换“芯”而生 实拍解析2013款沃尔沃S60

● 内饰配置：内饰增加了镀铬条装饰，同时一些人性化的配置也在加入的行列

相对于外观，内饰变化的还算多，换档把手增加了照明装饰，在装饰的同时还具有晚间辨别档位情况的功能、带装饰条真皮方向盘;配置方面增加了定速巡航控制功能、前排座椅加热、电子随速助力转向以及启停功能。

中控台微微左倾，让人感觉前排设计重心偏向驾驶员一侧，所有设计也都围绕着驾驶员。中控台的造型变化并不大，还是之前在沃尔沃车里常见的手机造型，外面感觉很空旷内层却很拥挤，所有按键都集中在“手机”上。

方向盘造型并不算新颖，但做工和手感都是一流。真皮包裹的方向盘随着手握的形状，紧紧贴合手心。集成的功能按键包括蓝牙、影音控制等，位置刚好在大拇指够得到的地方，不需要低头找就可以控制。

全车设计的最简单的就是这里了，设计师花了大把的时间去设计外观内饰，这里怎么不多花点心思，要知道这里花点小心思就可以足够引起驾驶员的驾驶情绪。

舒适版不算是低配车型了，但是也没有增加导航的功能，销售人员告诉我们可以选装，选装的费用在2万元左右，当然选装的配置不仅仅只是加装导航。

排挡杆这种设计我觉得不太实用，上下双层都有字，有点看不太清楚，如果是生手还真分不清楚哪个档位跟哪个档位，虽然有照明装饰可以依稀看得到绿色的显示但是开车的时候总不能低头看吧，好在驾驶员还可以通过仪表盘来判断。

S60的座椅很宽大，坐垫设计的也非常厚实，坐上去很是舒服，编辑建议您在挑选浅色内饰的时候多加考虑，浅色的很好看但真是不耐脏啊。

体验空间的这位帅哥身高在180CM，身材算是中等，以他的体验结果看，前排驾驶席位空间充裕，后排略显局促。

● 动力：改款重点在于更换新的发动机

动力方面也是2013款S60的亮点之一，在被吉利收购之后S60就已经开始摆脱福特的“束缚”，之前采用福特的1.6T以及2.0T发动机的车型均被搭载由沃尔沃自主研发的发动机车型所取代，最低配车型采用的是2.0T涡轮增压发动机，这一发动机为四缸涡轮增压发动机，T5系列车型则搭载的是2.0升五缸涡轮增压发动机。

我们所实拍的车型为T5舒适版，那我们也重点讲讲这个新的发动机，这款发动机最大功率为157KW(214PS)/6000rpm ，最大输出扭矩达300N·m/2700-5000rpm，在全新的Geartronic 6速手自一体变速器的配合下，T5系列车型完成百公里加速仅需7.7秒。

S60是和奥迪A4L、宝马3系一个级别，但是从车身数据等来对比的话，S60基本没有什么优势，而发动机方面，2.0T发动机横向比较来看，2013款S60在奥迪A4L、宝马3系面前并没有优势，国产加长看来也是势在必行了。

从下表三个品牌车型价格对比来看，沃尔沃2013款S60的定价还算合理，但是车身长度、高度以及其他配置方面似乎还是欠点火候，这些都需要在国产后进一步去弥补。

编辑点评：我们分了很多篇章来介绍这款车目的就是要很清楚的告诉网友这款车的变化之处以及是否值得购买，变化之处很简单一句话概括那就是外观没变增加了配置换了发动机和变速箱，换了变速箱和发动机影响的是车子的操控和性能，接下来我的同事还会对这款车进行动态评测敬请关注。

至于这款车的购买分析，编辑从当地经销商处了解到2013款S60优惠有一定的缩水，但是低配车型的话裸车26万多就能购买了。