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前些日子，别克正式发布了旗下的全新新能源概念车——别克Electra（查成交价|车型详解）。相信对通用别克有了解的朋友，会知道在1959年别克推出过一款名叫Electra的旗舰豪华车型，当时在市场上掀起了不小的波澜。而这次，别克再次带来一款全新车型，名字同样叫Electra，但它已转变为新能源概念车。
别克再一次以Electra命名，是为了致敬经典同时开创属于它的新能源时代，新车的推出体现的是通用别克对“明日移动美学”的最新创想。概念车Electra回归到“至臻纯净”的设计思路，将科技融入到自然当中去。
概念车Electra的设计灵感来源于“太空舱”，从远处看，它就像一只太空非常，加长加宽的前后风挡就是最好的证明。从OLOID可展三维曲面提炼出创新的“势能美学语言”，用于前脸、车侧、大灯、轮毂等处。车尾方面，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，发散的光束营造出旋转的效果，让车尾的科幻感觉得以提升。
概念车Electra弱化了中控台、扶手等部件的作用，将乘员舱前后打通，让空间最大化。配备了悬浮式中控台、可折叠收缩数位感应方向盘、悬浮剧院式座椅、一体化视网膜曲面屏、搭载未来一代别克eConnect智能互联科技、支持远程OTA升级、引入AR虚拟现实增强技术、智能AI语音助手、全新一代智能驾驶科技等。
概念车Electra采用通用全新Ultium电驱动技术，在前后轴分别布局了电机，能够输出435kW的最大功率，百公里加速最快可达4.3s。Ultium电池系统可带来660km以上的纯电续航里程，而无线电池管理系统则减少了90%的线束应用，并可实时监测电池包健康状况。
在概念车Electra身上，我们可以看到通用别克对新能源未来的展望。老实说，Electra并不想一辆完全概念化的新车，像中控屏、方向盘等设计可以直接拿到量产车上面用的，而后保险杠的悬浮滑板更是别出心裁却又非常实际的想法。若这些使用且新颖的想法能放到最终量产车上使用的话，相信可以为更多消费者解决它们的需求。（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）
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