东风本田CR-V锐·混动e+申报图 配2.0L发动机

近日，东风本田CR-V（查成交价|车型详解）锐·混动e+（插电混动版）申报信息曝光。新车将于9月26日举行的北京车展上正式发布。新车基于新款CR-V打造而来，因此外观和内饰基本保持一致，而动力上将搭载本田最新的SPORT HYBRID e+技术，由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成，或配合17kWh的松下三元锂电池，可实现110km的纯电续航。

外观上，预计新车与新款CR-V基本一致，前后保险杠采用了亮面贯穿镀铬装饰条，搭配上深色车身效果非常棒；而中网细节改为蜂窝状，双边单出的排气筒也改用了四边形设计。车身尺寸方面，新车长宽高或为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm。

内饰上，参考新款CR-V，预计新车依然会采用悬浮式中控屏及多功能方向盘，整体配色以黑色为主。配置上，新车还将配备HondaCONNECT 2.0智导互联系统以及无线充电板等。

动力上，根据现有的资料显示，新车将搭载由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的插混总成，其中2.0L排气量的Atkinson循环直列4缸汽油引擎最大功率为107kW；而电机最大功率为135kW，混动系统综合最大功率213PS，传动匹配E-CVT变速箱。此外，新车还将提供三种驾驶模式，分为EV Drive Mode纯电动驱动模式、Hybrid Drive Mode混合动力驱动模式、Engine Drive Mode发动机驱动模式。

对于电池，新车或将搭载容量为17kWh的松下三元锂电池，在日本JC08工况下纯电续航里程达到110km以上。而充电部分，新车将配备快慢两种充电方式，慢充模式充满需要6小时左右；快充模式下，30分钟即可充满80%电量。并且快充过程中，车辆动力电池还可为车内用电设备供电。（文：太平洋汽车网 赵信杰）