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目前大部分的豪华跑车厂商都花名有主,比如宾利、保时捷、兰博基尼、布加迪是大众集团的,法拉利、玛莎拉蒂是菲亚特集团的,而像阿斯顿-马丁这样独立运营的豪华跑车厂商目前已经不多见。不过这个情况很快可能就要改变了。
阿斯顿-马丁目前最大的股份持有者是David Richards(独立法人)以及Kuwaiti投资公司所属的Investment Dar以及Adeem投资公司。其中Investment Dar所持有的股份最多,达到68%,而福特持有的股份仅有15%,因此根本算不上是阿斯顿-马丁的母公司,顶多也就只能盗用一点阿斯顿-马丁的外观设计,用在某些福特车型上,比如全新的福特蒙迪欧,经常留意新车新闻的应该都懂的。
阿斯顿-马丁Virage
现在,阿斯顿-马丁的最大股东Investment Dar正在寻找阿斯顿的新买家,但还没有确定出售时间表。Investment Dar在五年前以8亿美元买下了阿斯顿-马丁,现在它希望能至少以不低于这个价格卖出去。其中一个可能的买家是Mahindra & Mahindra有限公司(很不幸,这又是一家印度公司),是目前韩国双龙的母公司,不过目前报告来看是Mahindra可能没有那么多现金去购买。笔者个人自然是不希望阿斯顿-马丁像路虎和捷豹那样又变成印度公司。
阿斯顿-马丁最新车型Vanquish
另一个潜在买家,听起来会靠谱很多,那就是丰田。事实上丰田和阿斯顿-马丁过去已经有过密切的合作,并且两家公司合作推出过阿斯顿-马丁Cygnet——一款以丰田iQ为基础打造的小型豪华车,用以拉低阿斯顿-马丁的碳排放水平。
丰田与阿斯顿-马丁合作推出的Cygnet
不过,目前丰田和Mahindra都没有对外界就此事发表评论。但可以肯定的是阿斯顿-马丁现在负债累累,目前已负债达49亿美元(约300亿人民币),除了出售给实力更雄厚的买家外似乎没有更好的选择了。
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