新嘉年华的设计理念来源于Verve概念车，外形许多元素都来自这款概念车，所以从外观上看新嘉年华和Verve简直是如出一辙。新嘉年华前脸拥有福特家族标志性的“X”型结构的设计，与新蒙迪欧致胜相仿的大灯和前进气格栅设计，让新嘉年华看起来非常具有动感和攻击性。
车头下部梯形进气格栅设计风格大胆，前大灯是从福特Verve小型概念车上移植而来，眼神凌厉。大灯眼角融入肩线并向后延伸，直抵优雅倾斜的A柱。同时倾斜的A柱延伸至前轮轴线，带来良好的视觉效果。A柱窗不仅为外形增添运动感，也拓宽了车内视野。
新嘉年华车身侧面的轮拱上方是一道上扬的腰线。由前向后持续上升高挑，形成一种向前冲的视觉效果。这条极具动感的线条掠过车身侧面直至尾灯，带有很强的肌肉感。底部的槛板位在腰线下方，倍添强度与张力;而车门把手经过细致地安装与整合，为整体外观平添一份和谐。
新嘉年华车尾造型饱满而圆润，多边形的尾灯看起来简洁而不单调。后备箱盖沿着尾灯边框向下延伸，倾斜的后车窗、低矮的车顶轮廓线延伸至小型扰流板、独特的车牌板造型和尾角上端蜂窝状的生动尾灯，使尾部显得紧凑感十足。
不过市场来看，嘉年华的销量一直不佳，具体原因总结起来有一下几点。
1.很多人都受到了福特第一款动感外形设计蒙迪欧的影响，对福特的车有了一种外形越是动感，开起来越是肉的错误感觉。这种错觉也不知不觉的影响了嘉年华的销量。
2.虽然为了迎合中国人对三厢车的喜爱推出了三厢版，但是有了尾巴的嘉年华实在是太难看，而且还影响到操控体验，得不偿失。
3.售价偏高，大部分人会选择稍加点钱买一辆福克斯。
