荣威iMAX8哪款值得买？荐Supreme系列陆尊版

10月31日，荣威iMAX8正式上市。新车共推出4款车型，售价18.88—25.38万元。近来中大型MPV因为埃尔法的爆红而渐渐火热起来，加上高端出行服务需求不断增长，很多自主品牌都加入到这块细分市场的争夺中。那么作为中大型MPV市场的全新竞争者，荣威iMAX8（查成交价|车型详解）怎样买才最划算？

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荣威iMAX8最早源自于荣威在上半年发布的iM8概念车。与最近上市的i6 MAX以及RX5 PLUS一样，iMAX8是荣威旗下第一批使用“数字律动设计”设计语言的车型。使用计算机计算而成的荣麟格栅是其最显著特征，彰显威严与力量，却又和“类埃尔法”式前脸有着根本性区别。

车身侧面的造型简练之余又富有高级感，从A柱引出的窗线经过车顶后在D柱落下，塑造出了类似于游艇的造型，豪华高级属性显露无遗。整车尺寸在车身长度上稍落后于广汽传祺M8，但在空间利用率上两车其实相差无几。

内饰除了营造豪华和舒适感外，荣威对于创新也花了不少心思。首创的移动魔吧实质上是一个能在二三排中间电动滑动的储物空间和车载冰箱，很好地解决了车载移动冰箱的布局问题之余，也不用担心中排中央通道被限制。

除了移动魔吧，顶配车型专供的智联魔屏也是iMAX8的一大特色。智联魔屏属于斑马Venus智行系统的一部分，可以完成多项多媒体操作。同时智能语音系统也适用于中排智联魔屏。

新车搭载了2.0T发动机，与之搭配的是新一代爱信8速自动变速箱。这套自动变速箱已广泛使用在自主品牌近来推出的新车中，可靠性和平顺性都非常出色，用在iMAX8这样的大MPV上也算是顺理成章。

我们也第一时间对荣威iMAX8进行了静态体验。关于更多荣威iMAX8的体验细节，可以观看以下视频。

就具体售价而言18.38万元的售价确实很诱人，但是包括移动魔吧在内的多项iMAX8特色配置缺失让入门车型的吸引力没那么大了。所以这款车型针对的还是那些对价格极其敏感的用户。

但即使是入门车型，在内饰用料上也与顶配车型看齐，能直接触摸到的地方基本都是用了真皮包裹，而门板上也使用了较为高级的金属质感饰板，整个内饰除了中控台基本摸不到粗糙的硬塑料。

Supreme系列陆尊版才真正开始体现荣威iMAX8作为智能豪华MPV的价值。实际配置上，除了将10.25英寸中控屏升级为12.3英寸，包括AI语音控制、移动魔吧在内的自身车系特色配置也有配备，14向调节中排座椅的舒适性已经足以让坐在中排的大佬们或是家人们感到满意。

基础版的驾驶辅助系统从Supreme系列尊荣版开始提供，还提供了完整的打孔真皮18向调节座椅，以及座椅加热和通风功能。除此之外，左侧的电动防夹滑移门也安排上了。

不得不说中排18向调节座椅不仅是可调的位置多，而且坐垫和椅背材质柔软，坐起来舒适性和透气性都不错。荣威还提供根据NASA研究所得出的最佳坐姿——63度零重力坐姿。不过如果要使用这一坐姿的话要稍微委屈一下后排的乘客了。好在在中排正常坐姿下，后排的空间依然宽敞舒适，而且后排座椅提供最多200mm的前后滑动范围。

Supreme系列至尊版增配了更多的招牌配置，其中就包括了专供中排乘客使用的智联魔屏。在驾驶层面上也提供了完整版的驾驶辅助系统，不仅包含自动泊车，还可实现L2+驾驶辅助。为了支持更高级的驾驶辅助，车载处理器也升级为HW2.5，BOSE音响系统也进入到了标准配置行列中。

智联魔屏虽然尺寸不如前排的中控大屏，但功能性依然很强，提供导航、多媒体播放等，而且配备了与前排中控大屏相同的语音控制，中排的乘客想去哪根本不需要再劳烦司机调导航，直接语音输入，通过斑马Venus智行系统传达给司机即可。

荣威iMAX8一看起来就和同级的竞争对手大不一样，前脸依旧大气磅礴，但相比其他车型大量堆砌镀铬饰条的做法更有特色。而众多好玩的新奇配置也能给中排的乘客提供更好的乘坐体验。而极具特色和诚意的车型配置让仅20.88万元的Supreme系列陆尊版成为4款车型中的首选购买车型。由此来看，荣威iMAX8不仅和同级对手一样高级，而且还更有特色。极具诱惑力的价格也足以让它成为MPV市场一个强力竞争者。（图/文：太平洋汽车网 赵信杰）