动力派 雪铁龙C4L挑战三款热门紧凑型车

●内饰对比：速腾、英朗风格传统，C4L、福克斯引入时代潮流

雪铁龙C4L内饰

看到C4L的内饰，笔者忍不住想给雪铁龙设计师们发出戒酒成功的贺电，与高端车型DS4一样的布局应该是中国设计师的意见，他们显然从大众身上学会了某样东西。内饰整体来说没惊艳的地方，感觉一切都顺眼了很多，终于不像以往车型那样找不着北了。

新速腾内饰

不得不承认大众的设计师很会跟随潮流，近几年来，内饰流行混搭风格，很多豪华轿车都喜欢采用桃木+金属+真皮材料来打造车内空间，新速腾虽然不是豪华轿车，但它竟然做到了混搭。整个中控台采用的是软性塑胶粒铺装而成，硬质塑料区域都是哑光黑设计，空调出风口边缘、档杆、方向盘以及各种旋钮、按键、开关都采用了磨砂表面的铝合金件镶嵌，极大的提升了内饰的运动气质。

福特福克斯内饰

而在内饰上，总共也有三种色调选择，分别为米色内饰、黑色内饰，以及黑红色内饰（两厢运动型独有）。需要注意的是，黑红内饰需要与外观颜色配套，也就是只有银砂黑、糖果红、极速红这三种外观色彩才会配备此种色调搭配。

风尚型可以选择米色和黑色内饰，但豪华、旗舰型都仅有米色内饰选择。从这里看来，风尚型无论从外观还是内饰的色调选择中，都比较丰富一些。

别克英朗XT内饰

英朗的内饰在紧凑型轿车里面算是数一数二的了，首先在视觉效果上就能够让人为之振奋。红黑搭配的色调对于运动的表达毫不掩饰，当然这只是这款新锐运动版独有的配色，如果你觉得它口味太重，那么还有一款同样搭载1.6T的时尚运动版，深色的内饰既保证了运动的主题，又很适合闷骚型的你。

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●动力对比：四个主打动力的“钢炮”派系，C4L、速腾、英朗XT三涡轮增压与福特福克斯GDI汽油直喷发动机

雪铁龙C4L动力

C4 L最大的改进就是配备了全新的动力总成，这款1.6升缸内直喷涡轮增压发动机为PSA集团与宝马共同研发，最大功率为120kW（163PS）/6000rpm，最大扭矩为240N•m/1400-4000rpm，比起其他雪铁龙的发动机来说，简直就是天壤地别。

这台发动机的涡轮介入并不会十分明显,但是你在市区较慢行驶,或者跟车的时候，动力达到1600rpm扭矩爆发点的时候，还是有一点点突兀，但是你过了这段时速之后，整个车的动力平顺性还是十分好的，对比同级别的涡轮车型来说，它的加速没有那么躁动，但是给你一种细水长流的感觉。

新速腾动力

速腾1.4TSI+DSG车型，装备我们熟知的EA111系列1.4TSI发动机，搭配7速DSG变速箱，96千瓦/220牛米的参数毫无变化，动力充足，加速到120km/h轻松从容，还保留一些后劲。

DSG变速箱多数时候能和发动机紧密配合，把转速尽量控制在1500转以下，保证良好的燃油经济性，维持平滑的动力输出，它的高效毋庸置疑，只不过在低速蠕动时偶尔出现细微闯动，这是目前所有家用车双离合变速箱的通病。

福克斯动力

豪华运动型与其它两厢福克斯最重要的提升就是动力的表现上，2.0L缸内直喷发动机在最大功率和扭矩的输出上分别提升了33kW（45马力）和43N·m。变速箱的配备没有区别，仍然还是5速手动和6速双离合器变速箱。豪华运动型还与其它车型有一处不同，那就是无论是搭载哪款变速箱，它都是用了电动液压转向助力，这也减小了发动机的动力分配，让更多的动力运动在传动力上，这样的搭配很符合它内在的运动基因。

英朗XT动力

英朗搭载了一颗非常强劲的心脏，1.6L发动机在涡轮增压的加持下能够输出184马力的最大功率和235牛米的最大扭矩！还不仅如此，当启动“SPORT”模式，一脚地板油状态下，发动机便会启动Superboost超推进功能，能够在5秒之内将扭矩骤增至266牛米！搭配6AT出色的换挡，英朗XT在8.2秒内便可将时速提升至100km/h，而强悍的制动能力也可以让驾驶者在享受速度快感的同时自信满满。

总结：C4L有很多地方做的非常优秀，整车完完全全的让人大开眼界，相对与纯“运动”的福克斯、XT来说，大众速腾与其更贴近于竞品，各方面的数据也更针对于速腾，强大的动力性能为C4L的最大卖点，2013年1月13日沈阳新年车展即将上演，雪铁龙全新C4L即将亮相，钟情于涡轮增压车型的朋友们可以莅临车展一睹风采。

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