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混动才是出路 实拍解析一汽丰田奕泽双擎

一汽丰田对奕泽的看重不亚于常青树产品卡罗拉,看到卡罗拉双擎版取得的丰硕战果,奕泽双擎的到来就显得在正常不过,就本次广州车展中他们也终于付出了行动,而与之前发布的奕泽E进擎纯电版相比,几乎所有人都知道丰田双擎才是真的香,或许奕泽混动才是它走向成功的最佳出路。

奕泽双擎广州车展

外观:双擎版设计有性格更运动

尽管奕泽双擎版注定在外观设计上不会有大刀阔斧的变化,但对个性的凸出与强化年轻运动感还是做足了准备。调整最大的依旧是前脸造型,完全开放式的大嘴采用了横向格栅设计,取消了燃油版上的双“保险杠”样式,造型变得简约但气势更足,此外下方还加入了一个类似运动前唇的装饰显得更为年轻。大灯的造型没有明显变化,但是在银色灯眉装饰的最外圈采用了类似熏黑的处理,并且贯穿于LOGO与头灯之间,搭配连通的银色装饰视觉效果很棒,很吸睛。车身侧面与尾部也有同样的黑化处理,除了蓝色牛头标LOGO,车身上的HYBRID混动标识也是区分混动版本的关键。

奕泽双擎广州车展

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奕泽双擎广州车展

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2配置比燃油版高回顶部

内饰:首次配全景影像与丰田规避碰撞辅助套装

由于本次展车并没有开放内饰,相关功能不能进行体验,但是在内饰设计上基本与燃油版不会有明显区别。在三幅式方向盘上我们看到有车道偏离预警以及定速巡航,据悉新车全系标配TOYOTA SAFETY SENSE智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)。

奕泽双擎广州车展

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动力总成:与雷克萨斯UX相同的2.0L+电动机

据悉,奕泽双擎版将搭载2.0L+电机的混合动力总成,是否与雷克萨斯UX上的完全相同目前无法确定,如果相同它的系统综合最大功率将达到135kW(184PS);而单发动机最大功率可达107kW(146PS),峰值扭矩188N·m;电动机最大功率80kW(109PS),峰值扭矩202N·m。

奕泽双擎广州车展

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(图/文/摄:太平洋汽车网 李明凯)

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