在2020广州车展上，一汽丰田首次发布了奕泽双擎（混动版车型）。新车搭载2.0L混合动力总成，有区别于亚洲龙和卡罗拉上的1.8L/2.5L混动总成，至此丰田将在国内布局三套混动系统，进一步满足市场需求。

外观上，新车对丰巢WAY概念车的还原度相当高，定位年轻动感的它有着夸张的造型与复杂的钣金结构；而相对于燃油版，其头灯组和前杠进行了微调，以更符合其混动车型的定位。

车尾造型是整车最夸张的，丰巢WAY概念车上激进的尾灯造型和双扰流板居然沿用到量产车上，这使得奕泽看上去更像是从未来穿越而来的产品。

内饰部分，奕泽沿用了燃油版车型的设计，中控台整体偏向驾驶员一侧，配有集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键三辐式多功能方向盘和支持HMI人机交互系统的8英寸悬浮式显示屏。安全配置上，新车全系标配TOYOTASAFETY SENSE智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），集PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统等于一身。此外，奕泽IZOA（查成交价|车型详解）还全系标配10安全气囊外、GOA车架等。

据悉，这套2.0L混合动力其实并不陌生，目前已经在雷克萨斯UX上使用，由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，其中系统综合最大功率135kW(184PS)；而单发动机最大功率为107kW(146PS)，峰值扭矩188N·m；电动机最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩202N·m。

●编辑点评：

我之所以看好丰田奕泽是因为它把小型SUV的缺点都弥补了大多数。小型SUV和轿车相比最大的劣势就是油耗和操控，奕泽推出混动版本以及采用多连杆后独立悬挂所带来的良好操控，都正正击中对手的短处。如果新车未来以一个实惠的价格，销量乐观并不出乎意料。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）