在内饰方面，一汽丰田奕泽的内饰设计使用了“AIRY”理念设计，何为AIRY？其实就是从中控台到车门内饰板做一个连贯化的设计，创造出低压迫感、轻薄且立体的空间感，不对称的设计，大胆的造型，傲然屹立的中控多媒体屏幕以及全新造型的方向盘，无一不在标榜着新车极其鲜明的个性。

内饰小结：奕动版作为全系入门车型，标配了胎压监测、10安全气囊、发动机启停技术、自动驻车、电子手刹、上坡辅助、多功能方向盘、LED日间行车灯等配置，基础性安全配置比较全面，但倒车影像、驻车雷达等配置缺失，大灯使用卤素光源、空调和座椅都为手动调节，这些方面都大大影响到了舒适性。

奕泽IZOA并没有采用海外版的1.2T发动机或者混合动力系统，而是搭载了全新的2.0L自然吸气发动机，该发动机的热效率达到了40%，与之前的2.5L自然吸气发动机一起刷新纪录成为全球第一。实现高效率的两项必要技术分别是高速燃烧技术和可变控制系统，高速燃烧技术主要通过增加气体紊流程度、高压缩比、精确控制燃油量来实现，可变控制系统则是通过优化燃烧过程、降低损耗俩实现。

这台2.0L发动机最大功率171PS，最大扭矩203N·m，和主流自然吸气阵营的对手相比足够突出。自然吸气发动机均匀而线性的发力，让它上手难度极低，只是由于自然吸气发动机的峰值扭矩输出范围相对比较窄，所以要想获得更直接的加速反应，还是要把转速拉高。

奕泽采用了前麦弗逊、后E型多连杆的悬架组合，在小型SUV级别采用多连杆的还是比较少见。日常驾驶对于路面颠簸处理的很不错，在追求舒适性的同时，高速状态下对车身的支撑也比较到位。到目前为止，TNGA架构下的产品在行驶品质方面都有着很高的水准，此前的全新凯美瑞就让人刮目相看，如今的奕泽同样表现不错，有着敏捷的动力响应和顺滑的输出质感，在同价位中竞争力极强，从这方面看多花这些钱还是值得的。

全文总结：通过上面的分析，一汽丰田奕泽IZOA最低配，售价为14.98万元的奕动版车型值不值得买？这个问题的答案已经很清晰了，如果你是因为喜欢奕泽IZOA的外观造型而想把它带回家的话，那我觉得它还是可能需要后期选装一些配置，包括LED大灯、切削轮毂、镀铬装饰条等，这样就可以花最少的钱实现你的奕泽梦了；不过你想一步到位的刷卡提车不想后期折腾的话，那建议你选择15.88万的奕驰版，0.9万的差价买这么多配置还是值得的；而你的预算有限，对丰田品牌或日系风格有高认同感，日常主要是自己驾驶、后排偶尔坐人的话，那奕泽IZOA应该是个不会后悔的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）

车型参数对比
图片
车型	奕泽IZOA2018款2.0L 奕动版 国VI	2018款2.0L 奕驰版 国VI	2018款2.0L 奕炫版 国VI	2018款2.0L 奕炫天窗版 国VI
官方价	暂无报价	暂无报价	暂无报价	暂无报价
厂商	一汽丰田	一汽丰田	一汽丰田	一汽丰田
级别	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市时间	2018-11	2018-11	2018-11	2018-11
发动机	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)	171	171	171	171
最大扭矩(N·m)	203	203	203	203
变速箱	CVT无级变速(模拟10挡)	CVT无级变速(模拟10挡)	CVT无级变速(模拟10挡)	CVT无级变速(模拟10挡)
车身类型	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
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