年轻人的品质之选 主编体验上汽大众凌渡

内饰部分是非常熟悉的大众设计，整体用料并不算高级，属于这个级别主流的水平，但是做工却异常工整，非常有“德味”！这些成熟的内饰设计布局带来的好处就是有着非常强的人机工程学合理性，说白了，就是一上手，摸哪哪都顺手，即使第一次接触凌渡，也不会出现什么不习惯。

动力方面，经历了中期改款的大众凌渡依旧沿用之前的动力总成，依旧使用型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，并且分为高低功率两个版本。其中230TSI为低功率版本，而这次体验的是280TSI则是高功率版本，变速箱同样是熟悉的7速湿式双离合变速器。  

一套成熟可靠，并且技术和性能都不错的动力总成，长周期地使用在整个集团的车型上，已经是厂商非常惯用的手法；更多的装车量对于成本的控制和品控都有着非常大的好处，这些好处最终受益的还是消费者。就比如大众的这套EA211 1.4T涡轮增压发动机配合7速湿式双离合变速器的动力总成，已经经历了市场的验证。

李主编表示：大众凌渡的这套动力总成已经再熟悉不过了，一切都很熟悉，动力前段比较偏向迟缓，转速也相对压得比较低，主要就是为了照顾油耗以及平顺性，大众在双离合变速箱上的调校已经是傲视群雄了；但转速一旦超过了2000rpm之后，动力变得非常生猛，响应也变得更加“跟脚”。

除了动力是熟悉的模样之外，MQB平台化过后的大众车型底盘在舒适性上已经有了非常明显的提升；尤其是经过一些较大的颠簸，处理非常柔韧，避振器的回弹也非常具有高级感。

李喆主编评语：大众凌渡是一台走量的车型，而且上市了有挺长的一段时间，这次的体验就像是一次老朋友的聚会一样，一切都是那么熟悉。

虽说如此，在体验之前，李主编也曾疑惑过，这样一款上市已久的车型，虽然经历了中期改款后，有了旧貌新颜的改变，但它是否能够在如今竞争更激烈的市场环境中维持产品的竞争力？

“经过了深入的体验之后，我的答案是肯定的，首先在设计和配置上变得更加高级，更加符合现在大家的购车需求，机械部分则是一如既往地均衡，难以挑出毛病，而这些，不就是一台家用轿车的最大需求吗？”（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）

车型参数对比
图片
车型	凌渡2019款280TSI DSG豪华版 国VI	2019款280TSI DSG舒适版 国VI	2019款230TSI DSG风尚版 国VI	2019款230TSI DSG视野版 国VI
官方价	19.69万	18.09万	15.59万	16.11万
厂商	上汽大众	上汽大众	上汽大众	上汽大众
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
上市时间	2018-08	2018-08	2018-08	2019-11
发动机	1.4T L4	1.4T L4	1.4T L4	1.4T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	150	150	131	131
最大扭矩(N·m)	250	250	225	225
变速箱	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合
车身类型	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
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