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身边有个朋友,早在六七年前就已经是别克凯越的车主。记忆里那时候的凯越给我的感觉是安静、舒适、动力绰绰有余,当然价格也是很高的。如今的凯越已经退居到二三四线城市,价格也越来越亲民,其销量依然异常火爆。虽然中间经历了多次改款,但仍有一些问题没有得到解决,这时候上海通用推出了2013款的凯越。
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2013款凯越所做出的改变并不是在外观内饰上的升级,而是其整套动力系统。作为一款常年在销量榜上位居前列的车型,它仍然能够更加适应整个汽车市场,以及满足更多消费者的需求。
我们在早前的文章中已经对2013款别克凯越的外观、内饰、空间作过了详细介绍,所以下面就不在做过多赘述了。如果您想回顾请点击以下图片,以进入相关内容:
● 驾驶:动力总成升级 依旧以实用为主
对于老款凯越的车主而言,他们可能最不满意的就是其油耗方面的表现。但这次,上海通用为了解决油耗问题,针对新凯越的动力系统做了重点改进。2013款的凯越已经全面使用1.5L发动机替代了老款上的1.6L发动机,虽然排量变小了,但在发动机参数上仍然还可以和老款发动机所媲美。
凯越新老发动机参数对比 | |||
2013款凯越 | 老款凯越 | ||
发动机排量 | 1.5L | 1.6L | |
最大功率 | 83kW/6000rpm(+2kw) | 81kW/6000rpm | |
最大扭矩 | 141Nm/4000rpm(-5Nm) | 146Nm/3600rpm | |
发动机技术 | D-VVT | - |
新款1.5L发动机的最大功率为83kW/6000rpm,相比老款竟然还高出了2kW。而最大扭矩方面则只比老款低了5Nm,其参数为141Nm/4000rpm,并且新款发动机还加入了D-VVT技术。从参数上不仅能够看出新的已经几乎向老的看齐,而最重要的是这款新搭载的1.5L发动机燃油经济性上肯定要优于老款1.6L的发动机。
凯越新老变速箱参数对比 | |||
2013款凯越 | 老款凯越 | ||
变速箱 | 5MT/6AT | 5MT/4AT |
人们对汽车的欲望总是无止境的,从MT到AT,再从4AT到6AT,变速箱发展越来越快,自动变速箱的挡位也越来越多。这次2013款凯越不仅在发动机上得以升级,在变速箱上也由老款上的4AT升级到了目前主流的6AT变速箱。6AT比4AT除了在高速的时候油耗会有所降低,我还没有十足的把握能够说明更多的好处在哪里。但总之市场就是这个样子,只要有需求就会有市场。
起步初段凯越1.5L车型给人的感觉油门很灵敏也很轻,一脚踩下去车子随即做出向前猛冲的假象,当挂入二挡后那种现象就会有所减小,所以刚开始驾驶时你需要一段时间来适应这种表现。随之而后的动力输出就会显得有些不急不躁,不过这样一来舒适性会有所提升。
在城市中比较拥堵的路段,由于新凯越的扭矩释放时机更偏向低转速区间,所以更适合市区驾驶。而且这台6AT变速箱并没有配备其它车型上都有的运动挡位,显然我们不能用激烈的驾驶方式来对待它,毕竟它就是一台供消费者代步的工具,温文儒雅的行驶风格是它该有的性格,也是厂家赋予它最准确的定位。
驾驶时在仪表盘中会发现有新加入的ECO节油驾驶提醒功能,在车辆速度超过20km/h时会根据当前油耗进行智能评估,这样能够对驾驶者的油门踩踏动作进行主动引导,更清晰方便的掌控车辆当前的油耗状态,从而达到降低油耗的目的。
新凯越的方向盘在低速时略沉,这一点从老款车型上就传承下来了。转向系统虽谈不上精准,但回馈力度还算适中,都在可接受的范围之内,毕竟价格摆在那里,日常驾驶已经算不错的了。
说到凯越的驾驶感受也不能不提到与它同一平台的宝骏630,前不久笔者曾有幸试驾过。因为宝骏630的后悬挂采用了半独立式,所以当乘坐时给我的第一感觉就是后排乘坐舒适性的问题非常明显。虽然凯越的后悬挂为独立式悬挂,但后排舒适性问题在凯越身上也并不是一点没有,只是会有细微的减小。
● 测试:加速刹车中规中矩 节油性出色
友情提示:如果网友对评测数据感到疑惑,可以点击以下文章,由浅入深为你解读评测数据,评测不再深奥,不再害怕专业术语。
● 0-100km/h加速测试:
在加速测试环节中,2013款凯越的0-100km/h加速时间为12.53秒,比官方数据快了1秒之多。相比于同级别家用车来说,凯越的加速已经达到了相当不错的成绩。
● 100km/h-0制动测试:
从车身姿态来看,偏硬的悬挂起到了作用,凯越的车身姿态控制的还算不错,并没有明显的“点头”现象。最终成绩为41.37米,对于实用派的家用轿车来说,凯越已经做得相当不错了。
● 噪音测试:
新凯越在噪音控制方面处理表现相当不错,怠速时仅有39.1分贝。这样的噪音值在同级车中属较高水准的同时,还已经达到了一些中高级轿车的平均标准。
60公里、90公里、120公里时速下的车内噪音值分别是61.7、65.2、69.3分贝,成绩相当出色!需要说明的是,行驶中的风燥和胎噪极低是整个噪音成绩的关键,主要噪音来源是来自于发动机传达到车内的声音。
● 油耗测试:
我们测试油耗当天,这辆凯越还属于准新车的状态,加油时车辆刚刚跑到65km。在没有开启空调的状态下共行驶了120km,其中20%为城市中的拥堵道路,约80%为高速路段,总共消耗了8.5L的燃油,最终平均下来百公里油耗仅有7.08L。综合以上条件,本次测试成绩和工信部标示的7.6L综合油耗已经相当接近了。
在高速路段时仪表显示百公里油耗仅有6.5L,而拥堵路段数值有所升高显示为8.3L。可以说这次凯越的动力总成升级对燃油消耗起到了关键性的作用,确实有明显的降低。出色的油耗成绩这次总算可以一改老款上给人“油老虎”的印象了。
结语:
2013款凯越传承了老款车型上中庸且居家的风格,各个方面的表现都比较平均。加上本来人类就已经无法阻止的凯越销量神话,这次动力总成的升级更让凯越在同级车型中再次站稳脚跟,其较低的油耗成绩还让竞争对手再次汗颜。
车型参数配置对比 | ||
车型图片: | ||
车型信息: | 凯越 2013款 1.5 自动尊享型 | 凯越 2013款 1.5 手动尊享型 |
厂商指导价(元): | 11.89万 | 10.89万 |
厂商: | 上海通用别克 | 上海通用别克 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | 2013-02 | 2013-02 |
发动机: | 1.5L L4 | 1.5L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 113 | 113 |
最大扭矩(N·m): | 141 | 141 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 5挡手动 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4515×1725×1445 | 4515×1725×1445 |
轴距(mm): | 2600 | 2600 |
最高车速(km/h): | 175 | 177 |
官方0-100加速(s): | 13.5 | 12.7 |
实测0-100加速(s): | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - |
工信部综合油耗(L): | 7.6 | 6.6 |
整车质保: | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4515 | 4515 |
宽度(mm): | 1725 | 1725 |
高度(mm): | 1445 | 1445 |
轴距(mm): | 2600 | 2600 |
前轮距(mm): | 1475 | 1475 |
后轮距(mm): | 1475 | 1475 |
最小离地间隙(mm): | - | - |
车重(kg): | 1230 | 1210 |
车门数(个): | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 60 | 60 |
行李厢容积(L): | 405 | 405 |
发动机型号: | - | - |
排量(mL): | 1485 | 1485 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 113 | 113 |
最大功率(kW): | 83 | 83 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 141 | 141 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC |
缸径: | - | - |
冲程: | - | - |
发动机特有技术: | DVVT | DVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铁 | 铁 |
排放标准: | 欧V | 欧V |
简称: | 6挡手自一体 | 5挡手动 |
挡位个数: | 6 | 5 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - |
中央差速器结构: | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 双连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 |
转向助力类型: | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 195/55 R15 | 195/55 R15 |
后轮胎规格: | 195/55 R15 | 195/55 R15 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - |
离去角(°): | - | - |
纵向通过角(°): | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - |
胎压监测装置: | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● |
前排侧气囊: | - | - |
后排侧气囊: | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | - |
后排头部气囊(气帘): | - | - |
膝部气囊: | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - |
发动机电子防盗: | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | - |
自动驻车/上坡辅助: | - | - |
陡坡缓降: | - | - |
可变悬挂: | - | - |
空气悬挂: | - | - |
可变转向比: | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
电动天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | - |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● |
电动吸合门: | - | - |
真皮方向盘: | ● | - |
方向盘上下调节: | ● | ● |
方向盘前后调节: | - | - |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | - | - |
方向盘换挡: | - | - |
定速巡航: | - | - |
倒车雷达: | ● | ● |
倒车视频影像: | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - |
车载冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
运动座椅: | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - |
前排座椅电动调节: | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - |
第二排座椅移动: | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | - | - |
前排座椅加热: | - | - |
后排座椅加热: | - | - |
座椅通风: | - | - |
座椅按摩: | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | - | - |
后排杯架: | - | - |
电动后备厢: | - | - |
手动空调: | ● | ● |
自动空调: | - | - |
后排独立空调: | - | - |
后座出风口: | - | - |
温度分区控制: | - | - |
空气调节/花粉过滤: | - | - |
氙气大灯: | - | - |
LED大灯: | - | - |
日间行车灯: | - | - |
自动头灯: | - | - |
转向头灯(辅助灯): | - | - |
前雾灯: | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - |
车内氛围灯: | - | - |
前电动车窗: | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● |
后视镜加热: | - | - |
后视镜自动防眩目: | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - |
后视镜记忆: | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● |
后雨刷: | - | - |
感应雨刷: | - | - |
GPS导航系统: | - | - |
车载信息服务: | - | - |
中控台彩色大屏: | - | - |
人机交互系统: | - | - |
内置硬盘: | - | - |
蓝牙/车载电话: | ○ | ○ |
车载电视: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
单碟CD: | - | - |
多碟CD系统: | - | - |
单碟DVD: | - | - |
多碟DVD系统: | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - |
并线辅助: | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - |
整体主动转向系统: | - | - |
夜视系统: | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
自适应巡航: | - | - |
全景摄像头: | - | - |
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