文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
一汽奔腾对于国内的众多消费者而言,可以说是既熟悉而又陌生的一个品牌了,熟悉的是它几乎是国内最早的一批自主品牌,在早期也出过一批叫好又叫座的热卖车型;而陌生的是,相比哈弗、吉利等国内一线自主品牌来说,近几年一汽奔腾的声音其实并不算多,但即使这样,在产品层面一汽奔腾也推出了定位于中大型SUV的奔腾T99,在去年年底也上市了的全新一代奔腾B70,并得到了不错的市场反响。
而在本月16号,一汽奔腾也即将上市一款全新的紧凑级SUV—奔腾T55(查成交价|车型详解),同时这也是奔腾FMA架构下的首款SUV车型,在安全、智能网联以及驾驶体验方面都有了显著的提升;而今天我们将会对这款全新的车型进行抢先试驾,看看在高手如林的国产紧凑级SUV市场之中,这款车的“竞争资本”究竟如何。
这套名为“光影哲学3.0”的设计语言,在去年上市的全新奔腾B70身上便获得了不少的关注,而挪到了这台奔腾T55的身上也是并不突兀;整个设计看起来非常年轻化,城市范儿很足,硕大的进气格栅搭配“泪眼”设计,在拥有较高的辨识度的同时,也赋予了新车不错的精致感,不得不承认,初次见面的颜值还是非常在线的。
进入奔腾T55的车内,很多时下流行的设计元素(查成交价|车型详解)都出现在了这台车的身上,比如双12.3英寸多媒体联屏,小尺寸的平底方向盘等等,使用感觉还算不错;但最具亮点的还是车内的配色,中央台的上方、门板处都采用了墨绿的颜色,看起来非常与众不同,很有格调,再加上一些金色装饰条的点缀,还是足够新颖的,但同时也受制于其用料不够高级,整体的气场略有下滑。
奔腾T55搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW(169PS),峰值扭矩258N·m,匹配的是一台7速双离合器变速箱,这套动力组合也用在了品牌的大部分车型上,比如奔腾B70,T77等等,也算是受过市场考验的动力搭配了;同时这台发动机也拥有着米勒循环、350Bar高压喷射、11.5压缩比以及39.06%的超高热效率等,技术性还是完全不落后的。
首先作为一台紧凑级SUV来说,124kW的动力输出还是足够用的,不管是在市区道路的低扭表现,还是环路上的中后段提速,这台车型都能给你相对直接的加速感,至少不会有明显的乏力。
同时变速箱的逻辑也仍是以平顺性为主,所以它的换挡速度并不算快,在急加速和起步时都会一些小范围的延迟,但日常驾驶是很难感受到的,毕竟要平顺就要牺牲一些换挡速度,这也是家用SUV的常见调校之一。
奔腾T55的底盘采用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂的形式,在我们的预料之中,也是这个级别的主流悬架布局。但整体开下来,这套底盘的行驶质感还是不错的,算不上突出,但完全属于这个级别的主流标准,在经过通过一些颠簸路时几乎没有明显的松散感,对于细碎的震动处理也比较到位,作为一台10万左右的舒适性SUV来说,这个表现是合格的。
结语:经过了半天的试驾,正如标题所说,这台奔腾T55的亮点还是足够明显的,在外观与内饰的设计细节的确下足了功夫,也拿出了一些亮点,比如时尚感颇强的外观设计,新颖的内饰配色,都可以成功吸引很多人的眼球;或许在驾驶层面,奔腾T55仍有一定的进步空间,但综合售价来看,这款车型依旧算的上合格,同时根据奔腾一贯的定价策略,这款车在价位上应该走的是实惠的亲民路线,或许能在自主品牌紧凑型SUV市场中在掀一波竞争,让我们期待一下吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网 王嘉逸)
车型参数对比 | |
---|---|
图片 | |
车型 | 奔腾T552021款基本型 |
官方价 | 暂无报价 |
厂商 | 一汽奔腾 |
级别 | 紧凑型SUV |
上市时间 | - |
发动机 | 1.5T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 169 |
最大扭矩(N·m) | 258 |
变速箱 | 7挡双离合 |
车身类型 | 5门5座SUV |
查看全部参数 |
奔腾T55内饰图曝光 采用双联屏设计
23评论 2021-01-13
奔腾T55 S申报图 增加更多运动套件
23评论 2021-01-11
奔腾T55实车曝光 有望于今年一季度亮相
19评论 2021-01-07
奔腾T55细节图曝光 将于2021年第一季度亮相
30评论 2021-01-04
正在加载中...
海报生成中...
生成失败