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无论是全尺寸备胎还是其他类型的备胎都不能当正常胎使用,因为备胎是应急时使用的,全尺寸备胎虽然与正常胎尺寸完全相同的,但是它与正常的轮胎磨损程度是不一样的,备胎由于不经常使用,所以备胎几乎没有磨损,而原轮胎常年行驶,其磨损程度是要比备胎大的,这使得在轮胎散热、制动、加速、排水等各方面都是不一样,长期行驶容易导致跑偏。
尺寸备胎的造价通常会比较高,无形之中会增加购车成本。而非全尺寸备胎的胎宽小于原车轮胎,且重量轻,车辆的占用空间较小,在一定程度上可降低油耗,从而获得更多动力,此外,虽然说非全尺寸备胎较小,可以节约汽车厂商的成本,但是也在提醒驾车者及时维修或更换轮胎,以避免长时间使用备胎所带来的行车安全隐患。
而全尺寸轮胎往往就会让人产生一种可以当成正常胎使用的误区。即使全尺寸轮胎与非全尺寸轮胎相比,全尺寸轮胎的稳定性要更高,出现跑偏的概率较小,但是备胎终归是备胎,是不能当成正常胎使用的,在车辆行驶至修理厂之后,应视情况进行更换或修补原车胎,将备胎换下来,保障行车安全。(图/文/摄:太平洋汽车网 黄贵鸿)
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