置,都带给了他很新颖的使用体验;当然了,新款5系更大尺寸的中控屏幕,更新的iDrive 7.0车机系统,也无疑为新车加分不少。
除了这些,室内停车场地图也被应用在了新款的5系车型至上,车主在进入室内停车场时可以根据手势等操作方法查看室内地图,帮助车主更直接的了解车辆停放位置,同时也可以去切换B1或B2等楼层,并寻找充电车位等,非常智能新颖,目前也已经有了还不错的普及率。
值得一提的是,宝马5系的车机也支持OTA的在线升级,以后随着车机研发的技术迭代和不断进步,也将远程升级,解锁更多的新功能,比如腾讯小场景等等,在科技感和实用性方面都会持续的进行提升。
对于车辆动力,嘉逸似乎表现得比较佛系,没有什么过高的要求,用他的话来说就是在市区超车、加个速游刃有余就好,不用太快。而搭载这台2.0T高功版本发动机530Li还是给了他不小的惊喜,官方零百加速时间为6.9s,我们实测的甚至要更快,在这个级别里也算是非常领先了。同时在智能化配置方面,除了ACC自适应巡航、车道保持等等辅助驾驶功能外,也新增了不少的新的智能化功能,比如接下来的自动寻迹倒车功能就是其中一个。
而在动力数据方面,新款5系依旧全系搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配来自采埃孚的8AT变速箱的动力组合,与老款车型没有变化,整体的驾驶质感仍然平稳且出众,这点嘉逸也算是深有体会了。
结语:嘉逸作为这个时代的新精英阶层,年纪轻轻就可以拥有这么好的车也是让我们非常羡慕,同时作为一名90后,嘉逸也是将新车的各种功能玩的甚至比我们还要透彻,比如50米自动循迹,数字钥匙等等,接受新事物的能力可以说非常强。
而这种特点相信的新一代宝马5系车主的共性,他们注重品质、空间的同时对颜值对与运动范儿也是并不妥协,就像文章的标题一样,“兼得”哲学或许才是以后这个级别的主旋律,同时临走前,嘉逸也表现,它的下一辆车可能会是宝马7系。
(图/文/摄:太平洋汽车网 王嘉逸)
车型参数对比 | |
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图片 | |
车型 | 宝马5系2021款530Li 尊享型 M运动套装 |
官方价 | 50.69万 |
厂商 | 华晨宝马 |
级别 | 中大型车 |
上市时间 | 2020-09 |
发动机 | 2.0T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 252 |
最大扭矩(N·m) | 350 |
变速箱 | 8挡手自一体 |
车身类型 | 4门5座三厢车 |
查看全部参数 |
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