我们从海外媒体获悉，福特Mustang Mach-E在中国市场将提供与海外GT车型一致的前格栅风格。据悉，中国市场的Mustang Mach-E不会像欧洲和北美那样配备不同风格的前格栅。而在中国市场销售的Mach-E都将采用GT车型的前格栅设计。

外观方面，新车很容易能看出GT版和普通版Mustang Mach-E的区别，但同时也继承了Mustang的多个经典设计元素。碳纤维蜂窝状中网更加霸气，中间的logo可以点亮，三段式LED前大灯眼神凌厉，隐藏式门把手让车侧的表面造型更加流畅，大尺寸多辐轮毂造型富有层次感，里面的Brembo刹车卡钳是全新的性能Flexira版本。后杠的扩散器在一定程度上增加整车空气动力学效率的同时，也更加美观。车门上的标志则清晰地表明了身份。

作为高性能版车型，Mustang Mach-E GT性能版强大的加速性能也算是基本操作了，依然前后双电机。虽然官方未公布动力输出数据，但性能版的电机扭矩会更强大，只需要3.5s就能把庞大的车身从静止加速到96km/h，车底下容量为98.8kWh的电池组，在EPA工况下能支持新车行走378km。福特Mustang Mach-E将于2021年内引入国内，并且将由长安福特进行本土化生产。据悉，新车NEDC续航表现将超过600公里。预计新车将在GT车型的外观下，提供不同的动力配置。（文：太平洋汽车网 杨高宇）