保时捷Macan明年发布 定位高于奥迪Q5

保时捷前一阵子对外声称将在2013年法兰克福车展上发布基于奥迪Q5平台打造的保时捷Macan，不过与此同时保时捷称Macan的发动机、变速器以及悬挂结构部件都会有所改进，因此动力和舒适性都会比奥迪Q5更加好。

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新车Macan外观上可谓是集保时捷两款热卖大作Panamera及卡宴的元素于一身，正面看SUV味道较浓，而从侧面和后面望去却有Coupe感觉。加上车身要比卡宴小上一号，估计Macan在定位上正是Panamera与卡宴之间的过渡车型，也就是最近被说到泛滥的跨界。

动力方面，Macan的入门级车型估计将搭载输出164kW（223PS）功率的2.0T直列四缸涡轮增压发动机（这也是保时捷品牌的首款四缸引擎车型），而运动版的Macan S则可能搭载最大功率220kW（299PS）的3.6L V6发动机。

旗舰款Macan Turbo S的动力将来自一款排量3.0L的双涡轮增压汽油发动机，预计这款发动机能输出276kW（375PS）的最大功率和542Nm的峰值扭矩。此外，还将有3.0T柴油涡轮增压车型和混合动力版车型出现在Macan车系中。

前一阵子，保时捷全新SUV车型Macan在纽北赛道撒野了几圈，外界围观气氛热烈，于是保时捷高层很激动地决定把这款新车在明年的产量计划从4.5万辆直接提升至7.5万辆。保时捷Macan将在明年开始在德国东部的莱比锡工厂开始量产，此举还为当地增加了近千个就业岗位，虽然这与欧亚大陆这一头的我们似乎没多大关系。

Macan的增产原因一方面是由于上述调侃，而最大的原因还是源自这款将基于大众全新MLQ模块化平台打造的新车，将拥有更轻盈节能的车身、更低的制造成本，在保证利润的同时可以大幅度降低价格来吸引更多的潜在买家，保时捷很有信心把它的产量提升到之前还没真正考虑过的这个数目上。

根据保时捷早前表示，Macan最早将于2013年底正式对外发布，它和卡宴的关系也会类似于Q5和Q7的关系。从卡宴80多万的起步价来看，Macan进入国内后的起步价可能会下调至60万元左右。

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