在今年广州车展上，别克概念车Electra亮相，既向60年前的经典车型致敬，也意味着别克即将开启全新的电动化时代。

新车采用了溜背式造型设计，设计理念来自于太空胶囊，科幻的造型不仅充满着未来感，更是代表了别克新能源车的发展方向。从OLOID可展三维曲面提炼出创新的“势能美学语言”，用于前脸、车侧、大灯、轮毂等处。

前脸弱化了“中网”的概念，取而代之的是全LED智能格栅。大灯很强调设计感，而且细节到位，另外“L”形的日行灯比较特别，末端如网状编织一般，呈现效果相当吸睛，也进一步提升了整车的辨识度。

车身侧面注重光影效果，隐藏式后视镜可在车辆启动后自动弹出，全新设计的蝴蝶展翼对开门，不仅支持面部识别解锁功能，还拥有更大开门角度。轮毂方面，新车采用了旋风式的低风阻设计，营造出不错的运动氛围，并且与车身设计相协调。

车尾方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，灯组末端呼应了日行灯，发散的光束营造出旋转的效果，让车尾的科幻感觉得以提升。在后保险杠下方，集成了带刹车灯功能的悬浮滑板，用于解决“最后一公里”的难题。

内饰的设计灵感来自于“太空舱”，采用环保材料打造，隐藏式环绕出风口、无A/B柱、无中央扶手箱设计，将座舱前后左右贯通。新车配备了悬浮式中控台、可折叠收缩数位感应方向盘与悬浮剧院式座椅等。

配置方面，新车配备一体化视网膜曲面屏、搭载未来一代别克eConnect智能互联科技、支持远程OTA升级、引入AR虚拟现实增强技术、智能AI语音助手、全新一代智能驾驶科技等。值得一提的是，新车可以实时与城市公共交通信息交互及共享，快速与周边交通信号灯基础设施和车辆等进行通讯。

动力方面，新车采用通用全新Ultium电驱动技术，在前后轴分别独立布置驱动电机，实现最大功率435kW，百公里加速最快可达4.3s。Ultium电池系统可带来660km以上的纯电续航里程，而无线电池管理系统则减少了90%的线束应用，并可实时监测电池包健康状况。（文：太平洋汽车网 曾惠君）