【太平洋汽车网 泉州实拍】提及混动车让人首先想到的是日系车,而日系车的混动代表之一则是较早引入中国市场的丰田普锐斯。不过我们今天介绍的不是普锐斯,而是普锐斯的或许还算不上冤家的冤家——本田Insight(或将中文命名音赛特)!继CR-Z之后,本田再次推出了混动新品,在节能与运动之间又有新的诠释。
车辆提供 | 泉州鸿景汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 黄小燕 |
车型 | 东风本田-音赛特insight | 指导价 | 20.98万元 |
销售地址/电话 | 泉州市台商投资区洛阳桥头324国道旁 | ||
400-6311-685 | |||
● 外形:细节、造型彰显不低调的身份“标识”
音赛特有着看似并不小的车身,但实际上音赛特要比普锐斯小一圈,长宽高分别为4390mm×1695mm×1435mm,而轴距仅2550mm。不过在实际乘坐中音赛特2550mm的轴距并未明显表现出软肋,与大多此数据的车型相比有过之,相对表现局促的就是后排的头部空间。
音赛特前脸有着本田基因的贯穿,整体造型与布局和奥德赛相似。大灯、上进气格栅、下进气格栅看似一体式,但由前灰前保险杠分隔开。
不过既然为混合动力车型,音赛特就绝对不甘于仅仅的家族风格,添加上独有的身份标识才是硬道理。因此蓝色大灯、上进气格栅的蓝色饰条都运用在音赛特身上,展现其不一般的身份。
前大灯的造型无疑很本田,除了蓝色面板外,配置也较为厚道。采用自动调节氙气大灯,并配有自动清洗。音赛特并未丢弃时下流行的LED光源,将LED灯与雾灯安置在同一区域。
侧面的音赛特已经没办法与普锐斯拖开比较了,两者不约而同均采用了锥形掀背造型,观感上不容置疑都极富科技感,但事实上这样的设计绝非为只为造型,真正的目的是风阻系数能有效降低,从而进步保证燃油经济。
后侧的音赛特与普锐斯非常相似,但音赛特要显得更修长,并且小细节的处理也更为时尚。值得一提的是音赛特的前后玻璃也较花心思,前排采用隔音玻璃,而后排与掀背后窗采用隐私玻璃,这点也优胜于普锐斯。
三角形的尾灯设计同样具备LED光源,但真正出彩的是贯穿两侧尾灯的红色饰条,与平行的镀铬饰条相呼应,大幅度提高的尾部客观度。另外,后雾灯安置于蜂窝格栅中间。而音赛特虽未配有倒车影像,但4点倒车雷达还是颇为实用的。
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● 内饰:坚持以驾驶员为中心的布局设计
Insight的内饰布局和造型都与飞度有着较高的相似度,但明显上下分层的仪表台是来自思域的,常用的功能按键都分布在方向盘的两侧,驾驶员占据着领导地位。为了满足价格的要求,Insight并没采用多少上乘的用料,内饰基本上都是清一色的塑料,幸好做工方面有板有眼,不会让人难受,而且即使新车也没有散发出刺激性的气味,这是值得肯定的。
音赛特insight采用了本田家族传统的三幅式多功能方向盘,造型小巧时尚,操作起来非常灵活。方向盘的表层由细腻的真皮材质包裹,整体握感比较舒适。同时还集成了音响、行车电脑按键、定速巡航及换挡拨片等实用功能。
音赛特insight的仪表盘采用了上下两层设计,无论配色还是造型都极具科技感,上方的液晶屏显示车速,下方的中心区域是转速表及行车电脑显示屏,左侧为电动系统指示表,右侧则是油量显示表。同时,配备的Eco Assist节能辅助驾驶系统还可通过背景颜色变化来显示油耗变化,非常人性化。
配置方面,如果对比着普锐斯的入门车型——标准版(指导价22.98万)来看的话,Insight配置或许稍占优势,比如有多了氙气大灯、LED尾灯、座椅加热、倒车雷达,不过Insight也不是完胜,普锐斯标准版相比Insight有更宽的轮胎以及全尺寸的备胎、四轮碟刹、一键启动、前排头部气囊、电子驻车。
●空间动力:不谈激情只谈油耗与舒适
座椅方面,用料选用织绒和皮质相结合,做工和手动都比较不错,乘坐感受也是一贯的本田风格,与思域比较接近。
内部空间方面,本田依旧发挥出“MM理念”——乘坐空间最大化、机械占用空间最小化,在Insight的内部,我们随处可见各种大小储物盒,比如说中控台连同扶手箱的话,就有不下于7个,算上四个车门,每个门提供两个小储物盒,一共便至少有15个。一个开飞度的同事说过,开飞度从来都不愁发票、手机等小东西没地方放。
虽然后排的乘坐空间表现的不尽人意,但是后备箱的空间绝对不会令你失望,在将座椅按照四六比列完全放倒之后,目测之下,放一张不用折叠的自行车应该都不会有问题。另外,掀背的设计都为大件的搬运也提供了便利。
项目/车型 | 本田Insight 1.3L | 丰田普锐斯 1.8L |
汽油机最大功率 | 65kW(111PS) | 73kW(99PS) |
汽油机峰值扭矩 | 121Nm | 142Nm |
电动机最大功率 | 10kW(14PS) | 60kW(82PS) |
电动机峰值扭矩 | 78Nm | 207Nm |
| 官方综合油耗 | 4.4L/100km | 4.3L/100km |
如果单纯地对比数据,Insight的账面数据确实不如普锐斯,实际上动力也弱一些,但是两者的官方油耗只相差0.1L/100km,可以说是不相伯仲的。那Insight有什么优势呢?首先是相对简单的物理结构使得制造成本更低一些,最终形成价格优势。第二是本田这套IMA系统能够匹配手动变速器,可以给客户提供更多的选择(虽然目前只引进自动挡车型,但在国外是有的)。
编辑点评:虽然在与普锐斯的较量中,音赛特insight的空间与动力并不占任何优势,但其时尚前卫的外形与内饰给人留下了深刻的印象,相信更能引起个性出位的年轻消费者的关注。同时,音赛特insight是一款非常称职的家用车,拥有丰富实用的配置,并且采用的IMA混合动力系统油耗表现的也很出色,如果能尽早的实现国产化,将价格再次下调,相信就离真正的普及不远了。
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