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在今年广州车展期间,东风标致正式发布了全新国产3008,这款车预售价格来到16-22万区间,车展期间即可接受预订。国产后的车型少了全景天窗,但外形和配置方面更要优于进口版。这款车的出现将会对广汽三菱劲炫ASX、日产逍客以及现代ix35等国产紧凑级别SUV带来竞争压力,对于这款车的竞争力如何?我们将从尺寸以及配置和动力上进行数据上的分析。
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● 从尺寸角度分析:唯独轴距不给力
此前标致雪铁龙集团深受欧洲车市低迷所害,前3季度全球销量同比下跌9.4%,仅在中国市场保持了较好增长。由于在欧洲工厂运营成本居高难下,PSA集团自然便将营利重心转移到了各大巨头的全球最大单一市场——中国。并且之前神龙公司的“E动战略”已经确定,未来2年,旗下合资车型将陆续匹配1.6 CVVT、1.8 CVVT,1.2THP、1.6THP以及1.8THP等新发动机。因此,东风标致把3008引入国产,最大卖点应当是配置上的改进以及运用PSA集团与宝马合作研发的1.6THP发动机了,以下我们先从尺寸上了解国产标致3008在尺寸上的优劣势如何。
与广汽三菱劲炫空间尺寸对比
国产标致3008的竞争对手呼声最高的包括日产逍客以及国产劲炫ASX,这两款车型都是新晋的国产SUV,而且价格定位都比较低,各有各的竞争力,在尺寸上到底谁胜谁负?
国产3008与国产劲炫ASX尺寸对比 | |||
车型 | 国产3008 | 国产劲炫ASX | 相差值 |
长(mm) | 4428 | 4295 | +123 |
宽(mm) | 1840 | 1770 | +70 |
高(mm) | 1652 | 1615 | +37 |
轴距(mm) | 2613 | 2670 | -57 |
总结:通过对比发现,国产3008在尺寸上远胜于对手,唯独是轴距方面算是短板,很多人会觉得轴距决定后排腿部空间,那么到底这两款车的后排腿部空间表现如何呢?请看下图:
上图为东风标致3008后排空间,从图可见,东风标致3008后排完全感觉不到压抑感,1.75米的乘客腿部空间一拳有余,即使中间的乘客也能有不错的坐姿。
上图是广汽三菱劲炫ASX的后排空间,从图可见,腿部空间也还算不错,腿距离前排座椅靠背还有接近一拳的距离,不过头部空间一般,乘坐者头顶距离车顶只有不到二指的距离。
与日产逍客尺寸对比
日产逍客也是东风标致3008的竞争对手之一,从数据上看,国产3008的尺寸还是远胜日产逍客,不过轴距的表现却依旧十分悲惨,那么车内乘坐空间表现会如何?
国产3008与日产逍客尺寸对比 | |||
车型 | 国产3008 | 日产逍客 | 相差值 |
长(mm) | 4428 | 4315 | +113 |
宽(mm) | 1840 | 1783 | +57 |
高(mm) | 1652 | 1606 | +46 |
轴距(mm) | 2613 | 2630 | -17 |
乘坐体验上,如果考虑上舒适性和是否宽敞,那么更多人会喜欢逍客,因为坐上去的第一感觉确实很舒服。说白了,逍客的座椅讨好的是坐车的乘客。
而在腿部空间方面,日产逍客明显会表现得紧凑一些,膝盖到前排座椅的距离只有短短三只手指的距离,身材高大的同事坐进去难免会遇到比较局促的情况。
与现代ix35尺寸对比
现代ix35的车身尺寸明显和标致3008比较接近,轴距方面国产3008的轴距依然没有优势,并且高度也比现代ix35要低一点,从轴距数据我们推算,现代ix35的后排空间会比国产3008充裕很多。
国产3008与现代ix35尺寸对比 | |||
车型 | 国产3008 | 现代ix35 | 相差值 |
长(mm) | 4428 | 4420 | +8 |
宽(mm) | 1840 | 1820 | +20 |
高(mm) | 1652 | 1660 | -8 |
轴距(mm) | 2613 | 2640 | -27 |
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● 从配置价格竞争力分析:优势不明显,但不会让人失望
这一篇章,与其说是价格竞争分析,不如说是“同价位的车型配置对比”。众所周知,国产3008的预售价为16万到22万元,推出的车型有3款。相信有许多网友会很想知道同价位之下还有什么热门品牌SUV可以选择,对比之下配置方面有何差别?那么这一章节将能为你带来答案。
对比表(1):16万之选
在16万这个价位区间上,可以选择的热门SUV我们选取了逍客以及国产三菱劲炫ASX还有现代ix35三款车型作为与国产3008的比较,因为这个价位上国产3008是入门级别的车型,因此看看国产3008入门价格可以选择到什么配置的对手车型。
东风标致3008售价16万车型与相关车型配置对比 | |||||||
车型 | 2.0L 潮流版 | 逍客 2012款 2.0XL 火 CVT 2WD | ASX劲炫 2013款 2.0 手动两驱舒适版 | 现代ix35 2012款 2.0 MT 两驱 新锐版 | |||
售价 | 或售16万 | 16.48万 | 14.88万 | 16.98万 | |||
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● | |||
牵引力控制 (ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | -- | -- | |||
电动天窗 | ● | -- | ● | -- | |||
定速巡航 | ● | ● | -- | -- | |||
大灯清洗装置 | -- | -- | -- | -- | |||
LED日间行车灯 | -- | -- | -- | -- | |||
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● | |||
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● | |||
后视镜加热 | ● | ● | -- | -- | |||
ESP | ● | ● | -- | -- | |||
HAC上坡辅助系统 | ● | -- | -- | -- | |||
前排双气囊+前排侧气囊+前后侧气帘 | ● | ● | ● | ● | |||
HUD平视显示系统 | -- | -- | -- | -- | |||
EPB电子驻车制动系统 | ● | ● | -- | -- | |||
可视泊车辅助系统 | ○ | ● | -- | -- | |||
3D实景智能导航 | ○ | -- | -- | -- | |||
Hobby分体式尾门 | ● | -- | -- | -- | |||
注:●为已装备、--为不提供、○为可选装 |
表(1)总结:通过表格对比可以得知,16万可以选择到最低配国产3008,同时也只能选择到低配的国产三菱劲炫以及现代ix35,但是假如你选择日产逍客的话,那就可以买到中高配的车型,而且配置也不俗。
对比表(2):22万之争
在22万这个区间上,我们新增了多款SUV车型,因为22万可以选择的SUV比较多,我们通过表格比较一下,除了最高配的标致3008之外,还能买到什么样配置的其他相关SUV车型。
东风标致3008售价22万车型与相关车型配置对比 | |||||||
车型 | 1.6THP 至尚版 | 现代ix35 2012款 2.0 AT 四驱 尊贵版 | ASX劲炫 2013款 2.0 自动四驱旗舰版 | 逍客 2012款 2.0XV 龙 CVT 4WD | 丰田RAV4 2012款 2.0 AT 四驱炫装版 | 途观 2012款 1.8TSI 手动进享版 两驱 | 本田CR-V 2012款 2.0 四驱经典版 |
售价 | 或售22万 | 21.58万 | 21.88万 | 21.98万 | 22.18万 | 22.58万 | 21.78万 |
四驱系统 | -- | ● | ● | ● | ● | -- | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● | -- | ● | ● |
牵引力控制 (ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● | -- | ● | ● |
电动天窗 | ● | ● | -- | -- | ● | -- | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● | -- | -- | -- |
大灯清洗装置 | -- | -- | ● | ● | -- | -- | -- |
LED日间行车灯 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | -- | ● | ● | ● | ● | ● |
ESP | ● | ● | ● | -- | ● | ● | ● |
HAC上坡辅助系统 | ● | ● | ● | -- | -- | ● | ● |
前排双气囊+前排侧气囊+前后侧气帘 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
HUD平视显示系统 | ● | -- | -- | ● | -- | -- | -- |
EPB电子驻车制动系统 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
可视泊车辅助系统 | ● | ● | -- | ● | -- | ● | -- |
3D实景智能导航 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
Hobby分体式尾门 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
注:●为已装备、--为不提供、○为可选装 |
表(2)总结:在价格相当的情况下,标致3008最高配车型的配置明显占有优势,虽然其他SUV的配置也表现不俗,咬住不放,不过相对来说标致3008的配置还是略显新颖一些。
● 从动力数据竞争力分析:账面数据不完全占优、但1.6T是主推卖点
国产3008在动力上最大的亮点包括PSA集团和宝马联合开发的1.6THP涡轮增压发动机,这款发动机同时还在宝马MINI上使用,在东风标致的“E动战略”启动后,1.6 THP涡轮增压直喷发动机也终于可以搭载于东风标致车型当中。
1.6 THP涡轮增压直喷发动机采用全铝合金轻量化设计,应用Twin scroll双涡道涡轮技术,提高废气使用效率以提升涡轮响应速度,发动机仅1000转时,涡轮增压便开始介入工作,并在随后1400转时输出240Nm峰值扭矩。同时应用高压缸内直喷技术,发动机气缸内直接高压喷射,更加精确、油气混合更充分,配合连续可变进气正时技术,优化动力性能同时降低油耗和废气排放,且完全能够适应国内92号油品。
东风标致3008动力参数 | ||
发动机排量 | 2.0L | 1.6THP |
最大功率 | 108kW(147PS)/6000rpm | 120kW(163PS)/6000rpm |
最大扭矩 | 200N·m/4000rpm | 240N·m/1400-4000rpm |
变速箱 | 6速Tiptronic手自一体变速箱,将不提供手动档车型 | |
离地间隙 | 178mm(整备状态) |
东风标致3008还配备了一款2.0L自然吸气发动机,应用CVVT连续可变进气正时技术,有效提升低速扭矩、高速功率的表现,并降低油耗和排放标准。与之搭配的是6速手自一体Tiptronic变速箱,极大提高燃油经济性,同时换挡动作更加顺畅,并且在节能、静音等多方面都有非常优异的表现,提供经济模式、动力模式、雪地模式、手动模式4种选择。未来还会有5速手动变速箱,售价也可以进一步拉低。
16万动力之差:
同价位的情况下,我们拿16万的相关车型作对比,从图表可见,数据上东风标致3008的动力参数和同等价位的竞争车型动力相当,不失不过。
国产标致3008动力参数与同价竞争车型对比 | ||||
车型 | 东风标致3008 2.0L 潮流版 | ASX劲炫 2013款 2.0 手动两驱舒适版 | 逍客 2012款 2.0XL 火 CVT | 现代ix35 2012款 2.0 MT 两驱 新锐版 |
售价 | 或售16万 | 14.88万 | 16.48万 | 16.98万 |
发动机排量 | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 |
最大功率 | 108kW(147PS) | 123kW(167PS) | 106kW(144PS) | 121kW(165PS) |
最大扭矩 | 200Nm | 197Nm | 198Nm | 199Nm |
变速箱类型 | 6速手自一体 | 5MT | 6速CVT自动变速器 | 6MT |
22万动力区别:
到了22万的价格区间,国产3008的动力优势就展现出来,功率上虽然旗鼓相当,但是在扭矩上以240Nm的表现抛开同等价位的竞争车型一点距离。
国产标致3008动力参数与同价竞争车型对比 | ||||
车型 | 东风标致3008 1.6THP 至尚版 | ASX劲炫 2013款 2.0 自动四驱旗舰版 | 逍客 2012款 2.0XV 龙 CVT 4WD | 现代ix35 2012款 2.0 AT 四驱 尊贵版 |
售价 | 或售22万 | 21.88万 | 21.98万 | 21.58万 |
发动机排量 | 1.6T | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 |
最大功率 | 120kW(163PS) | 123kW(167PS) | 106kW(144PS) | 121kW(165PS) |
最大扭矩 | 240Nm | 197Nm | 198Nm | 199Nm |
变速箱类型 | 6速手自一体 | 6速手自一体 | 6速CVT自动变速器 | 6速手自一体 |
驱动形式 | 前置前驱 | 四驱 | 四驱 | 四驱 |
● 全文总结
标致3008国产后不但没有减配,而且还增配,这是比较少有的事情,明显是为了争取更多的市场份额,东风标致“E动战略”启动后,过去的老款动力总成估计将会渐渐被新引进的发动机所取代,加上法国车型特有的新颖设计,能带给市场不少新鲜感,通过以上比较我们可见国产3008的各方面虽然没有过于突出的表现,但足以给这个级别的SUV市场带来一些新气象。
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