便宜实用空间大 15万内合资/自主MPV荐

● 日产帅客
指导价：6.38-11.58万（点击查看帅客最新优惠或询问同城最低价）
推荐车型：2012款 2.0 AT 豪华型（10.78万）
推荐理由：合资里的低价车，各方面很均衡

6万多的起步价格，算是打破合资身份的廉价产物了。郑州日产旗下的帅客，以CDV车型自居（轿车平台上延伸出来的厢式车），整体设计并没有像传统MPV那般呆头呆脑，倒颇有商务的感觉。

● 空间：7座灵活性较高

帅客采用了“2+2+3”的座椅布局，座椅采用了米色呢绒材质包裹，内部填充物充实且坐感较软，宽大的座椅面积承托性也非常好。帅客的座椅为手动四向调节，虽然便利性有所限制但很贴合它的定位。

第二排座椅可以前后挪动，可以进一步改善后两排的腿部空间。靠背两侧还增加了拱乘客搭放胳膊的侧扶手，非常人性化，并且靠背可以向前掀起大大方便了第三排乘客上下车。第三排可以乘坐三个人，但是空间会比较拥挤，尤其是腿部空间。

第三排座椅除了坐人之外，它还有另外一个更大的作用-当第三排座椅前掀后，后备箱的空间将被进一步扩展。掀起第三排座椅比较容易，共分为两步：第一步，我们分别扳动靠背两侧的扳手，靠背可以全部放倒；第二步，控制整体座椅上掀的扳手位于座椅的底部，同时向外侧拉扳动扳手并顺势上提，座椅便可整体掀起。

点小图查看折叠步骤

● 动力：2.0L发动机，动力充足

推荐的车型搭载了来自三菱代号为4G94D的2.0L自然吸气发动机，并且还采用博士电喷系统加以辅助。帅客目前全系均为手动挡车型，而在2.0L车型上追加了搭用手自一体4速自动变速箱的车型，很明显，推出自动挡车型不仅会令消费者多了一种选择，更主要的是驾驶过程将会得到更大的便利。

帅客的后悬挂并没有采用帅客商用型上的钢板弹簧结构，而是装载了扭力梁式半独立后悬架系统，这也是它被称为CDV的缘由之一（基于标致307平台）。，在过坑坑洼洼的路面时，不会出现钢板弹簧所带来强烈的生硬弹跳感，稳定性方面与一般的家轿无异。

● 外观内饰：很有象征性的前脸

帅客的前脸使用了面积很大的U型前进气格栅造型，且通体黑色，与整体形成比较大的反差，再用镀铬装饰条让细节变得有层次感。商务的气息呼之欲出。

帅客的内饰以简单实用为主，没有过多的装饰点缀，做工方面有待提高的弊病在帅客上也是有所体现。传统的上黑下米的颜色搭配，细节多处也用到了银色装饰板修饰。

再看帅客的配置，就算推荐的车型几乎为该系列的顶配版本，但价格成本所致其配置依旧不会太过丰富。基本的有ABS+EBD，以及双气囊的组合，当然还有倒车雷达、中控彩屏+倒车影像+DVD的功能等，其它可说的配置不多，皮质座椅可以根据需求选装。

编辑小结：如果不追求高质量的驾驶感受，仅仅停留在实用的层次上，帅客确实是个不错的选择。2.0L的动力以及7座空间的支持，可谓能跑又能装了吧。

如果你对所述车型感兴趣想了解更多，可以点击下面的文章：

更注重便利性 测试郑州日产帅客2.0 AT
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1110/1677012.html

测试郑州日产帅客旗舰版 配置更丰富
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1203/1876965.html

● 和悦RS
指导价：6.28-9.48万（点击查看和悦RS最新优惠或询问同城最低价）
推荐车型：2012款 1.8 MT 7座豪华运动型（8.08万）
推荐理由：7座，座椅灵活性比较高

江淮的车子，给我印象比较深的不是像悦悦那样的精品小车，而是它的MPV车型。从销量榜上，经常可以看到诸如瑞风、和悦RS这样的占据着该领域前十的位置，市场认可程度可见一斑。本期的主角就是和悦RS，这个看着还有些时尚度的实用MPV。

● 空间：我变、我变...

江淮和悦RS是一款低价实用型7座MPV，它看上去并没有奥德赛、GL8那么硕大，但内部空间方面却没有任何局促感。如果一家人出游的话，原来可能还要开两辆车，现在可能一辆7座MPV就解决所有问题了。

和悦RS的空间灵活性高帮了不少的忙，比如二三排可以根据需要放倒，可以折叠，也可以拆卸，这些就算不用看说明书，都能轻易地办到，仅仅需要2-3个动作就可以搞定了。

而坐人的话，在这种身躯的MPV中，第三排永远是成年人的痛（第二排按同一个人调整）。好在头部不算压抑，不然就真的太心酸了。

● 动力：熟悉的发动机，不能强求的动力

东安4G93发动机我们再熟识不过了，国内几乎绝大部分自主品牌都有在用，在和悦RS身上那105kW最大功率和165NM最大扭矩的数字其实不错，并不逊色于翼神那台配有MIVEC的4B1引擎。但可惜最大扭矩要到5000rpm才能达到，而比较明显的发力时机也非要到3000rpm以上，所以低扭缺失是和悦RS不得不说的痛处。

而自动挡车型得顶配车型才配备，主打的依旧是5速手动变速箱。如此的大身躯（整车质量1450kg），要想在短时间内完成加速，也必须得手动控制档位，才能得以实现，特别是这款发动机还算是一个高转性能的。

● 外观内饰：朴素依旧耐看

推荐和悦RS而不是瑞风的理由，是因为编者觉得它要中看得多，即使已经上市了几年了，但其朴素的外观以及流畅的身形依旧没有和现今潮流脱轨。据说再过半年，全新换代车型就要到来了...

内饰的设计倒有着比较强烈的家轿风格，特别是中控台的布局。出于成本的考虑和悦RS的车厢材质还是以工程塑料为主，但我们依然可以观察到对于毛刺、缝隙等细节的处理已属于自主品牌的前列水平。

推荐的车型配置说不上豪华，但其实也不错了，ABS+EBD，双气囊，没看错的话，还有个胎压监测系统和皮质座椅，哦，还有自动空调配后排出风口。

编辑小结：和悦RS的实用性相信各位已经看到了，推荐的车型算是中上配置版本，主要是看在安全以及舒适性方面考虑。1.5L的排量对这款车来说，载人可以，但如果你考虑到装载重物，就显得有些捉襟见肘了，毕竟车的自重真不小，所以本期主要推荐1.8L排量的车型。

如果你对所述车型感兴趣想了解更多，可以点击下面的文章：

实惠旅行家 长途体验江淮和悦RS
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1005/1155200.html

● 威麟V5
指导价：9.48-13.28万（点击查看威麟V5最新优惠或询问同城最低价）
推荐车型：2012款 1.9T 6MT 豪华型（13.28万）
推荐理由：7座，1.9T+6MT，有点意思

自主品牌很喜欢把品牌细分化，比如长城最近就琢磨着将哈弗系列独立出来。奇瑞也不例外，外资用观致，高端有瑞麒，其它的都抛到威麟上去。今天出场的MPV-威麟V5，销量可不像名字那般威武，价格偏高是它的硬伤。

● 空间：可变很多床

空间表现上，有着7个座位的威麟V5非常的不错，尤其是后两排的座椅都可以挨个单独放倒，空间使用的灵活度非常的高。尤其是放倒所有椅背，拆掉头枕之后，瞬间就能变成一张带靠背的多人床。

由于安置了第三排座椅，因此后备箱的空间没有一般的5座车大，不过不收起第三排座椅也能放得下两个行李箱，表现也算是不错的。对于家用来说应该是足够的。

● 动力：熟悉的发动机，不能强求的动力

威麟V5的1.9T涡轮增压发动机比较有意思，不过仅有柴油版。271Nm/2000rpm的扭矩很给力，再配上6速手动变速箱，加速感表现不错，而且油耗也应当会控制到不错的水平上。

● 外观内饰：东方之子变装

威麟V5也就是以前的东方之子Cross，从外观上看，威麟V5和之前的东方之子Cross相比，除了车头换装了新的标志之外，其他方面没有任何区别，车身尺寸也是完全相同。尽管变化不大，但威麟V5的外观在现在看来还是比较时尚大气的，而且较大的尺寸也保证车内拥有足够的空间用作商务用途。

威麟V5的内饰也和之前的东方之子Cross没有区别，只是将方向盘上的标志换成了威麟的标志。总的来说整个中控台看起来非常饱满，并且具有一定的层次感，而仿桃木装饰又不忘添加一些商务气息，浅色内饰是一如既往地强调着家用。

推荐的车型舒适度不错，配备皮质座椅和多功能方向盘，定速巡航、倒车雷达，以及带过滤功能的自动空调+后座出风口，可圈可点。

编辑小结：威麟V5从各方面来看都算是一个比较有意思的车型，不过不低的售价以及奇怪的定位注定它只能是个小众车型。从销量来看，1月份，还是有2百多个人成功跨越了心理的那道坎选择了V5，鼓励一下...