【太平洋汽车网 泉州实拍】英菲尼迪全新豪华七座SUV (专区) JX借广州车展之际国内发布，售价为61.80万元-71.80万元。JX进入中国市场，进一步充实了英菲尼迪在华产品线，提升了英菲尼迪品牌整体竞争力，也为中国豪华SUV消费者带来更为丰富的选择。英菲尼迪FX、英菲尼迪QX、英菲尼迪G系等车型都得到了国内人士对英菲尼迪这个品牌的肯定，英菲尼迪JX车型能给我们带来多少惊喜呢，下面我们一起来看看。
车辆提供 | 泉州市瑞和汽车销售有限公司 | 图/文/摄 | 黄小燕 |
车型 | 英菲尼迪JX35 | 指导价 | 61.80万元-71.80万元 |
销售地址/电话 | 泉州市鲤城区南环路1132号 | ||
400-6122-987转分机268 | |||
● 外观：个性十足 但少了点霸气
与家族内的其他车型一样，英菲尼迪JX的外观还是那么个性，夸张的圆弧状横条的H型镀铬格栅具有极强的视觉冲击力，柔美的弧线和前脸融合在一起。这款车是目前英菲尼迪的最新家族化设计，所以未来的很长一段时间内，这都将会成为英菲尼迪的设计方向。
项目/车型 | 英菲尼迪JX | 讴歌MDX | 沃尔沃XC90 | 奔驰ML | ||
长度（mm） | 4989 | 4880 | 4807 | 4804 | ||
宽度（mm） | 1961 | 1990 | 1936 | 1926 | ||
高度（mm） | 1722 | 1733 | 1784 | 1796 | ||
轴距（mm） | 2901 | 2750 | 2857 | 2915 | ||
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相比于同级别竞争车型来说，英菲尼迪JX的车身尺寸非常均匀，并没有任何“短板”，而且在车身长度这项数据上具有比较明显优势，几乎达到了5米车身会让很多对手汗颜。
英菲尼迪JX的前大灯样子与FX的很相似，但就是显得缺乏了一点线条美感，这种造型与中网能很协调的搭配在一起，但是缺少了高端品牌应有的霸气。当然，这些可能都是我主观上的想法。
英菲尼迪JX的车身侧面具有相当清晰的线条，波浪“S”形的腰线有特点，虽然谈不上性感，但绝对够标新立异。其实谁也无法否认一款车外观是否好看，但是要大多数人都能欣然接受这种腰线的设计，我想确实有比较大的难度。
尾部就显得比较简洁了，整体显得很圆润，并没有过多的线条修饰。与英菲尼迪FX类似的动感尾灯，为尾部增添了不少动感元素，而且尾部车顶的小尾翼，也让英菲尼迪JX的尾部显得低调而不失动感。
轮毂方面，采用了双五幅式铝合金轮毂设计。作为全尺寸的SUV，大尺寸轮胎也是必不可少的，配备更偏重公路性能的20寸普利司通动力侠轮胎，可以说对于这样的大块头也只是刚刚好。
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● 内饰：不变的家族化元素 整体大气奢华
进入英菲尼迪JX的车舱内，所看到的一切都是典型的英菲尼迪元素，内饰设计风格具备了优雅和精湛的制作工艺，配合桃木饰板与金属边框，凸显了这款车的奢华与高贵，我想大多数人都应该会比较愿意接受这种感受。
四幅式方向盘看上去并没有太多的亮点，但握住的话你会立刻感觉到它的不同寻常，这款方向盘可以与手掌紧密贴合在一起，驾驶手感非常不错。另外，方向盘继承了蓝牙、音响控制、定速巡航等功能，日常可以用到的功能基本都涉及到了。
仪表盘的样式采用了双圆形的设计，白色背光配合镀铬边框，简洁实用。在中间还配有一块行车电脑液晶显示屏，车辆行驶信息显示更为直观清晰。
中控台上，英菲尼迪经典的时钟虽然不见了，但那个帅气的8英寸彩色触摸屏依然被保留了下来。此外，英菲尼迪JX提供了BOSE的5.1声道影院级系统，还配备14个扬声器，车内音效相当震撼。
● 空间：乘坐空间够用 储物空间丰富
英菲尼迪JX的座椅并没有采用日产那种偏软的设计风格，内部填充物显得非常硬。这都算不上是缺点，但我认为会出乎一些人的意料。这款车前排座椅包裹性与支撑性相当到位，给人的感觉非常舒适，很有安全感。即便是长时间驾驶的话，应该不会因座椅的舒适度，而让人有倦意。
英菲尼迪JX的驾驶席座椅还配备了8项电动调节，副驾驶席为6项电动调节，您总可以找到适合自己的坐姿。此外，前排座椅具有座椅加热和座椅通风，舒适性大大提高。
英菲尼迪JX为第二排乘客配备了独立自动空调和座椅加热功能，而且第二排拥有两个可以独立播放的7英寸屏幕，乘客可以带上无线耳机，让枯燥的旅途变得有声有色。所以不难看出，英菲尼迪JX还是相当照顾第二排乘客的。
这款车的第二排座椅可以4:6分割，空间应用形式灵活多变，不仅更加容易进入第三排空间，也提供了更加多变的装载能力。
第三排空间就没有第二排那么宽敞了，头部与腿部的空间都非常有限，长途乘坐的话，算不上明确的选择。如果应付短途乘坐，或者坐进身材并不是很高大的乘客，应该没有太大问题的。不过英菲尼迪JX的第二排座椅可以前后调节，这也多少缓解了第三排空间问题。
在后备箱的使用空间上虽然没有明确数据可以体现，但由于空间的灵活多变，在放平第二排、第三排座椅后你可以拥有一个相当大的储物空间，基本上你就可以把它当小货车来用了。
● 动力：搭载3.5L发动机 匹配CVT变速箱
动力方面，英菲尼迪JX搭载的是我们熟悉的VQ35系列3.5升DOHC V6发动机，它的最高功率可达到265匹马力，最大扭矩输出为336牛米。目前，我们还不得知能否引入2.5L车型，不过从这款车的定位来看，未来引入2.5L排量的车型可能性不大。
我们在英菲尼迪JX上并没有看到英菲尼迪主流的7速手自一体变速箱，而是采用的日产依仗的CVT变速箱，它具有不错的动力响应速度。最重要的是，CVT变速箱具有出色的燃油经济性，动力传输很平顺，这点很符合英菲尼迪JX偏重乘坐感受的定位。
这款车提供了四种不同的驱动模式，它们分别为：Snow(雪地模式)、Eco(环保模式)、Standard(标准模式)和Sport(运动模式)。驾车中，您可以通过它随时切换不同的驱动模式。
编辑点评:英菲尼迪JX是一台豪华跨界车型，它处在SUV和MPV之间，即兼顾一部分越野性能又兼顾了舒适的乘坐空间。它所强调的并不是操控，而是更为全面的综合性。在面对竞争日益激烈的SUV市场，英菲尼迪奋勇向前，打造出了自己的首款全尺寸豪华跨界车“英菲尼迪JX”，而这样一款车它能否打动国内消费者的心，我们还要看未来市场的表现如何。
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