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● 座椅及空间:座椅很舒适 后排空间够用
全新奔驰A260的真皮座椅质地很好,并且四个座椅十分厚实,这首先在舒适度上给予你充分保证,另外前排座椅的包裹性是不错的,后排座椅也有很好的人体工程学设计。
后排空间据官方数据显示腿部空间达到200mm,也就是差不多两拳的样子,而竖直空间,从座椅至车顶有952mm,按照常规人体比例来看,满足180cm身高的人乘坐是没有问题的,反正对于小编这种170cm身高的人来说完全是没问题。
车内储物空间方面全新奔驰A级做得还是比较不错的,特别是挡把区多出来的储物盒很实用。
后备厢空间不错,关键是方方正正的,放东西肯定更方便了,地板下掀开还有暗藏的置物格,私密性也不错。
● 座椅及空间:座椅很舒适 后排空间够用
全新奔驰A260的真皮座椅质地很好,并且四个座椅十分厚实,这首先在舒适度上给予你充分保证,另外前排座椅的包裹性是不错的,后排座椅也有很好的人体工程学设计。
后排空间据官方数据显示腿部空间达到200mm,也就是差不多两拳的样子,而竖直空间,从座椅至车顶有952mm,按照常规人体比例来看,满足180cm身高的人乘坐是没有问题的,反正对于小编这种170cm身高的人来说完全是没问题。
车内储物空间方面全新奔驰A级做得还是比较不错的,特别是挡把区多出来的储物盒很实用。
后备厢空间不错,关键是方方正正的,放东西肯定更方便了,地板下掀开还有暗藏的置物格,私密性也不错。
● 动力总成:采用1.6T和2.0T涡轮增压发动机及7G-DCT
全新奔驰A级使用3款动力,分别为两种调校的1.6T发动机以及一款2.0T发动机。全新奔驰A级的两款汽油发动机都是直列四缸涡轮增压发动机,都采用燃油直喷技术,都属于奔驰M270系列发动机。涡轮增压和燃油直喷技术我们都耳濡目染,不需要多说了。这三款发动机对应的车型分别为A180、A200和A250(引进国内后为避讳250这个数字,所以改为260,全球仅中国独有)。
新奔驰A180的1.6T发动机最大功率为90kW(122PS)/5000rpm,峰值扭力为200Nm/1250-4000rpm,很接近大众集团的1.4TSI发动机(欧版调校:90kW(122PS)/5000rpm、200Nm/1500-4000rpm),远超老款奔驰A180上那台来自三菱的1.7L自然吸气发动机(最大功率为85kW(116PS)/5500rpm、峰值扭矩为155Nm/3500-4000rpm)。而A200的1.6T发动机最大功率达到115kW(156PS)/5300rpm,峰值扭力为250Nm/1250-4000rpm。
上面这两款发动机在新奔驰B级上已经搭载了。凭借更出色的动力表现,新A180和A200的0-100km/h加速分别为9.2s和8.4s,相比起来老款A级真可以洗洗睡了。而新奔驰A250的发动机是奔驰首次采用的M270系列的2.0T发动机,其最大功率为155kW(211PS)/5500rpm、峰值扭矩350Nm/1200-4000rpm。它和大众EA888系列发动机的高功率版参数接近,然而在1200rpm的低转速下就可以输出峰值扭矩,是对手不具备的,因此其0-100km/h加速仅需6.6s。
国外A250=进口国内的A260
此次上市的全新奔驰A级3款车型均搭载7G-DCT 7速双离合变速器,并全系标配ECO strat/stop功能,即在车辆短暂停止时都可以关闭发动机,并在踩下油门时瞬间再启动发动机,双离合和ECO strat/stop也是全新奔驰A级的节油法宝。
● 悬挂:半独立悬挂已被抛弃,新车型前后都是独立悬挂
最近网民们似乎经常被一种叫“半独立悬挂”的东东搞得很心烦,老款奔驰A级采用的就是半独立拖拽臂式后悬挂,这也注定了老款A级和“运动”二字无缘。不过放心,全新奔驰A级可不只是外表看起来运动,全新奔驰A级采用麦弗逊式前独立悬挂、四连杆独立式后悬挂,偶尔在弯道上撒撒欢还是够的。
● 总结:
全新奔驰A级很漂亮,当然我指的是A260,那星盘般的格栅太独特也太好看了,要是未来有这个选装件建议大家都掏这笔钱吧!而要是理性一些来说,全新A260的价格还是有些高了,35.8万这个价格竞争对手太多,尽管全新A级的变化已经翻天覆地,但是面临的市场挑战依旧不小。
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