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一条带电的“猎鲨” 实拍MG领航PHEV

上汽名爵是国内为数不多讲究运动操控的自主品牌之一,从那台诞生之初就要对标本田思域名爵6,到名爵HS这样的紧凑型SUV,它们身上都散发着浓厚的运动气息,这次上汽名爵在本届广州车展给我们带来了新能源汽车——MG领航PHEV,新车是否和名爵其它车型拥有极强的运动感?让我们一探究竟。

一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

一张大嘴走天下

领航PHEV整体设计与之前上市的燃油版车型保持一致,新车使用了名爵第三代家族设计语言,其采用“猎鲨”理念让新车整体的运动感变得更强。此外,新车和名爵6一样,除了普通版外还有Trophy版车型,这次在广州车展上实拍到的车型便是MG领航PHEV Trophy版。

一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

如果你问我MG旗下车型哪个地方的拥有最强大的家族化设计,答案毫无疑问会是它们的尾部设计,从MG ZS到MG HS再到这次亮相的MG领航PHEV,它们都拥有高度相似的尾部设计。

一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

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2内饰回顶部

带创新的经典内饰设计

用现在的眼光看待领航的内饰,可以说是有一点传统和保守,毕竟如今大多数新车都会在车内采用连体屏、大尺寸中控屏或者更为独特的中控台设计,MG领航PHEV则采用了经典的T型中控台布局,但如果你仔细观察,还是能在新车车内找到有不少创新的设计。

一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

方向盘右下方会有一个红色的按键,只要按下这个按钮,车辆就会开启SuperSport模式。根据之前试驾MG领航普通版车型的经验,在SuperSport模式下,新车发动机动力输出会更迅猛、变速器响应更快、转向也会变沉。

一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

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一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

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一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

3空间以及动力回顶部

大空间+强动力

较大的车内空间一直都是不少消费者购车的必要条件之一,定位紧凑型SUV的MG领航PHEV在空间上有着不错的表现。

一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

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一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

总结:

一条带电的“猎鲨” 实拍外观唬人的MG领航PHEV

(图/文/摄:太平洋汽车网 何展鹏)

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